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Hi,大家好。

我是DRIVEFUN驾趣的摄影师棚子。

一个爱摄影、爱汽车、爱自驾、爱户外的胖子。

也是比亚迪21款宋PLUS DMI的车主。

整个8月工作档期安排的太满，从月初提车弄车开始，到22号从大理自驾到呼伦贝尔恩和乡。

这不月初才返回大理。今天稍微空闲一点还是决定，要和大家分享我22年7月就在一起的忠实伙伴——21 款宋 Plus DMi。?

从拥有它的那一刻起，至今已行驶了超过 54000 公里。

这一路，它一直兢兢业业的陪着我这个热爱旅行、痴迷户外的摄影师胖子，走过了无数的风景，见证了无数的美好瞬间。

在每一个旅途中都能与美丽的自然风光完美融合，成为我镜头下的一道亮丽风景线。

无论是广袤的草原、

壮丽的山脉，

还是历史底蕴浓厚的古城，

它都能毫不违和地融入其中

再后来，慢慢的根据自己的实际需求。给他装了车顶行李箱和车边天幕。
一步步朝着我想要的样子在迈进。
下一步，我准备给他换上一套AT胎。

当然，最重要的。
因为它我还认识了很多全国各地的好朋友。
比如，已经见过的和还没有见过的你们！

选择理由

其实，说起来选大宋宋的理由。其实还有点好玩儿。
原本没有换车的打算，原来的我对新能源车也没有过多的了解。
有一次（22年6月17日），几个朋友约了中午一起吃饭聚聚。
结果吃饭的时候，我这个朋友就跟我说他刚去比亚迪看了海豚，觉得挺不错的，就要拉我吃完饭再去看看。
说什么首付多少多少，一个月月供一千多巴拉巴拉的。
吃完饭去试驾了一下，嘿别说还真不错。真挺打动我这个原油车拥护者的。
然后就没有经过任何对比的下了订单。
直到一周以后，媳妇说她没试驾。买都买了想试试。
于是赶紧联系销售安排，再次到了展厅发现了大宋宋。一问才知道上次为了618活动布置，大宋宋被挪去了外头。
我媳妇直接被大宋宋吸引了，跟销售聊了几句之后。就这么把订单又改成了21款宋Plus DMi两驱旗舰Plus。
然后直到7月5号提车，仅仅等了2个星期。
在接下来的一段时间里，每次约别的朋友吃饭都会推销一辆海豚出去。
就这样，一个原本油车的拥护者。开始到处跟朋友宣传着新能源车的好。
这些朋友现在也成了我们《聚浪南诏?比亚迪大理车友会》的成员。

用车需求

关于我自己的我那个需求，其实说实话还挺复杂的。

第一，作为一个摄影师，我的他必须得好看。很多时候他都是我的模特；

第二，通过性虽然不要求像硬派越野车一样，但还是要说得过去，不能一条小溪几块石头就把我搁那了；

第三，得可靠，我经常跑的云南、川西等等路况不会那么好。不能动不动就把我扔路上；

第四，空间得够大，不光是有一个够大够舒适的乘坐空间，

还得有一个足够能装的行李空间，我的摄影装备，我的露营户外装备都得塞得下；

第五，得够节能，跑的越多，对节能的需求就越高。

我相信大家应该跟我都有同感，如果我一年只跑2000公里，那百公里10升15升也无所谓。

但我这两年跑了5万多公里，这差别就大了。

用车分享

整体评价，其实前面说了很多关于大宋宋的使用感受，整体评价我就一句话概括一下吧
“均衡，均衡到虽然没有特别的长处，但却让你找不出什么缺点。就像相机圈里的索尼A7M4，哪一方面都不是最强的，但集合但一起以后就是我们大家都选择他的原因。”使用状况使用场景现在的大宋宋基本是家里最主力的那台车，不管是接送小孩，还是买菜逛街，工作出差，还是长途自驾。

目前大宋宋和我一起到的最高的海拔应该是香格里拉牧场海拔接近4000米。

最远最长的一次，去年国庆节我带他去了一趟延吉。

没错从云南的大理一直自驾到吉林的延吉。来回全程8800公里，用了12天。

油耗/电耗情况：纯电基本可以行驶接近100，最多的一次跑了125公里没有用油。
油耗的话，从大理到成都跑了923公里，剩余230的续航。
以上都是按照我现在车上加了行李箱和车边天幕的情况下。

行驶里程：截至目前54200多公里入手时间我是在22年7月5号把大宋宋带回家的。