坦克500让我感受到的是一种纯粹
读书那会就特别喜欢硬派越野,像牧马人,还有途乐、酷路泽等等,有事没事就在网上刷。但是看了国产硬派越野坦克500以后,就觉得合资内饰太老气,尤其是那氛围感,实在是再难以喜欢起来了。而坦克500还有3.0 V6大心脏,带48V轻混,非承载式车身,越野底盘,中差后差两把大锁,怎么看都比合资香了。
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装了硅油风扇,还有底盘、变速箱护板,其他的到也不需要有太大的改动,毕竟我也不属于那种需要深度越野的,只是偶尔带家人出去自驾或者露营。
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前脸造型很是硬朗,走在路上特别吸睛,粗壮的横幅式进气格栅会让整个车头显得特别有肌肉感。大灯组内部结构复杂,能够提供很好的照明效果。反正整个外观设计确实既有高级感,又让人觉得稳重大气。
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当初在决定选择大V6的时候,真的就没有往油耗方面去想,不过还给了我一些惊喜。大致地算过一笔账了,目前总的行驶路程6185公里,烧油719升,平均油耗11.6升;汽油6000元,过路费2550元,共8550元,平均每公里1.38元,就这个养车成本来说,其实没啥压力的。
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V6发动机纯粹的动力输出才让我找到了内燃机带来的乐趣,极为线性绵密的输出特性不像过开过的一些大排量越野车那样很窜。尤其是它的后端动力储备很给力,持续加速持续有输出,中大型SUV的笨重感一点也没有。
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虽然是大排量的发动机,但是噪音抑制得很好,尤其是在高速状态下的风噪、胎噪完全在一个能够接受的水平,至少不会有过多的烦躁。
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喜欢坦克500的车机体验,不花哨,很实用,各种APP很丰富。在中控屏下方,有很多实体按键清晰、直观,没有一个按键功能是多余的,上手盲操很容易。
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后排乘坐除了带打孔的NAPPA真皮材质,填充物软硬适中,还提供了手动遮阳帘以及独立空调出风口,带着家人出远门也很放松了。
在都选择电动车的趋势下,坦克500让我找到了一种纯粹,并且我愿意为之买单,因为它的确能够给我很多品质享受。
在都选择电动车的趋势下,坦克500让我找到了一种纯粹,并且我愿意为之买单,因为它的确能够给我很多品质享受。
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