#改装日记# 我的沃尔沃XC60改装分享
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改装初衷
如果你对原厂的性能不满意，希望能有更快的速度？那就改装吧！
如果你对原厂的外观不满意，希望能更突显个性？那就改装吧！
如果你对原厂的功能不满足，希望能有更多的功能？那就改装吧！
我的改装思路也就来自以上的三点，希望车子的性能有质的飞跃，希望外观能有更炫酷的风格，希望功能上更够更加丰富完整，于是在拥有这台车的三年不到的时间里，一点一滴，慢慢的安排上了改装！
如果你对原厂的外观不满意，希望能更突显个性？那就改装吧！
如果你对原厂的功能不满足，希望能有更多的功能？那就改装吧！
我的改装思路也就来自以上的三点，希望车子的性能有质的飞跃，希望外观能有更炫酷的风格，希望功能上更够更加丰富完整，于是在拥有这台车的三年不到的时间里，一点一滴，慢慢的安排上了改装！
改装效果展
“4轮+2轮”的效果图
改装清单
原厂polestar性能套件*1 1999元原厂车顶横杆*1 2800元某乐自行车架型号591 *2 1200元副厂后轮挡泥板*2 155元
性能改装-Polestar性能套件
市面上很多汽车品牌都有“御用”改装厂，来自北欧的沃尔沃也不例外，也就是大名鼎鼎的polestar北极星。包括了北极星性能套件，北极星外观套件，北极星轮毂，北极星卡钳等。
最常见，也最接地气的就是北极星性能套件，作为店内常规销售服务之一，普通车主就可以在享受到来自北极星性能套件的血脉贲张。
好在厂方精心准备了车主节，特价提供了优惠套餐，但是限量发售。
也好在平时攒的人品足够多，运气大爆发，仅仅五套的优惠套餐，被我抢到了！
说明我和北极星性能套餐有缘分。难道不是吗？
刷完前后，数据上的对比：
扭矩从350提升至400
马力从250提升至253
数据上看似并没有很大改变，但是驾驶感受却有了很大的不同。
你要的推背感有了，
你要的发动机嘶吼声有了，
你要的更灵敏的油门反应速度也有了。
最常见，也最接地气的就是北极星性能套件，作为店内常规销售服务之一，普通车主就可以在享受到来自北极星性能套件的血脉贲张。
好在厂方精心准备了车主节，特价提供了优惠套餐，但是限量发售。
也好在平时攒的人品足够多，运气大爆发，仅仅五套的优惠套餐，被我抢到了！
说明我和北极星性能套餐有缘分。难道不是吗？
刷完前后，数据上的对比：
扭矩从350提升至400马力从250提升至253数据上看似并没有很大改变，但是驾驶感受却有了很大的不同。
你要的推背感有了，你要的发动机嘶吼声有了，你要的更灵敏的油门反应速度也有了。外观改装
在外观上，我并没有做很大的改变，我的思路也和其他车友也许不一样，我不改排气，不改前唇，不改轮毂。
我选择的是兼具使用功能的车顶横杆（行李架）和自行车架
我认为，就算平时不怎么用到车顶横杆（行李架），自行车架，这两个改装件都让整台车，多出了运动感，多出了活力感。
也凑巧，在本地的商场内，看到了同款色同款配置的“素车”一台，一下子就有了对比。哪个更好看，你现在有答案了吗？
我选择的是兼具使用功能的车顶横杆（行李架）和自行车架
我认为，就算平时不怎么用到车顶横杆（行李架），自行车架，这两个改装件都让整台车，多出了运动感，多出了活力感。
也凑巧，在本地的商场内，看到了同款色同款配置的“素车”一台，一下子就有了对比。哪个更好看，你现在有答案了吗？
和其他车的对比图
自己的车，安装前
自己的车，安装后
功能改装-车顶横杆
