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美女当车模揽胜运动详细提车作业+全球首改完美升级行政升降档把
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一直没有在路虎论坛发过帖子，最近刚提了新车，也来发个帖子凑个热闹
由于帖子较长图片较多，此帖共分三个段落：
一、选车提车和简单用车篇
二、美女当车模篇
三、揽胜运动档杆改成揽胜行政升降电子档杆篇
--------------------------------------------分割线之选车用车篇------------------------------------------
很多人在看揽胜运动这款车型的时候，都会和其他几个品牌或者车型比较，我也不例外，一般纠结车型都在宝马X5、卡宴、奔驰GLE、奥迪Q7、还有发现5几款车型上纠结比较多，对于我来说还不是那么纠结于品牌，因为X5拥有过一次，卡宴不是特别喜欢觉得不够Man，奥迪一直不太感冒，奔驰这两年***比较高，优惠太少， 我其实就纠结的三款车型是发现5和揽胜运动还有炒的风风火火的最美路虎---揽胜星脉 就是以下这三款车
由于帖子较长图片较多，此帖共分三个段落：
一、选车提车和简单用车篇
二、美女当车模篇
三、揽胜运动档杆改成揽胜行政升降电子档杆篇
--------------------------------------------分割线之选车用车篇------------------------------------------
很多人在看揽胜运动这款车型的时候，都会和其他几个品牌或者车型比较，我也不例外，一般纠结车型都在宝马X5、卡宴、奔驰GLE、奥迪Q7、还有发现5几款车型上纠结比较多，对于我来说还不是那么纠结于品牌，因为X5拥有过一次，卡宴不是特别喜欢觉得不够Man，奥迪一直不太感冒，奔驰这两年***比较高，优惠太少， 我其实就纠结的三款车型是发现5和揽胜运动还有炒的风风火火的最美路虎---揽胜星脉
就是以下这三款车
星脉的设计在路虎里面确实让人眼前一亮，外观足够吸引人，三屏互动也很有科技感，为了等这个价格我推迟了两个月买车计划，样车刚到店我就去店面看了，还特意发了个帖子，虽然那时候价格还没有明确，但是已经大体知道了，如果是3.0的稍微选配点外观就裸车90多了，当时还是挺心动的，想着能提个第一辆也挺不错，但是总经理说不能卖，等到正式开始销售以后才能买，也就没下手，后来冷静下来想想觉得还是颜值和科技不足以抵消和揽胜运动之间的差距（包括性价比）
路虎发现5不吹不黑的说其实是一款不错的车型，双差速锁的性能不是其他路虎车型可以相比的，越野能力较发现四还有提升，内饰设计了7座，也迎合二胎政策，这个车也让我纠结了很久，如果说买了星脉是冲动的选择，如果买了发现5那就是最实用的选择，现在价格优惠有那么多，同等90多万的配置要比揽运高出一大截，还自带一键变床
，发现5我没有选择的原因有两个：1、在我看来后屁股太丑了，而且是不可改变的丑，不想其他车型改改就好看了，这个难度相当于再造车
，车身也从非承载式改成了承载式车身，怪不得都说发现4以后再无发现，如果还是发现四那个基础上改动出来的发现5我会不犹豫的，估计价格也不会降这么多，销量也不会这么差。2、就是发现5空气悬架出问题的比较多，就是升起来降不下去了，据说是批次问题，不过这个不是主要因素，因为这个厂家给保修，更换新配件就可以解决。
，发现5我没有选择的原因有两个：1、在我看来后屁股太丑了，而且是不可改变的丑，不想其他车型改改就好看了，这个难度相当于再造车
，车身也从非承载式改成了承载式车身，怪不得都说发现4以后再无发现，如果还是发现四那个基础上改动出来的发现5我会不犹豫的，估计价格也不会降这么多，销量也不会这么差。2、就是发现5空气悬架出问题的比较多，就是升起来降不下去了，据说是批次问题，不过这个不是主要因素，因为这个厂家给保修，更换新配件就可以解决。
揽胜运动最后选择的原因上市好几年了比较成熟，一直没有什么大问题，而且今年性价比超高，外观上虽然没有星脉那么时尚但是也不老气，3.0的80万露点头也能提裸车了，空间也要比星脉大很多，星脉的确更时尚一些，最近看了18款揽胜运动官方宣传图片，17改18也不是梦想，改完就是个大星脉了，所以选择没有后悔
