理想MEGA的6K屏断货，官方先装L9那块屏顶上
车照常交，屏先欠着，后面免费补回来。11月2日理想汽车产品线负责人汤靖在社交平台把这件事讲开了：新一代MEGA前舱那块29英寸6K全景屏短期断货，要到年底左右才能恢复，官方一次性给了五条兜底方案。
断的是哪块屏
这块屏是车规级OLED，除了三星，眼下没有第二家供应商能拿出同样规格的货。汤靖的说法是临时接到合作伙伴通知，供应突然断了一截。所以这不是设计缺陷，也不是产线品控出了岔子，问题卡在上游。
受影响的范围写得很具体：11月10日至12月17日之间生产下线的车，对应9月11日傍晚之后、10月26日上午之前锁单的用户。两个时间点都精确到了分钟，名单是从订单系统里逐条比对出来的。
先装L9那块屏，车不少交
处理办法是让这批车先装L9 Livis前舱的那块29英寸6K LCD屏出厂。两块屏尺寸、分辨率一致，跑的是同一套车机系统，界面排布、响应速度、菜单层级都不会变，差别只在发光材料上。
顶班这块屏来自理想自家的L9 Livis，不是外采的杂牌件，供应和售后都能对上号。这点对等车的人挺关键：替换件本身是可追溯的原厂件，不是临时凑数的替代品。
OLED和LCD的观感差异客观存在，黑色纯净度和斜视角是OLED的长处，LCD在长时间高亮显示下反而更稳。日常导航、看片、调空调，多数人坐进去不会立刻察觉换了屏；真要挑刺，夜里看纯黑界面会有一层灰底。
五条方案里，换屏这条分量重
三星供货恢复之后，从2027年3月起，官方按交付顺序主动联系受影响的用户，把原厂那块OLED免费装回去。不给券、不打折、也不让用户自己加钱选装。
换装这件事的把握来自设计阶段：前舱这块屏按可独立快拆的总成做的，售后更换十几分钟收工，无损无痕，换完软件体验和后续OTA保持同步。愿意把拆装过程拍成视频公开，说明对工艺有底。
余下两条是权益和质保。受影响的用户拿3年MEGA专属畅享版用车服务包，含无限车机流量、无限次维保取送车和空调滤芯保养；换装后的屏幕按整车同等的5年10万公里质保走。细则由理想汽车App定向推送，产品专家一对一沟通。
新势力碰上供应链事故不算新闻，把时间窗、替换件、补装日期、质保责任一次交代齐全的，确实少见。这份公告的密度，至少让攥着订单的人知道自己等的是什么、什么时候能补齐。
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