接着讲车顶横杆（行李架），自行车架。到底是什么功能那么有魅力，让我选择了这两个改装件呢？
车顶横杆，是很多额外功能的基础件。
如果你想享受更多的装载空间，例如安装行李箱；
如果你想享受皮划艇，滑雪的乐趣；
如果你想玩皮划艇，享受畅游江湖的快感，
你都离不开车顶横杆。
车顶横杆可以很好的固定住你的行李箱，皮划艇，滑雪装备。
而原厂的车顶横杆，无论是材质还是设计，都经得起考验。用料轻便而又结实，外形经典而又圆润，完美的将风阻控制在合理的范围内。
所以如果你想有更多的乐趣，你的车顶横杆必须优先安排！
车顶横杆，是很多额外功能的基础件。
如果你想享受更多的装载空间，例如安装行李箱；如果你想享受皮划艇，滑雪的乐趣；如果你想玩皮划艇，享受畅游江湖的快感，你都离不开车顶横杆。
车顶横杆可以很好的固定住你的行李箱，皮划艇，滑雪装备。
而原厂的车顶横杆，无论是材质还是设计，都经得起考验。用料轻便而又结实，外形经典而又圆润，完美的将风阻控制在合理的范围内。
所以如果你想有更多的乐趣，你的车顶横杆必须优先安排！
旋钮是用来固定横杆的
原厂logo清晰
效果还不错
侧面颜值蛮高
功能改装-自行车架
自行车，近些年比较流行的一项户外运动。也经常看到沃尔沃赞助了一些自行车赛事。
而我一直都喜欢户外运动，4轮+2轮的理想，早早的就在心中萌芽了。
心动不如行动，安排！我选择的是大名鼎鼎的某乐自行车架，型号591。外形简洁大方，安装便捷，功能也非常实用：前后轮通过绑带固定，中间有支撑臂锁住，还带有上锁功能。
至于安全的问题，本人实测，80码的速度下，很稳。也有其他车友实测，120码依旧很稳！
这么看来，诗和远方，4轮+2轮都能帮你实现了！
而我一直都喜欢户外运动，4轮+2轮的理想，早早的就在心中萌芽了。
心动不如行动，安排！我选择的是大名鼎鼎的某乐自行车架，型号591。外形简洁大方，安装便捷，功能也非常实用：前后轮通过绑带固定，中间有支撑臂锁住，还带有上锁功能。
至于安全的问题，本人实测，80码的速度下，很稳。也有其他车友实测，120码依旧很稳！
这么看来，诗和远方，4轮+2轮都能帮你实现了！
功能改装-副厂后轮挡泥板
网图参考
不得不承认的是，这个属于21款车型的一个设计缺陷。
雨天行驶，后轮会将泥水甩出，而原厂的后轮眉偏窄，无法起到阻挡泥水的效果，最后导致后门下沿都会有泥水等污渍，确实有失体面。
好在后轮挡泥板可以完美的解决这个问题，而原厂预留了螺丝位，能够完美的贴合！
安装简单，便捷。两个挡泥板耗时十五分钟。需要提醒的是，带一副手套，以免弄脏双手~
雨天行驶，后轮会将泥水甩出，而原厂的后轮眉偏窄，无法起到阻挡泥水的效果，最后导致后门下沿都会有泥水等污渍，确实有失体面。
好在后轮挡泥板可以完美的解决这个问题，而原厂预留了螺丝位，能够完美的贴合！
安装简单，便捷。两个挡泥板耗时十五分钟。需要提醒的是，带一副手套，以免弄脏双手~
原厂的螺丝预留位置
不得不说是严丝合缝
非常贴合，几乎看不出缝隙
这个挡泥效果不错啊
我的改装总结
改装之路，应该很难有终点。
但是量力而行，多做研究，在改装之前多研究，哪些是言过其实，哪些是物超所值，不要人云亦云。
要有自己的观点和打算，结合自己实际的需求开始自己的改装之路。
最后祝大家，都实现自己的心仪改装。
但是量力而行，多做研究，在改装之前多研究，哪些是言过其实，哪些是物超所值，不要人云亦云。
要有自己的观点和打算，结合自己实际的需求开始自己的改装之路。
最后祝大家，都实现自己的心仪改装。
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