http://www.rakuten.ne.jp/gold/tajimastore/monster/tekigou_hyou/zc32s.html 铃木御用改装品牌monster sport，速翼特zc32s的改装清单选购表，日本的乐天百货网页。 针对国内的速翼特要改装的非常全哦，里面还有视频，其中可以把m16a自然吸气最大可以改到160P马力。 monster sport简称mse


mse的老板65岁了，还在从事赛车运动。mse的技师还专门为老板改了台421p马力的超级速翼特哦！


优酷里搜monster sport可以看到视频，421p马力的速翼特。 说了这么多，说说我自己的速翼特改装吧。 我首先改了HKS排气的中尾段

























具体安装，还有原厂的排气效果，和HKS排气效果的对比视频，详细见另外一个帖子 http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200219-40602550-1.html?type=None 再说说，我改的轮毂 原厂是16寸enkei代工的， 数据是16＊6J ，ET50，轮胎是195／50R16 日本原厂的17寸轮毂，也是ENKEI代工。 数据是17＊6.5J，ET45，轮胎是195／45R17 PCD都是114.3 5孔 我自己，改的确实BBS的一片式锻造轮毂，

BBS的RF502，重量只有6.5公斤！ 17寸，7J，et50，5?114.3 轮胎是re11 205/45/17



有人说，BBS太贵，没有必要，其实你错了。 下面，我发张BBS锻造和一般品牌的锻造轮毂的对比:
图：左图是他厂锻造轮毂微观结构，右图是BBS锻造轮毂微观结构，日本BBS的锻造轮毂分子分布更均匀 有人说，其实，原厂铸造就满好的，那我在发张图:
图：左下方的是锻造轮毂截面，右上方是铸造轮毂截面，从照片已经可以看到两种制造方法，其金属组织的区别，铸造的金属颗粒块较大，锻造轮圈则基本上看不出金属颗粒。
图：左图是铸造的微观结构，右图是BBS锻造的微观结构。分子颗粒越细，材料韧性越高，抗冲击的强度也越好。 由于轮毂比较贵，原厂没有防盗螺丝，于是，我又订了盒BBS的防盗螺丝。

螺丝的型号M12*1.25，一盒20颗，其中有4颗防盗螺丝。
BBS中心孔是73.1MM，而 铃木是60.1 需要中心转接环。 图中，红线中，PFS表示厂家会配中心圈的转接环。
我的轮毂还没有到，借用下朋友的bbs轮毂里面的中心圈图片。 后续。。。。到货，我再继续补充