看车一整年,最终选择了2025款唐dmi,和风云T9缘分不够
最终选择了2025款唐dmi,和风云T9缘分不够
看车看了整整一年,最初目标是空间大点的SUV,最开始觉得昂科威plus品牌空间都不错,然后觉得瑞虎9性价比更高网评也很不错,后面考虑到中大型燃油车比较费油,转而看插混中大型SUV。
2023年三季度,那时候唐还是冠军版,起售20.98现在看来贵了,但在当时却是20出头能买到的唯一一款中大型插混SUV。到了10月,传祺推出了es9,起售22.98,提供2w置换补贴,实际价格也是20.98,空间、动力、电池都更大,感觉es9真香。结果没过多久唐荣耀指导价下调3万17.98起,并且入门版该有的配置全有,相当良心。后面风云T9也来了,16.99顶配,7座配置拉满,提供1.5置换补贴,试驾后感觉T9比荣耀唐还良心,想等大电池的T9结果一直到10月底都没上。
真正到了下订阶段,虽然内心觉得T9性价比很高,但经过综合考虑还是选择了25款唐dmi。一是品牌上,这几年比亚迪icon品牌从国产二流品牌实现跃升,已经坐稳国产老大位子,品牌力强于奇瑞是可争议的事实。二是服务上,比亚迪现在规模更大,销售服务网络更正规规范,电池三电自己造,服务更有保障。三是,某种程度上讲入门价格低也算T9的缺点,因为就算你花了18w买了大电池版本,大家只会知道你买的一款12.99起步的奇瑞车。而唐的话大家会知道你这个车最低也要18起步,保不齐也可能20多买到。
看车看了整整一年,最初目标是空间大点的SUV,最开始觉得昂科威plus品牌空间都不错,然后觉得瑞虎9性价比更高网评也很不错,后面考虑到中大型燃油车比较费油,转而看插混中大型SUV。
2023年三季度,那时候唐还是冠军版,起售20.98现在看来贵了,但在当时却是20出头能买到的唯一一款中大型插混SUV。到了10月,传祺推出了es9,起售22.98,提供2w置换补贴,实际价格也是20.98,空间、动力、电池都更大,感觉es9真香。结果没过多久唐荣耀指导价下调3万17.98起,并且入门版该有的配置全有,相当良心。后面风云T9也来了,16.99顶配,7座配置拉满,提供1.5置换补贴,试驾后感觉T9比荣耀唐还良心,想等大电池的T9结果一直到10月底都没上。
真正到了下订阶段,虽然内心觉得T9性价比很高,但经过综合考虑还是选择了25款唐dmi。一是品牌上,这几年比亚迪icon品牌从国产二流品牌实现跃升,已经坐稳国产老大位子,品牌力强于奇瑞是可争议的事实。二是服务上,比亚迪现在规模更大,销售服务网络更正规规范,电池三电自己造,服务更有保障。三是,某种程度上讲入门价格低也算T9的缺点,因为就算你花了18w买了大电池版本,大家只会知道你买的一款12.99起步的奇瑞车。而唐的话大家会知道你这个车最低也要18起步,保不齐也可能20多买到。
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