30万以下的车恳请大家不要关注它所谓的加速性 操控乐趣等等
具体内容在4--9楼啊,哈哈哈哈
(以下内容是我百度的啊,纯粹娱乐贴)
30万以下的车恳请大家不要关注它所谓的加速性 操控乐趣等等,30万以下的车都有驾驶乐趣了,那法拉利喝风啊!!!
说说各国车的优缺点。比如日本车省油,但是不结实等
都说日本车省油,我没看出来
都说德国车结实,我没看出来
都说法国车浪漫,我没看出来
都说美国车舒适,我没看出来
都说国产车进步,我没看出来
大家记住:
没有绝对省油的车,只有绝对费油的车
没有绝对安全的车,只有绝对致命的车
30万以下的车恳请大家不要关注它所谓的加速性 操控乐趣等等,30万以下的车都有驾驶乐趣了,那法拉利喝风啊!!!
老百姓买车,花自己的血汗钱,十几二十万的不同品牌之间在所谓性能上(如果有的话)没有什么差距的,所以我们只要关注它的做工 售后 价格(包括整车 维护 零件等) 工艺 外形等等 只要自己喜欢 就不要管它是德系还是日系(大家不要为了车而变成被人鄙视的粪青)
日本车再省油,几年下来你也不会省出一辆车来,德国车再结实,撞一下子该死一样死,那些用省油和结实来作为互相比试的武器的人是很傻 笔的!!!
切记:花自己的钱 买自己喜欢的东西 不要被别人的所谓的理论(中国人开车的历史太短,还没有资格来评论人家的车是好是坏)迷惑了!!!!
提问者评价
太精辟了
日本车,做工精细质量高,省油耐用
美国车,做工略粗糙,耗油不经济
法国车,设计独特有个性,质量一般,经济性一般
德国车,做工精致质量高,经济性一般
英国车,高端不错,低端已经放弃
瑞典车,小众车型,质量一般,经济性一般
中国车,质量有长足进步,但缺乏技术底蕴,是明日之星
日本车,做工精细质量高,省油耐用,舒适度也可以但是安全系数不高,因为他们用的都是高性能的合金材料!
美国车,做工大方简洁,外观大气有绅士的风度自然耗油大不经济,安全系数也可以,但是舒适度不佳!
法国车,设计独特有个性,安全系数也可以,质量一般,经济性一般但是舒适度还好!
德国车,做工精细质量高,技术成熟,安全系数高,舒适度也可以但是油耗偏高
英国车,设计吸引有独特之处,技术也行,安全系数和舒适度也可以但是都是高端,低端去不知道为什么放弃了
中国车,具有较的模仿性,技术和质量都有忒明显的进步,可是仍然缺乏技术底蕴而安全系数和舒适度的技术都不太成熟,但是明日之星也是指日可待的
整的来说美系车大气豪爽的个性,维修高!日系车轻便美观实用维修也适中!德系车美观大方实用维修偏高!英、法车美观个性适用度不高维修也偏高!中国车品牌杂,但是整体上也是什么都有维修便宜!
大家买车有什么用途根据具体情况购车!(个人的意见)
世界各国汽车工业的特点
[回9/点4885]
美国汽车
关键词:豪放 动力 奢侈 粗线条
主要品牌:福特 别克 凯迪拉克等等
美
国汽车工业始于十八世纪末十九世纪初,是世界上最早开始汽车工业的国家之一,因此良好的历史底蕴铸就了他至今在世界上的汽车地位。美国人做汽车主要讲究动
力强大,外观豪华大气,相比较之下对于汽车的细节、内饰、油耗等问题反而不会很刻意去注重,和他们美国人豪迈的个性一样,不拘小节别具一格。美国人还是比
较喜欢坐在车里更像坐在自己家的沙发上的感觉,绝对有点爆发户的感觉。
德国汽车 关键词:技术 严谨 安全 完美 主要品牌:奔驰 宝马 大众 奥迪等等 德
国是汽车工业的发源地。从最早开始,汽车就是在德国发明的然后再美国发扬光大,但这并不意味着德国自己的品牌车不如美国,反而德国人的血脉理流动着完美不
缺的个性。相比较美国人更看重市场从而提高产量的不同,德国人更注重自己的技术,对汽车业一丝不苟的精神,反而汽车的很多精英品牌始终一直保留在德国。如
果说美国是汽车轮子上的国家,那德国就是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为了德国人的精神追求。
日本汽车
关键词:创新 时尚 突破 精打细算
主要品牌:丰田 本田 马自达 日产
相
比较德国美国,日本进入汽车业稍晚一步,但却又后来者居上之味道。相对与美国人大气豪放,德国人更考虑到技术核心不同,日本人别具一格,在空气动力学和安
全性能上大做文章,因此可以看到很多日本车的车身肌线和车身比例接近与完美,日本汽车的安全性吸力性能也是别的国家所没有的。另外一个最大的特点就是日本
汽车公司对海外开拓市场的变通,他结合了当地人对于汽车的认识,从审美观点下手,造出一批批夺人眼球的时尚小车。就比如,中国丰田车、美国丰田车、欧洲丰
田车,几乎除了标志一样其他的都完全不同。
中国汽车 关键词:模仿 实惠 潜力 未来 主要品牌:奇瑞 比亚迪 吉利等等 我
国进入汽车业不久,汽车工业历史也远不如其他的发达国家,自主品牌的创立也还处于萌芽阶段。虽是萌芽阶段,但偏偏就有很多羽翼未丰满的公司跃跃欲试想创立
自主品牌,个人认为这样一种大跃进式的自主热潮并不能带给中国汽车生命力,似乎是有一种急功近利的心态,自主创新,国外用了几十年的文化沉淀出如今的技术
含量,中国要是能在十几年内能坐到和自主品牌能和国外品牌并驾齐驱,真可谓天方夜谭。不过,说到最后,我还是比较偏颇与模仿,模仿不是坏事,借鉴人家的长
处 多学学人家韩国汽车企业的方向,中国汽车业的未来,光明的很呐。
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