藏野驴的世嘉西藏游记之一——乌鲁木齐至沱沱河
2010年7月23日,藏野驴(本人)带着藏羚羊(女儿)凯撒(虎头獒)、茜茜公主(金毛)、小不点儿(机警的小串串)一家五口开着08版2.0世嘉VTS义无反顾地向着向往已久的圣地西藏奔去。出发前两天,单位几个铁哥们摆酒壮行,席间少不了祝福,更多的是担心,毕竟是单车前往神秘之境。这次游西藏还肩负一项任务:探路!且约好不进寺庙,等明年或以后大家再一起开车去拜佛。所以旅游期间没有进布宫、大昭寺、小昭寺、扎什伦布寺等,只在外面拍照留影。8月6日回到乌市后,小藏羚羊将途中所记游记整理成PPT拿到班里举办主题班会,题目是“身体下地狱,眼睛上天堂,灵魂回故乡”。
一路风景:雄浑的荒原、戈壁、碧草连天的草原、圣洁的雪山、壮丽的冰川、令人望而却步的湿地、沼泽、静谧湛蓝的湖泊、时而咆哮奔腾时而闲庭信步的江河、变幻莫测引人遐思无限仿佛伸手就可撕下一块的云朵、也有青稞与油菜花交织如地毯般的田地……
一路见到的动物:藏羚羊、藏原羊、藏野驴、牦牛、羊、狐狸、黄鼠、遍地悠闲并能与人和谐相处的藏狗……
西藏的农作物:主要是青稞、油菜、土豆,还有少量的西瓜和豆类……
藏药种类繁多,疗效奇特:如红景天、藏红花、藏雪莲等……
工艺品有藏刀、唐卡和各种各样的藏银制品……
遇到的人:藏羚羊等野生动物保护者、自驾同行的驴友、骑车进藏的中外驴友(真佩服他们的勇气和毅力)、组团旅行的游客、徒步旅行的背包客、乐于助人的藏族司机、用身体丈量大地的磕长头的朝拜者、挂经幡并义务给我们当导游的藏族同胞、诚实的牧民和旅店老板……
行过的路:平整如飞机跑道般的柏油路、千回百转起伏不定的山路、翻浆的便道、尘土飞扬任你驰骋的戈壁、颠簸的草甸、陷车的沙地、泥淖和车辙遍地的草原湿地和沼泽……
西藏的山不长树。藏族同胞信佛教,寺院、白塔、经幡、玛尼堆、经石、转经筒等很多
这次旅游使我认识到藏族是一个勤劳朴实热情的民族,一路上,在我们陷车、问路、吃住、游玩等方面遇到困难时,他们给了我们最及时最热情的帮助,他们黝黑的肤色、温馨和蔼的笑容、宽大厚重的藏袍都令人终身难忘
出发前的准备:
1.药品:红景天饮液(从药店买红景天中成药,自己熬制的,比胶囊和口服液管用,已经提前一周饮用)、两盒葡萄糖针剂(10支,口服)、两盒感冒药、一盒氟哌酸、一瓶维生素(100粒)、三盒西洋参含片;
2.食品:压缩饼干(50块)、榨菜(30小包)、方便面(5小包)、速食粉丝(2小包)、西瓜甜瓜各两个、人饮用水(20升)、狗饮用水(4升)、狗粮(15公斤),饮用水沿途可随时补充;
3.装备:80升背包35升背包腰包各一个,帐篷(1顶)、睡袋(2)、睡垫(2)、防风绳一卷、照相机(带两张8G卡)、GPS(车载、手持各一)、路书(2本)、地图(3份,一份自制)、车载手机充电器、胎压计一个、便携气泵一个、手电筒2个、相机和GPS电池50节(5号)、手电电池10节(1号)、拖车绳、铁锹、三脚架、备用油桶四个、备胎一个、千斤顶一个,途中拖车绳油桶备胎都没用上;
4.其他:现金1W、1毛及1元现金200元(捐赠用)、铅笔本子若干(捐赠用)、碳素笔10支(捐赠用)、日记本一本、纪录笔三支。
计划行程:
1D:乌市到哈密560公里
2D:哈密到敦煌420公里(当天实际到阿克塞)
3D:敦煌到格尔木534公里
4D:格尔木到沱沱河420公里
5D:沱沱河到当雄593公里(当天实际到纳木措)
