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9月21日，LP大人考完一建，下午6点，准备回老家阳泉（太原-阳泉，全程130公里，约2个小时）。走着天就慢慢黑了下来，太旧高速应该是全国最难走的一条高速，单项两车道，单很多路段半幅车道在修整，只能排着队慢慢溜达。

天逐渐的黑了下来，刚过寿阳收费站，离阳泉坡头出口就剩20多公里了，前面有个帕萨特一直占用左侧超车道，基本就是70-80公里每小时的速度，只好右侧超车，我前面很多车就这样超出去了，我也一并超出，就在我超出去准备并道左侧车倒时，危险发生了。

扭头看了下帕萨特会不会加速上来，等视线回到路面时，一个大车的废旧轮胎就在车前四五十米的地方出现了，一边大骂一边踩刹车，不敢踩死刹车也不敢快打方向，就在这时，右轱辘已经碾到废轮胎上了，瞬时感觉整个车右侧翘起，车头超中央护栏直撞过去。两手紧握方向盘迅速向右纠正方向，同时感觉车屁股上被顶了一下的感觉，以为是废旧轮胎跳起蹭到了。好歹方向还算不错，在左右晃了几下后终于控制住了，迅速打开双闪向紧急车道靠过去。LP大人已经傻了，光记得我的脏话和车头往中央护栏上撞了。两人均系安全带，人员一点事都没有，我下来绕车一圈没看到有大的损伤，后面的帕萨特司机特鬼，停到我前方去了，我以为碾压的轮胎把他也蹭了，同情的问了声你的车没事吧，结果那个司机和疯子似的，说，“能没事吗，顶你屁股上了，……你怎么开的车，会不会开车……”等等一堆脏话，……闲话不表。

因为是高速，太旧路又窄，晚上大车也多，几分钟简短商量的高速路出口处理事故。因为挪动现场，没有人员受伤，车也都没有问题，高速交警也不愿意出来，让我们去交警队或带照片去开事故认定，保险也叫的一并去高速口处理，这样大家都省点心，反正有保险，也是我车失控导致的第二起事故，我主动承担全责，这样是也好处理，交警的事故认定也只是带着照片就能搞定，毕竟去一趟也需要二三十公里。

事故处理出奇的慢，9月21号报的案，10月13号才结案，核损用了12个工作日，我还投诉了总部，一直不给回复，最后10月10号投诉了保监会，投诉有没用不知道，至少结案了。至于哪家保险我就不说了，反正明年肯定不在这家保险公司投保了。

事故简单说了下，由于高速危险，未拍现场照片，先做示意图给大家分享，顺便把保险员拍的一些照片发布下。

这次事故我要感谢爱丽舍的优良品质，至少我和LP安然无恙，就事故分析，大家都说：没有翻车很荣欣，要是速度快点就不好说了。我要说的是，要是就这等速度换成别的车也就不好说了，沉稳的方向让我在车头撞护栏的瞬间拉了回来，否则整个车就不知道能飘到哪里去，人也不知道会怎样。

事后，听有人说过，高速路上会有附近的村民在晚上放一些障碍物，就等车撞，事故后好抢财物，白天再移走，也许这个轮胎是哪个无德的大车司机爆胎后留下的，总之，大家晚上行车一定要注意安全。

此次事故维修费用，帕萨特1.2w多，爱丽舍5千多，神车，维修价也神

发现轮胎时，由于车速快，不敢急转向变道，只能刹车，此时左后车已逼近；碾压轮胎后导致车辆失控，转向左侧车道，左后方车辆避让不及时，右车头装在我的左后方，按撞击高度看，我的受损部位高于他的受损部位，应该是我的车有弹跳动作，在后车的撞击下，居然没有把我撞的横过来，万幸啊

下高速后报保险拍的

前杠受损图

从轮胎的碰撞痕迹看，保险杠没有被撞掉或者撞烂，说明质量和韧度还是满可以的

前杠受损图

从轮胎的碰撞痕迹看，保险杠没有被撞掉或者撞烂，说明质量和韧度还是满可以的

前装饰亮条已不知去向

裂开的前保险杠，雾灯支架也断裂了

后杠受损图

只是后杠被左后方撞击后，有移位，后尾灯卡扣有损坏，其他基本没事，看看帕萨特的前机盖，保险公司都不相信塑料能把铁的撞成那样子

变形移位的后杠

发动机护板，也起到了一定的保护作用

底盘受损图，基本无大碍，就是碳罐的管子断了，还有油管的卡子也开了，幸好没断裂漏油



4s拆解，升起，仔细检查底盘

水箱支架有轻微变形

红圈部分为后保险杠中支架，与后车碰撞的着力部分，足见其强度刻以，据让能把审车前盖装成那样

打手电仔细检查底盘受损情况，都是轮胎摩擦的痕迹，没有硬损伤，也没有掉漆变形的地方


此次事故的三者车，帕萨特，前机盖受损严重，修复难度大，右前大灯开裂，

开裂的前大灯，4s报价4800，好黑 啊

变形相对严重的机盖




保险公司的受损确认书，