，改完就是个大星脉了，所以选择没有后悔
揽胜运动提车是在4S店提的车，没有去天津港提车，主要是身边几个朋友提的行政确实小毛病不少，有问题4S店随时保修解决，而且关注了一下928配置的17款揽运在天津港平行进口车价格也79万多了，4S店优惠1万也才81.8，差两万就不如在4S提车踏实，还送一万装饰（我没要送的太次）和2次保养
星脉和发现提车一瞬间还是多看了几眼
检查一下内饰
检查内饰发现仪表很深的划伤，又换了一辆
换一辆车外观检查无任何问题
朋友和我一起提车的捷豹F-Pace，话说这款车性价比超高，3.0T发动机，纯进口、跑车底盘、百万车级别外观设计，带运动声浪排气，标价69.8，优惠15万还送一万装饰和保养，等于裸车才54万，确实不错，只是国人不太认捷豹
他加的98的油，有钱就是任性
我加95的，我没他有钱没他任性
加了92.5升，证明油箱在90升以上了，但是到不了官方标的105升
提车4S店吃顿饭，全素，看来路虎今年是不挣钱，伙食下降很多啊
，伙食下降很多啊新车提车公里数20公里，其实100以内都算0公里，因为有时候需要运输挪车、移库什么的。
以上是提车的照片，下面是车辆外观和内饰的一些详细特写，为了发作业特意拍了些高清图片。拍的一般凑合看
揽运正面照
前车头照片
侧面全部展开照片
差个踏板
揽运的屁股不是很好看，其实路虎在尾部设计上一直都不是很突出，一说到尾部就想起了发现5
天气还不错，就是雾霾有点多，还好没有遮住蓝天白云
中网处的LAND ROVER
鲨鱼腮
前雾灯，SVR车型就舍弃了雾灯
前大灯亮起，LED日间行车灯
大灯侧面
两只眼睛亮起
SRORT运动标识，红色会更好看
尾灯
排气显得比较小气
四副的方向盘，其实揽胜运动既然定位运动方向盘应该加粗，增加握感
刹车尾灯亮起
高位刹车灯亮起
无钥匙进入，这个功能很好用
后雾灯
一脚踢功能演示，很灵敏也很方便
准确位置就在后雾灯侧面一点点
玻璃外看中控位置
档把位置是不是有些不一样？后面有大篇幅介绍的
鲨鱼鳍天线和尾翼
发动机舱里面，3.0机器就是大
加防冻液口
平衡杆
添加玻璃水的地方
这是给电瓶充电或者救援的地方，黑盖上十字标识为正极，打开就可以，旁边一个金属凸起小棍是负极，救援时候按正确方式对接正负极即可
空气循环通道
几个孔相互连接，更有利于发动机仓散热
后视镜片不是防炫目的
揽胜运动是夹层玻璃，隔音效果更好，发现5不是夹层玻璃
刚提几天就有划伤了
开门也被磕了，碰掉一小块漆，很心疼
电动窗开关，觉得儿童锁开关设计很不错，可以很方便控制孩子在后边不能随便打开
高音是哈曼卡顿，单功放不是
座椅记忆，但是记忆不了后视镜下翻位置，比较烦
车门，拉手后面可以改成储物箱，是个不错的设计
车辆在荷载几人情况下都有轮胎标准气压值供你参考
座椅调节按钮
刹车和油门，刚更换了金属SVR踏板，看上去不错
脚垫选的全包围的，这个包裹性更好
没有外漏的地毯
后边效果
后排通风口，以后要改成后排空调
后排的网兜，由于后排空间不大只能放一些书籍
后排中央扶手，两个水杯架一个储物盒
包裹性座椅坐上去不错
多媒体切换按键和蓝牙电话集成与方向盘左边
定速巡航以及ACC自适应巡航还有方向盘加热按键集成与方向盘右侧
整个4副方向盘
通过全地形开关可以选择各种模式，并在仪表上显示
多种模式显示
各种灯光调节在方向盘转向柱左侧
雨刷调节在方向盘转向柱右侧
麦克话筒在方向盘的后方
一键启动按键
17款中央娱乐系统变成了大屏幕，其实就是把以前屏幕两侧的物理按键集成到了屏幕上
屏幕可以控制空调系统
空调也可以在面板上直接进行调节
还有代泊模式，这个是路虎率先推出的
讲真路虎这个导航真的很难用
这个地方可以插4G卡，打开上网功能，实现地图的实时路况，但是路况显示很垃圾，而且经常自动关闭
插上4G卡打开移动数据上网
实时路况出来了，就这颜色搭配简直了。。。。。，***还能再乱点么
方向盘左下方有一排按键开控制后备箱开关，车道偏离开关还可以调节仪表亮度
从后排俯瞰整个正副驾驶位置
路虎还有几个手机APP可以玩
最有价值就是你这个遥控启动功能了，不管你在天涯海角只要有都可以启动车辆，
可惜不太稳定，有时候连接不上
需要输入PIN码
查看车辆状态
也可以远程关闭车辆
还可以定位车辆
定位后可以直接导航到车辆位置
显示你定制的服务
检测车辆情况
设置车辆内部温度，提前预冷预热都可以，冬天夏天用起来不错