6D:当雄到纳木措54公里
7D:纳木措到拉萨158公里
8D:拉萨
9D:拉萨到羊卓雍措、江孜、日喀则(307国道)373公里(当天实际到江孜)
10D:日喀则到仲巴620公里(当天实际到22道班,第二天到萨嘎,后面行程因路况中断)
11D:仲巴到玛旁雍措343公里
12D:玛旁雍措
13D:玛旁雍措到冈仁波齐37公里
14D:冈仁波齐
15D:冈仁波齐
16D:冈仁波齐到阿里245公里
17D:阿里到班公错140公里
18D:班公错到大红柳滩433公里
19D:大红柳滩到叶城489公里
20D:叶城到民丰503公里
21D:民丰到库尔勒693公里
22D:库尔勒到乌鲁木齐430公里
实际状况:
行程15天;来回7178公里,从萨嘎返回的半程为3501公里;全程平均油耗6.4升,平均时速49公里,返回的半程平均油耗6.2升,平均时速54公里;全部花费6940.5元,其中,油费3013元,住宿1190元,用餐534.5元,购物396元,过路费265元,景区门票、捐赠及其他额外开支共计1542元。出格尔木后往西藏方向没有过路费。
一家人的分工:
野驴负责开车、付款、解决食宿等;
小羊负责随时记游记、照相、查看路书、查看GPS的经纬度和当前位置、计算距离和每天的日出日落时间、提供路况信息;
凯撒负责游玩和露营时的护卫工作(实际是护卫犬);
茜茜负责伴玩和解闷(伴侣犬);
小不点儿负责警戒(警戒犬)。
(今天就到这,明天继续)
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-20 21:16 发表
在体验痛苦的过程中,只有参透生命的真谛,才能得到永生。——仓央嘉措 2010年7月23日,藏野驴(本人)带着藏羚羊(女儿)凯撒(虎头獒)、茜茜公主(金毛)、小不点儿(机警的小串串)一家五口开着08版2.0世嘉VTS义无反顾地向着向往已久的圣地西藏奔去。出发前两天,单位几个…
继续:
2010.7.23 乌鲁木齐小雨
今天是出发的日子。小羊和三条爱犬自然兴奋无比,我却心情复杂:激动、兴奋、紧张、恐惧!这实际上是我每次去一个陌生地方探险旅行时的心情。不知其他驴友是否这样?但是既然号称藏野驴,就一定具备藏野驴的精神——一根筋——认定的事就一定做成,不然就辱没了这个称号。8:00装车、检查、加油(310元)、8:43出发!
河滩路总是很繁忙,哪怕是小雨的清晨。过燕南立交桥进入312国道,限速80,开车履行的原则是严格按限速行驶!这是对自己、家人、他人负责——把世嘉的巡航打开,定速80。可能是清晨和下雨的缘故吧,312上车流比河滩路小多了。
在距乌鲁木齐100公里处建有一座标识性拱门。
进入后沟段,限速60。
开车两个多小时了,在服务区小憩20分钟。
风车
吐鲁番的坎儿井
312国道
312国道
沿途风景随拍
典型的新疆东部山景
建设中的一碗泉收费站
(吃午饭,下午继续)
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-21 14:22 发表在 26 楼
继续:
2010.7.23 乌鲁木齐小雨
今天是出发的日子。小羊和三条爱犬自然兴奋无比,我却心情复杂:激动、兴奋、紧张、恐惧!这实际上是我每次去一个陌生地方探险旅行时的心情。不知其他驴友是否这样?但是既然号称藏野驴,就一定具备藏野驴的精神——一根筋——认定的…
继续:
在距鄯善约30公里处,阴差阳错开上了一条平坦绝好的大道,且在逆行道上!没有警察、没有标识牌、没有其他车,只有我的世嘉在上面飞驰。在两个导航上都找不到这条路,20公里后才发现这是还没通车的30国道高速路!因尝到了甜头,所以在鄯善吃过午饭后,又拐上这条高速路向今天的终点哈密(312公里)冲去。不幸的是在上高速8分钟时遭到一只黄胸麻翅小鸟的袭击,“砰”的一声撞在前风挡上,弹落到车后去了,可怜的小鸟,120公里的时速啊!致哀。
晚8:00到哈密市,晚上住朋友家,狗狗放在院子里。气温41度,睡屋顶,在欣赏月色的同时也领略了一番久违的蚊虫叮咬。
7月24日 7:00出发
加油250元,这里的油和气都比乌鲁木齐贵。出哈密上高速行驶约20公里,路段,转312,在距星星峡约20公里处,一辆拉煤的大卡车翻倒在路基下,从行车印推断为疲劳驾驶所致。
出哈密向东312国道旁的荒山
星星峡收费站虽然有中国石油加油站,但这天没有93#油。出发前确定的加油方针是:只加中石油的油,且见中石油加油站就加满。所以这一路见到红黄两色的贝壳标识很亲切。
遇到星星峡大堵车,前后延绵近10公里,从11:20到1:23整两小时。
离星星峡约8公里有另一家中石油加油站,加油122元。从星星峡到柳园收费站,有几段在修路,要走便道,即使在312上,路面也被大车压出很多坑和包,小车常会托底。奇怪的是在如此干燥荒凉的路上到处飞舞着长5厘米左右的蜻蜓。
过柳园后向南驶上215国道,一直到敦煌古城,路况较好,车少,限速70,我们用巡航70直到敦煌。又见到了绿色的田野,意味着离城市不远了。
5:40进入敦煌城,加油60元,因为到目前为止一切顺利,所以6:06在导航的引导下驶出敦煌市向今天的目的地——南边516公里处的格尔木驶去。
出敦煌约5公里到敦煌古城,但作为古城似乎缺少一些历史沉淀。游玩后有些怪怪的感觉。
在这座城的东南面的沙山中是著名的西千佛洞
国道215从这里开始修路,必须走戈壁滩上的便道,实际上只要你的大方向不错,不怕陷车,你就可以任意驰骋。
戈壁落日——残阳如血
晚上9:30到袖珍小城阿克塞,城市很清静很漂亮。今天无法按预定计划赶到格尔木了。吃晚饭遛狗,遇到两位乌市来走亲戚的哈萨克姐妹,他们也是爱狗人士,一年前从乌市带了一条金毛来这里,今天看见我家金毛很亲切,原来茜茜是这里的第二条金毛犬。回来的路上见有一卖西瓜的,一问,4元一斤,等称完要付钱时才搞清是按市斤算,8元一公斤!甩下一句“这么贵?抢钱啊?”然后牵狗走人。原来只有新疆按公制单位计量——不论是重量还是长度。
晚上气温41度,有少许蚊子,但帐篷里和舒服。
阿克塞的早晨,洗车。跟前的就是我家三剑客。
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-21 19:46 发表在 34 楼
出敦煌约5公里到敦煌古城,但作为古城似乎缺少一些历史沉淀。游玩后有些怪怪的感觉。在这座城的东南面的沙山中是著名的西千佛洞国道215从这里开始修路,必须走戈壁滩上的便道,实际上只要你的大方向不错,不怕陷车,你就可以任意驰骋。戈壁落日——残阳如血晚上9:30到袖珍小城…
7月25日 早7:00 晴 25度
收拾完帐篷,洗车、测胎压、加油216元,油价与乌市相同。加油站的工作人员告诉说前面50公里依然在修路,要走搓板路,过当金山口后就好走了。
测胎压,旁边是小不点儿、茜茜、凯撒
茜茜公主
