mini cooper——千万次的问自己，为何如此后悔买它。
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承认后悔代表着成熟。
承认自己原来是个车盲让我认清自己。
我是如此后悔买了一台mini——coopers 赛车手。
承认自己原来是个车盲让我认清自己。
我是如此后悔买了一台mini——coopers 赛车手。
模样
2011.1——2019.2
8年摇号之路终结，看见中签两个字时候的潸然泪下，揉揉眼睛怀疑自己是不是眼花了，难道还在梦里。
8年摇号之路终结，看见中签两个字时候的潸然泪下，揉揉眼睛怀疑自己是不是眼花了，难道还在梦里。
上面这台车就是2月份中签，3月份提回家的，
没想到他会是我噩梦的开始，是我重新认知自己的开始。
没想到他会是我噩梦的开始，是我重新认知自己的开始。
每位男性似乎对汽车都有不同的认识，而对方的想法多少在自己心里都有一些出入。
2020年我34岁，当我向我的朋友询问我要买一台mini，我得到的回答基本都是
：女孩开的。
：国外几万块钱的车买它干嘛。
：那车提速太慢了没劲。
：。。。
可能买mini的朋友大部分都遇到了我的情况。
他让我学会包容，理解，我似乎有一瞬间沦陷到“同流合污”。
我庆幸自己34岁了还是那样的不听劝。
2020年我34岁，当我向我的朋友询问我要买一台mini，我得到的回答基本都是
：女孩开的。
：国外几万块钱的车买它干嘛。
：那车提速太慢了没劲。
：。。。
可能买mini的朋友大部分都遇到了我的情况。
他让我学会包容，理解，我似乎有一瞬间沦陷到“同流合污”。
我庆幸自己34岁了还是那样的不听劝。
为什么说如此后悔？
让我欢喜让我忧，
我检讨，我自责。
我对着我的mini说一声对不起，原来我这么不懂车。
我检讨，我自责。
我对着我的mini说一声对不起，原来我这么不懂车。
每一次着车，每一次与他同行。
我都后悔我今年为什么34岁了，这本该是我在24岁就应该爱上的一台车。
我好像浪费了十年光阴与他擦身而过，我为什么到今天才领悟一台mini给我带来的不仅是乐趣，他甚至能改变我的穿着，改变我的说话方式，改变我的出行目的地。
我都后悔我今年为什么34岁了，这本该是我在24岁就应该爱上的一台车。
我好像浪费了十年光阴与他擦身而过，我为什么到今天才领悟一台mini给我带来的不仅是乐趣，他甚至能改变我的穿着，改变我的说话方式，改变我的出行目的地。
他太好看了，你可以说他太漂亮，同样也可以说他太英俊。
网上流传着一句话：当你停下车都不想回头看他一眼的时候，你可能买到的只是一个代步工具。
但是我每次停下车看他的时间，比我开车回家用的时间都要长，这你受得了么。
网上流传着一句话：当你停下车都不想回头看他一眼的时候，你可能买到的只是一个代步工具。
但是我每次停下车看他的时间，比我开车回家用的时间都要长，这你受得了么。
车无完车，避震器
他也不例外，他也有他的缺点。原厂避震器因为安全的考虑初段给人很硬很操控的感觉，但当你需要支撑力时又显得多少力不从心。
于是我选择了最简单的改装方法
避震器的选择，我的要求很简单，重心下移，保持通过性，不可调节，
于是我订了一套bilstein B12，这套避震器漂洋过海3个月。
为什么死等也不变？因为避震器的奥义就是如果你不是赛道日爱好者，那么多少段可调也不如套装避震器来的自在。
于是我选择了最简单的改装方法
避震器的选择，我的要求很简单，重心下移，保持通过性，不可调节，
于是我订了一套bilstein B12，这套避震器漂洋过海3个月。
为什么死等也不变？因为避震器的奥义就是如果你不是赛道日爱好者，那么多少段可调也不如套装避震器来的自在。
b12的特点两个字，Q弹
初段的调节很好的抑制原车硬碰硬的感觉，后段的支撑力比原厂大幅度提升，降低车身并不影响通过性，完美。