显示车辆详细信息
其他两个APP就不说了，基本没有用，总体来说路虎的互联系统是我用过最烂的互联系统，设计很多太不人性化，这方面跟宝马差的有点远，
-------------------------------------------分割线之美女当车模篇-----------------------------------------
接下来是美女车模环节，由于资源有限，特意找了朋友的朋友来客串一下，现在北京天气冷了没有穿的那么少，可能你想看的看不见了
，但是气质杠杠的灯光车辆准备好
摄影师和模特光顾着玩了，太不敬业
先来张车得侧脸照
正脸照
后侧浮雕效果
后面特写
美女主角，看上去怎么样？
芊芊玉手
更换旋转档把后，换挡姿势都优雅了很多，想想手握着那个立着的档把是不是有点污的画面
你的侧脸
很标准的双手握方向盘
再看什么？
这个背影给几分？
红色高跟鞋
这是瑜伽还是念佛？
接下来自己欣赏，不做特别描述了，无声胜有声。
没有踏板的尴尬
来个素描效果吧
这是什么？？？？
歪了
额又歪了
又歪了原来是三剑客
越来越近
匆匆而过
大豹子
真的很喜欢这条路，好几辆车都喜欢到这里拍，看我上一篇帖子很多照片也是在这里拍的，环境好还没有车
喜欢这种由近到远，看着他慢慢远去的背影
拐个弯继续期待你的到来
喜欢这张素描
---------------------------------------------分割线之 改装篇--------------------------------------------
辛苦摄影师王鹏和美女车模了，接下来就聊一下我这台车全球首改的电子升降档杆了，再买揽运之前一直开宝马比较多，对于宝马的电子档杆很满意，觉得特别方便，从运动角度讲确实优于奔驰的怀档和奥迪的航空档把，路虎档把除了路虎揽胜运动这款车型，其他都是升降档杆，升降挡杆也成了路虎的一大标志，尤其是行政版本更是显得大气，从***角度讲确实高于其他车型，我一开始觉得揽胜运动之所以用电子档杆是因为他定位于运动，但是我发现捷豹F-PACE运动因素和路感都要比揽运好很多，也用的升降旋转档杆， 买回来开了几天之后就觉得很别扭，以前开惯了宝马想要挂挡直接推拉就可以，而揽运的电子档杆每次挂挡都要捏一下前边那个小按钮，很不顺手，在公路上跑起来真正用到S的很少，跟同级别3.0的车型即使用了S也干不过人家，跟2.0的干一下根本不用S，而且开朋友的揽胜行政方向盘上的拨片随时可以介入手动模式，一点也不影响运动模式，所以就琢磨既然运动谈不上运动，还不如把***提高，就想着把档杆改成升降的，跟朋友一起去国外论坛翻了好多也没有找到改装案例，看来这个还没人折腾，也想着万一改坏了 怎么办？后来想了很久大不了就修呗，生命不就在于折腾么，就在路虎中国大库买了好几个电子档杆回来测试，经过一个月的努力，终于完美实现了，现在行驶了三千多公里，一切完美。
改之前是这个样子，每次挂挡都捏这个按钮，真的很烦
改装前后对比，这个时候还不够完美，有些小BUG
后来我们和路虎工程师自己研究了一下降压模块，完美搞定
钥匙壳也换了，不喜欢金色
副司机看效果
窗外看，和行政一模一样
升起来的样子
每一个档位都可以实现
路虎金属标识
全部降下去的效果
平视，很舒服，眼前很干净
指挥官手托SVR金属旋钮
总体对这个档把很满意，既满足了视觉，同时使用上也并没有一点不方便和不习惯，目前一切完美，当然了这个档把不是每一台揽胜运动都可以改的，是要根据车架号去匹配原厂配件和原厂程序才可以的，不是随便瞎改的！
以上就是老郭跟大家分享的提车作业，第一次在揽运论坛发帖，有啥说的不对的多多指正，以后一定多发帖，多多分享揽运使用经验，开了两个月了，感觉揽运和X5、卡宴的区别就是，X5和卡宴提速特别快，踩油门说走就走，就像田径赛场上的100米选手，公路上的路感比路虎要好不少，揽运吧没有那么快，但是给人一种总也使不完劲，过个坑坑坎坎根本就不惯着，该过过，该爬爬，就像是摔跤选手，别让我抓到你，抓到就一定要把你摔倒为止，不同汽车品牌在不同领域都有不同优势，单纯一两个指标对不全面，首先弄清自己想要的是什么，买到最适合自己的就是最值的！
[ 本帖最后由 北京一老郭 于 2017-10-16 14:22:26
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