小城的绿化很好
出城遇到驼群,好费解的眼神。
翻过当金山口后,嘉嘉上了久违的“飞机跑道”,时速120甚至更高。50公里后进入青海地界。在马海大阪,因打瞌睡,差点开山沟里,疲劳驾驶危险啊!赶紧停车小睡5分钟。因为天气炎热,在远处路的低洼部分会有海市蜃楼现象,几次都被误认为路上出现了障碍物而踩刹车。不知为何路边有成群的黄蜂,停车休息时得小心。
沿途风光
鱼卡收费站,距格尔木220公里。
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-21 20:22 发表在 39 楼
7月25日 早7:00 晴 25度
收拾完帐篷,洗车、测胎压、加油216元,油价与乌市相同。加油站的工作人员告诉说前面50公里依然在修路,要走搓板路,过当金山口后就好走了。
测胎压,旁边是小不点儿、茜茜、凯撒
茜茜公主小城的绿化很好出城遇到驼群,好费解的眼神。
过鱼卡收费站后到大柴旦的这段路有测速。小心控制车速。约40公里到小柴旦湖,一个很秀丽的小湖泊。可惜天空灰蒙蒙的照不出效果。
小柴旦湖
在锡铁山收费站到格尔木的中间是青海钾肥厂,以前的驴友说有4条很高的减速带,很伤车,这次路过发现减速带全烂了,可视同不存在。但这段在修路,有近20公里便道,不算太难走,不过小心为上。
格尔木到了,这是最后两个收费站之一,还有一个是格尔木南站。
当年的格尔木一片荒野,人烟稀少,仅仅是地图上的一个地名。据说,当年慕生忠将军率部修建青藏公路时,部下拿着地图问他格尔木在哪里?将军拿起一块木片一戳说就这里!就这样格尔木的地址被确定了。现在,格尔木已发展成为一座有20万人口的西北重镇。
格尔木海拔2800米左右,个别人在这里就会出现高原反应,西部灰蒙蒙的天从这里开始变得越来越蓝。
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-21 20:57 发表在 43 楼
过鱼卡收费站后到大柴旦的这段路有测速。小心控制车速。约40公里到小柴旦湖,一个很秀丽的小湖泊。可惜天空灰蒙蒙的照不出效果。
小柴旦湖在锡铁山收费站到格尔木的中间是青海钾肥厂,以前的驴友说有4条很高的减速带,很伤车,这次路过发现减速带全烂了,可视同不存在。…
因为自己熬制的红景天喝完了,在格尔木药店买了两盒红景天口服液50元,店老板说还是自己煮得药液有效成分更高。晚上住宿格尔木,这里白天热,早晚凉,晚上睡觉很舒服。到目前为止,每天都还只是喝红景天,明天开始要同时服用其他药物了。
如果对住宿卫生不放心,可在床上洒些生姜粉,驱虫。早晨别忘了把床单抖干净就行。
格尔木市盐桥路
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-22 00:06 发表在 60 楼
7月26日 早9:00 晴21度
早晨每人服用一只红景天、一片西洋参、一粒维生素、一粒氟哌酸。吃过早餐,加油405元(含一个30升的备用桶,争取今天能到当雄)。从格尔木到拉萨不再走215而是走109,这是真正的青藏路的开始。盐桥路实际是109在格尔木城中的名称。从乌市到格尔…
继续上图:
沙化的山体
因为海拔的缘故,昆仑山没有想象得那么雄伟,但依然能感受到它的深沉、冷峻、刚毅。昆仑山还是我国两大神话体系(蓬莱神话和昆仑神话)的发源地之一。
终于看见传说中的雪山了
又一单骑进藏的勇敢者,致敬!
