方向卡顿的有详细解决方案了！！！！！！！！
2017年5月份购车，小宝 一直兢兢业业陪伴度过3年多光阴，任劳任怨没有其他问题，换过一个电瓶，全车没有其他小毛病及异响，2020年9月换完电瓶，平时除了上下班也很少去玩，10月1号放假回家走高速，突然发现速度快了以后方向盘很重，而且还卡壳，要时不时修正方向，开了400多公里累成狗，两手发麻。回家就去家里4S店看，维修人员给我复位，没有作用，说是通用旗下10万级车的通病，方向柱问题，如果修就得换，价格3000，因为车子已经过保半年了。当时因为价格太贵就掉头跑了，假期结束回深圳，各个维修店4S店去问，都说维修就得换方向柱，电机没有问题。我就在想：既然电机没有问题为什么要换方向柱，我又没有撞过，不可能机械结构会变形。于是到英朗，科鲁泽，科沃兹，宝骏其他车型论坛去逛，果然这个问题到处都是，无意中在英朗论坛发现有车友发表方向机加润滑油就能解决这个问题，他的已经拆开抹油问题解决了。于是又到一家家维修问能不能拆开打油复位后做个四轮定位，价钱我出500-800，可是没有一家店鸟我，叫我不要听别人胡说八道，要修就得换。然后打油的事又死了一条心，睡觉的时候我就在想有没有方法在拆开的情况下注油进去，毕竟我是有强迫症的人，不容得使用工具有一点问题，更何况会影响驾驶安全的问题。于是乎又在各大论坛找，终于发现本论坛有好心小哥哥发表了打孔注油的方法，怎么办，干呗，死马当活马医，治不好再想换的事情，然后就到马爸爸家买东西，等几天东西到齐，昨晚动手施工，注了一点点润滑油进去，立马效果就不同，车子不动也能轻松原地转向了，开起来那叫一个顺滑，指哪打哪，提速到80也不见卡顿了，有疗效才敢来BB，说过治好要来造福车友，分享详细施工作业，以下是施工讲解图
首先你自己得有动手能力，如果没有还是找能给你拆的维修店，自己能弄的话先买一个3.5*200的麻花钻头，4.2的可能效果更好，孔大一点注油更方便
只需要拉开这里在方向盘下面照明就能看到要施工位置，两手同时用力一拉，不困难
打开看到方向机涡轮仓
圈圈中心就是打孔位置，千万不要打偏了，这个方向电机涡轮仓是个45度斜面，打孔有一定的难度，容易打滑，多在同一个位置多打几下，能钻进去以后慢慢打，涡轮仓壁估计就2个毫米厚，很容易打穿，快打穿的时候注意不要用力捅，容易伤到涡轮，打穿孔就好，注意钻头不要磨到线束
然后润滑油，这种比较贵，不过效果挺好。进口类的润滑油也可以，还听说有注机油的
注射器，不要学我买这么大的，太蠢了，50毫升的应该更好用，或者是买黄油枪，如果是注射器的话针头一定要大一点，固态油还是不好用注射器，刚开始能打一点进去，后面越来越难，于是我又换了方式
用气管，8转6，6转4，在用刀削一下塞进孔里面注射器注油，也只能注一点点，注油的时候最好打着车，有人帮你来回转方向盘，结果用力过猛，油没有注进去多少，管子脱掉了全滋地上了，最后用气枪才把管子里的油打进去，前后就不到10克油，全浪费了，后面还得买油，买黄油枪来注
加完油弄一截和钻头大小一样的塑料棒堵住，如果油注进去有25克左右足够的话可以用热熔胶密封，因为我注的油太少了，所以临时堵一下，方便下次注油，找到更好的注油方式再添分享
黄油枪到货，自己改造接出4毫米管子，匹配自己打的孔，做机器设备要什么配件我都可以找到，而且免费
买来报销
买来报销这注油神器太好用了，轻轻松松，又注进去30毫升德国BKD2#润滑油，没有了后顾之忧
总结：施工难度还是有的，小伙伴们也需要谨慎，有一定的风险，但是效果确实很好，前后摸索到彻底问题花费150块大洋，解决了低速方向重高速卡顿烦恼，节约了2500块大洋，需要帮助联系的朋友请留言
[ 本帖最后由 暗里着迷91 于 2021-03-29 19:25:03
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