今天一早，办公室大伙都看了这个视频，效果不同反响。
只可惜，6个人，三辆宝来、一辆速腾、一辆福克斯、一辆科鲁兹， 无一日系车，嘎嘎！
只可惜，6个人，三辆宝来、一辆速腾、一辆福克斯、一辆科鲁兹， 无一日系车，嘎嘎！
科鲁兹车重达1.4T， 即便就像一些朋友的观点 --- 科鲁兹发动机不是全铝等等，好像并非先进构造,但学过物理学的都应该明白，车重增加将意味着加速度增加，使之产生加速度的力自然要增加。 碰撞时，需要达到同样加速度的力也需要很大啊。
是不是可以这样说，科鲁兹在发动机和底盘技术上定型的条件下，油耗高，是不是就高在安全性上了啊？！ 每百公里比其他车种高的部分，也就相当于安全成本了，这个本钱您到底选择花还是不花？ 这不就结了么！
有的车型省却这部分成本，您觉得值不值，这个出自不同需求会各有评判不是么？ 没有后防撞梁，也行啊！也是车啊，也能完成基本的运输功能啊，而且省油，安全性不必要求过高，是不是也可以呢？
看完节目，节目的目的所在一目了然，不必纷争， 各取所好。
是不是可以这样说，科鲁兹在发动机和底盘技术上定型的条件下，油耗高，是不是就高在安全性上了啊？！ 每百公里比其他车种高的部分，也就相当于安全成本了，这个本钱您到底选择花还是不花？ 这不就结了么！
有的车型省却这部分成本，您觉得值不值，这个出自不同需求会各有评判不是么？ 没有后防撞梁，也行啊！也是车啊，也能完成基本的运输功能啊，而且省油，安全性不必要求过高，是不是也可以呢？
看完节目，节目的目的所在一目了然，不必纷争， 各取所好。
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