西大滩的中石油加油站
昆仑山口西
远眺昆仑山口全貌
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-22 00:38 发表在 62 楼
继续上图:沙化的山体因为海拔的缘故,昆仑山没有想象得那么雄伟,但依然能感受到它的深沉、冷峻、刚毅。昆仑山还是我国两大神话体系(蓬莱神话和昆仑神话)的发源地之一。终于看见传说中的雪山了又一单骑进藏的勇敢者,致敬!西大滩的中石油加油站昆仑山口西远眺昆仑山口…山口的索南达杰纪念碑
这里还是可可西里保护区的起点
通过昆仑山口的青藏铁路
为索南达杰藏羚羊保护站捐款一百元。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
保护站由环保志愿者出资并建设,每年夏天都有来自全国各地的志愿者在这里义务工作。实际上每一位去可可西里旅游的游客都会或多或少地献上自己的爱心。
在留言簿上留言
引用:
原帖由 藏野驴 于 2010-10-22 01:18 发表在 63 楼
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原帖由 藏野驴 于 2010-10-22 00:38 发表在 62 楼 继续上图:沙化的山体因为海拔的缘故,昆仑山没有想象得那么雄伟,但依然能感受到它的深沉、冷峻、刚毅。昆仑山还是我国两大神话体系(蓬莱神话和昆仑神话)的发源地之一。终于看见传说中的雪山了又一单骑进藏的勇敢…
保护站工作人员在我的游记上签名
藏羚羊头骨
与各地驴友及保护站工作人员一起分享我带去的哈密瓜。贼甜,很长面子。
游客纷纷抱着恺撒留影
保护区里的藏原羚,又称藏黄羊,小羚羊,西藏黄羊,国家二级保护动物。
国家一级保护动物藏野驴——一根筋。如果你开车和它赛跑,它会一直跑到倒下——除非你先停下来认输。
高原精灵——藏羚羊。国家一级保护动物,可可西里的骄傲。主要分布在中国的青藏高原,与大熊猫不同,它本身是一种优势动物。因珍贵的藏羚羊绒,险遭人类灭绝。
野鸭
从进入昆仑山,我们就在车上DVD播放的高原歌曲中,追着太阳的影子,尽情欣赏着变幻的风景。总的路况不错,但还是有两次托底,把分隔油箱和排气管的铝皮刮下来了。
哭爹喊娘的五道梁——很多人到这里有了很强烈的高原反应。这里的修车铺都没有地沟,无法检修底盘上的问题,就开车到五道梁兵站,用一包红河烟借得兵站修车地沟一用(启程时就带了三包烟两盒火柴以备通关用,还有一瓶新疆酒,准备回程经过康西瓦时祭拜烈士用),修车师傅用铁丝将隔板绑在底盘上解决了。周围有很多狗,但都不扰人。
青藏公路经过冻土带时,为防止公路受热翻浆,两边都建有道热管,将冻土层下的热量传导到大气中,据说是世界领先技术。
1954年5月11日,慕生忠将军担任青藏公路筑路大队政委,一每修筑一公里就要竖起一个人的墓碑为代价,用时7个月零4天,修通了号称世界屋脊苏伊士运河的青藏公路,慕生忠将军也被称为青藏公路之父。
牦牛群——高原之舟。牧民的生活几乎全靠它——喝牛奶、吃牛肉、烧牛粪,用牛毛织布或帐篷,牛皮制革,还可用牛耕田、运输等。
东边日出西边雨。经常是路的左边倾盆大雨,右边阳光灿烂。
沱沱河铁路大桥。青藏铁路长江源特大桥、长江源第一桥,全长1389.6米。沱沱河是长江的正源。
沱沱河公路大桥长324米,宽11米,与铁路桥并称为江源第一桥。
因一路游玩,今天无论如何也到不了当雄,晚上住宿沱沱河兵站。战士们很快与三条狗狗混熟了,在院子里追闹着,很开心,但兵站不让照相,没有留影。这里海拔4640米,晚上有零星夜雨,云层很低,移动很快。吃完晚饭,欣赏夜景,今天刚好是农历六月十五,圆圆的月亮和星星不时从云峰中闪现,异常明亮,感觉伸手就能够到。偶尔的闪电映出周围山体黝黑的剪影。远处不时传来雷声和野狗的叫声,小不点儿和茜茜有些紧张,凯撒非常平静。回到营房,每人吸两支红景天,吃三粒感冒药、一粒西洋参含片、一粒维生素。狗狗们一进营房倒地就睡——不是累的,而是高原反应。我也有高原反应——头痛欲裂,一晚上几乎没睡着。女儿一点反应都没有,睡得呼呼的——年轻就是资本啊。晚上气温12度。