初段的调节很好的抑制原车硬碰硬的感觉，后段的支撑力比原厂大幅度提升，降低车身并不影响通过性，完美。
动力
b48的动力日常代步足够用，只是我朋友刷这个比较拿手，我的目标很简单。
之家给的jcw百公里加速是6.1，我原厂情况下冬天跑了一次6.08，符合我预期。
虽然这车跟01确实没什么关系，但动态加速和油门响应是我最关心的。
之家给的jcw百公里加速是6.1，我原厂情况下冬天跑了一次6.08，符合我预期。
虽然这车跟01确实没什么关系，但动态加速和油门响应是我最关心的。
制动
动力与制动力一向平衡，mini原车前刹车单活塞，虽然尺寸加大，但对于刷过程序的车实在不够用。
轮毂买车时候并不知道与jcw的轮毂et值不一样，知道以后就不往原厂升级路线考虑了。
mini手刹拉线固定在后刹车安装位上，可以改，有点麻烦，本着经济实惠的方案，目标是保持原车轮毂的情况下增强制动力，一套几千块钱四活塞足够这台小车用了。
轮毂买车时候并不知道与jcw的轮毂et值不一样，知道以后就不往原厂升级路线考虑了。
mini手刹拉线固定在后刹车安装位上，可以改，有点麻烦，本着经济实惠的方案，目标是保持原车轮毂的情况下增强制动力，一套几千块钱四活塞足够这台小车用了。
内装
北京的早晚高峰不太友好，嘈杂的环境令驾驶员内心躁动，我也不例外。
但当你拥有一台mini，每次堵车时候看着他的内饰氛围，似乎堵车也成了一种享受。
但当你拥有一台mini，每次堵车时候看着他的内饰氛围，似乎堵车也成了一种享受。
这是艺术家的渗光面板，我订车时候港口的赛车手带了这个选装，很完美。
这么点小车搭配11只哈曼卡顿，配合完全没有隔音的车厢，很尴尬，但是很过瘾。
某宝的碳纤维装饰件，以前的车也有贴，但越看越不舒服。
没想到放在mini上竟然这么配...
没想到放在mini上竟然这么配...
两侧***出风口配合碳纤维视觉效果特别棒
言归正传
吐槽时刻到了，其实也谈不上吐槽，说说可以改进的地方。
原车有胎压显示但没有单独轮胎显示，不友好，去外面刷过一次，但是系统升级又没了，扔了一千多。
买了个外置无线的小屏幕胎压监测，好评。
地下车库安静时能听见驾驶舱哒哒哒传进来，不是我较真，是特别清晰，弄点隔音呗三十多万买的呢。
赛车座椅很漂亮，座椅加热很棒，但希望能有个电动调节的，而且过于硬了。
抬头显示内容过少，关键是希望弄成投影的，升降板在夜晚有点挡视线。
原车有胎压显示但没有单独轮胎显示，不友好，去外面刷过一次，但是系统升级又没了，扔了一千多。
买了个外置无线的小屏幕胎压监测，好评。
地下车库安静时能听见驾驶舱哒哒哒传进来，不是我较真，是特别清晰，弄点隔音呗三十多万买的呢。
赛车座椅很漂亮，座椅加热很棒，但希望能有个电动调节的，而且过于硬了。
抬头显示内容过少，关键是希望弄成投影的，升降板在夜晚有点挡视线。
总结
我买过不少车，如果能给我一次再来的机会。
我会把mini的车型买个遍，他不仅改变我的生活，
更重要的是。
他
改变了
我的
车友圈子
哈哈哈哈哈哈哈哈
谢谢~
我会把mini的车型买个遍，他不仅改变我的生活，
更重要的是。
他
改变了
我的
车友圈子
哈哈哈哈哈哈哈哈
谢谢~
[ 本帖最后由 大只佬_ 于 2020-01-06 15:08:03
编辑 ]
同VQ37配mini
Jiok的大mini 2020/01/06 16:34:45 发表在 11楼
停车后总是不经意的回头多看他几眼
北京车友赞一个☝️
谢谢
donglei0517 2020/01/06 16:40:21 发表在 12楼
车友圈子这句话我肯定是认真的...祝幸福...
哈哈哈哈
不愿透露姓名的小杆子 2020/01/06 18:04:52 发表在 13楼
跟你一样买了我很后悔，后悔没早点买
同感
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