我买的是新骐达1.6T CVT（主要是老婆开）红色炫动的！昨天刚提车！

先说下原厂的驾驶感受！

车子方向盘是轻的有点离谱，我回想当年我的锐志方向盘算很轻的，开了骐达才知道什么叫做轻！感觉助力过头了，开起来倒是很轻松，车内空间巨大，这个档次的车我想应该找不到比骐达有更大空间的车了！一脚油门到底，犹豫CVT的缘故，起步并不激进，一过3000以后就有源源不断的动力传递到前轮，涡轮介入感觉不太明显，也许还是CVT的缘故，所以一直保持6000多转，一会就到100多了！动力那是非常不错的！说实话这个CVT感觉把涡轮车做成NA车得感觉了！

接下去说下操控性，新骐达开着确实很舒服，但是太过于舒服就丧失的操控性，也许我要求的太多，厂家应该只是把他定义为动力比较强的买菜车吧？换来的避震很软很软，我自己换过避震的锐志能在90过弯的地方，新骐达50就差不多了，再快感觉要翻了，当然实际上市不会翻的，提车后再高架上100多跑了大概几十KM，低速的时开着还可以，但是速度一过120开始，只要有点风 车子就晃晃摇摇的，哎不是说增加了车身稳定性么，看来家用车终究只是家用车，不能和小钢炮挂钩。。。在一个大转弯的时候，明显感觉到车身有扭动，坛子里已经有很多做过强化的，这个东西确实还是有必要做的！另外我没提车之前就知道没后防撞梁，所以我上次把防撞梁全部都订好了！

综合一下：骐达是一台很好开的车，油门轻，方向轻，很适合女性朋友开，如果要把他变成一台小钢炮需要的东西还很多！买不起GTI的人，只能玩玩骐达了，为了像小钢炮靠拢，我把所有改装件都定回来了！等上牌后就慢慢装上，虽然东西已经基本都买好了，但是改车我更喜欢慢慢来，这样才能一步步的感受到每个产品的效果！

 

下面说一下我的骐达进化成小钢炮的步骤：（等上完牌后发安装作业）

1、前平衡杆，底盘加强件（首选）、后防撞钢梁

2、进气用高流量的KN的，原厂的小包围（个人觉得蛮好看的）

3、美国进口的机油、（差不多在首保这个时候的换）轮毂轮胎（心理面想换18的，不过17的应该舒服点）

4、台湾D2避震（暂时没有其他选择），有条件的话防倾杆也装上！

5、刹车部分（用6活塞，考虑到以后要改动力，一步到位直接6活塞了）

6、原厂的涡轮用的管路都是橡胶的，非常不爽，准备全部换成铝管，减少压力损失

7、排气中尾段部分，估计那时候会有其他选择，目前只有RES和ASPEC吧！

8、刷写ECU，加装电子涡轮控制器，加装外泄压阀（纠结HKS还是BLITZ）

......如果CVT还能承受的话 也许会搞个大涡轮上去，暂时还不知带原厂是多大的涡轮！目标6秒多的小钢炮！

 

下面把我新车的图片先放上来！

侧面看上去有小钢炮的味道 哈哈！还没上牌的，忍不住直接开回来了

正面是我整个车最喜欢的部分，这个头 霸气外露啊！！！哈哈哈哈哈哈哈！俺是带套的哦

这个是主驾侧面，轮毂其实看看也蛮不错的！轮胎据说是好货！普利司通的搏天族嘛

车内照片，回头 应该要装个导航的！倒车雷达都要装，不然倒车怕怕的！全黑内饰有的车可是要加钱的！座椅很舒服！典型的家用车！最郁闷的是，为什么1.6T的CVT没有那个按钮，没有SPORT呢？？？？不会我是个例吧？希望一样车子的朋友留意下！

屁股还是很饱满的，但是整个感觉还是怪怪的！感觉壳子是盖上去的。。。。

仪表盘没什么好说的，觉得样子还行！中间LED显示屏也不错！信息蛮多的！从4S到厂里开了76KM，提车的时候6KM，就是开了70了！今天已经快到200了吧！

晚上不开闪光的效果！手机拍的将就点~~

中控的灯光还是。。晚上的！！新车介绍就到这里！