从硬派越野到家用MPV,大通G50选车之路,平衡方能更和谐!
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
那时候年轻!越野车,尤其是真正的硬派越野车,加上分时四驱系统,是多少人对诗和远方的向往……曾经也是我的!
加上云南这比较特殊的、稍显复杂的路况。所以,第一台QQ6还不满5万公里,就换了威麟X5。以前的奇瑞对外观把握真的不怎么样,直到捷途子品牌出现,才得以改观。但是如果论实用性和耐用性还真是没话说,之前两台车对我而已,都立下了汗马功劳!留下了无数美好回忆!都是在依依不舍中置换掉的。
第三台车,选了MPV!置换大通G50之前,做过太多太多的攻略!选择纠结症,在众多七座车中犹豫了无数次!其实不舍“老员工”的,虽然10多年工龄,各种老化待换,但是从未罢过工,走过千山万水,都有感情了!无奈二胎之后,加上老人都愿意跟我们一起,5坐不够用了(还被查过被罚
),问题是:继续硬派?城市SUV?还是MPV?!慢慢地,安全和空间成了首选条件!
有了家的责任感!成了家,有了娃,多了份责任感,“实用至上”!渐渐中成了衡量一切的标准!车,无非就是代步工具,目光也逐渐从越野车、suv,转向实用型7座MPV车型上……
喜欢自驾游!诗和远方,一直都是梦想,相信也是很多人的!
但总要面对现实,如何找到两者的平衡点,我觉得是每个成年人,需要认真思考和绕不开的问题。如何能兼顾两者?这才是选择纠结症的病根所在!如果有一款全能型的选手,那该多好

车无完车!硬派越野:烂路随便趟、进藏进疆说走就走;但舒适性,一塌糊涂,油耗一言难尽,养护费用,心疼肉痛!
城市SUV:通过性优秀,空间良好;想走烂路要慎重,要想省油不太可能,三排小板凳安排谁坐?!
轿车:油耗低,高速稳;但是谈空间,闹的嘛,带个折叠自行车都费劲,想多坐几个成员?想都别想!通过性也就更加不提了!
MPV:空间大、舒适性高;想要操控?“臣妾做不到啊!”想自驾游?可以,走大路,其他免谈!想省油?难!通过性,只比轿车好点!
所以,真要兼顾这样那样,似乎类似跨界的SUV和MPV还算相对合格!最后,要论舒适性,多人出行,还得看MPV!
选大通G50手动版,综合了车身刚性、空间、通过性、舒适性、性价比、耐用性、养护成本……

最后,硬派越野来了个大转折,换成了就家用MPV!
从此,车速也降低了很多


“家庭新成员”

“老员工”,服役10多年的“大猫”,兢兢业业,贡献不小!舒适性一般,但是够硬够皮实!

大猫的分时四驱,越野利器!只是大材小用了,家用一年难得动用一次四驱,一般自驾游路况,后驱随便闯!

香格里拉,美好的记忆,开着大通G50也要考虑带家人再去走走看看的地方!

少部分开放式放牧路段,还允许开入路边。越来越重视保护,以后估计都难得有这种地段了。

2.0t的老涡轮,4000多的海拔,也没有感觉动力衰减!

去年到亚丁,一路遇到不少塌方路段,连四驱都没启用,轻松通过!

亚丁,分享一两张当时留影的图片给大家。一生最值得去的地方之一!

典型的雪山、高原湖泊。雪山很纯洁、湖泊很干净!

大通G50,手动畅游A,2024年4月份趁着活动价格给力,7个多落地,提车到家!
两个娃现在超喜欢坐车外出,空间优势在孩子的笑声中都能明显感受得到!
两个娃现在超喜欢坐车外出,空间优势在孩子的笑声中都能明显感受得到!

选定目标之后就是软磨硬泡,磨到6个多,也算是满意的价格下的订。

空间够大,坐哪排都不憋屈。

二宝巴不得午睡都在车上……

空间比起之前的“大猫”,提升不止一点点!只要出行路程稍远,基本上路上后视镜一看,全员酣睡状态!
三排座椅高度稍稍加些,更理想!目前有增加几厘米座垫的想法!
三排座椅高度稍稍加些,更理想!目前有增加几厘米座垫的想法!

二排旋转一改,空间灵活性无限,绝对的露营利器!

全家出行周边游,方便了很多。


尺寸优势,兼顾空间,停车刚好。不至于在拥挤市区难找车位。

“实用至上!”家用大空间,加上不俗的通过性,依然尽量保留了“诗和远方”的实现余地,尽量向家庭妥协。
平衡才更和谐!
平衡才更和谐!

暑期几乎都是满员状态,依然能在7~7.5个油之间维持,油耗超预期,有惊喜!

目前已经使用有一段时间,动力完全够用,满员出个库,上个陡坡,只要发动机来到2000转,爆发力还是比较足的。
网上吐槽的起步抖动问题,大概应该是起步离合油门配合的问题。稍微放快点离合,这时候加油涡轮介入动力突然上来,就会有。
只要习惯了手动挡,尽量温和起步,离合不要放的太快,基本上没有问题。
总体来说是一辆很值的家用车,性价比高,尤其是手动挡!
网上吐槽的起步抖动问题,大概应该是起步离合油门配合的问题。稍微放快点离合,这时候加油涡轮介入动力突然上来,就会有。
只要习惯了手动挡,尽量温和起步,离合不要放的太快,基本上没有问题。
总体来说是一辆很值的家用车,性价比高,尤其是手动挡!
|
|