各位车友们，大家好！我来分享一下最近汽车市场上的一款热门车型——东风日产天籁2024款2.0L XE真心版。这款车在9月13日推出，就因它的惊价格优惠和不错的配置，有很多关注。我自己也实地体验了一番，现在就来和大家分享我的到店看车体验

要知道前两年买一台丐版的天籁，落地价怎么着也得17万元左右。但这次日产直接放出了王炸，指导价17.98万元的天籁真心版，官方限时优惠5.2万元，价格直接打到了12.78万元。这价格一出，让很多车友都惊呆了，还有的评论说：二十年前卖30万的B级豪车，如今12万多就能买到了，真是时代变了。

确实这样的价格对于一款合资中型车来说，确实是非常有诱惑力的。特别是对于那些对空间和舒适性有一定要求，但预算又有限的车友来说，这无疑是一个好消息吧。

价格这么优惠，肯定会关心配置上是不是有所妥协。从参数来看，2024款真心版相比2022款悦享版，确实在一些配置上有所减配。比如后视镜电动折叠和加热、真皮座椅、副驾座椅电动调节、手机APP控制空调这些功能在新车上是缺失的，还有喇叭数量也从6个减到了4个。这些减配的项目，对于一些追求高端配置的车友来说，可能会觉得有些遗憾。但在我看来，这些减配并不影响天籁真心版的优势。毕竟买车最重要的是看它的核心性能和性价比，而不是那些花哨的配置。

接下来我来说说我的实际体验感受，首先是外观方面，天籁真心版完全没有低配的感觉。前脸采用了V-Motion设计语言，这个大嘴造型非常霸气，配上LED大灯组，相当有辨识度。

车身线条流畅，2815mm的轴距在同级别中不算短，溜背式车顶设计更是增添了几分运动气息。看起来非常上档次，完全不像是一款价格如此亲民的中型车。

天籁真心版采用了2.0L发动机配CVT变速箱的动力总成。虽然这套动力总成不算激进，但胜在平顺省油。高速百公里油耗能做到6.5L，这在同级别中也算能打的了。

中控台的设计简洁大气，软质材料的覆盖率也不低，摸起来手感非常不错。

虽然天籁真心版有所减配，但一些日常实用的配置还是都保留了下来。比如12.3英寸的中控屏幕，显示效果非常不错，系统反应也挺快。日常导航、倒车影像这些功能都很实用，而且还支持OTA升级等功能

车内座舱设计也给我留下了深刻的印象，虽然座椅不是真皮材质，但仿皮座椅的包裹性和支撑性都相当到位，坐垫的柔软度也刚刚好，开长途也不会觉得累。

前排两个U***/Type-C接口加上后排两个充电接口

特别是后排空间，我坐进去腿部空间还非常充裕，甚至能翘个二郎腿，这就很舒服了。

前排双层夹胶玻璃的降噪效果不错，试驾的时候风噪控制得很好，车内还比较安静一些。对于日常家用来说，这样的动力表现已经完全足够了。

驾驶体验方向盘指向精准，转向轻盈，市区掉头很轻松。悬架调校偏向舒适，过减速带时震感不大。起步加速平顺，完全没有拖沓感。刹车系统的脚感也很线性，轻踩就能把速度降下来。想要快速超车的话，还是得提前规划好时机，毕竟2.0的排量在这个级别算是比较保守的。

最后来说说性价比，在我看来真心版也能算2024年中型车比较香的品牌之一。它保留了天籁精华的部分，有优秀的空间，舒适的乘坐体验，比较稳的驾驶感受。同时又把价格压到了一个非常诱人的位置。要知道以前这个预算，也就能买到一个紧凑型轿车。但现在直接就能开上合资中型车了。而且这个价位能买到一台合资中型车，配置还不错，确实是非常有性价比的。
特别是对于那些对空间和舒适性要求比较高，预算又在13万左右的车友来说，天籁真心版绝对是一个值得考虑的选择。它既能满足家用需求，又不会在气质上输给竞品。开出去既有面子，又实用省心。
当然买车是一件大事，除了价格、配置这些因素外，还需要考虑自己的实际需求和使用场景。在决定购买之前，最好还是去4S店实地试驾一下，感受一下这款车的实际表现。