第五代胜达车身到底安不安全？
作为全球性车型的第五代胜达，是来自于现代汽车最新的第三代I-GMP平台打造的笼式车身，发动机舱采用分流冲击力的多重骨架结构，当车辆发生碰撞时，可以有效分散冲击力，更好的吸收能量，保证驾驶舱的安全性，车身结构方面采用冲压工艺，既减轻了车身重量，又大幅提升了车身强度。
接下来咱们一起说一下，第五代胜达车身上的高强度刚和超高强度刚的分布吧。第五代胜达的整车高强度刚占比75.1%，超高强度刚的使用占比为53.5%，
除了大面积的使用高强度和超高强度刚之外，第五代胜达还做到了该吸能的地方吸能，该强的地方强才。保证我们乘员舱安全的框架，强度必须要高，因为它们保证的是我们的生存空间，像第五代胜达的A柱、B柱，门槛地板边梁等等位置，都是热成像刚，并且第五代胜达车身的热成型刚最高强度达到了1800mpa，而这个数据远远高于普通的碳素钢强度，并且在第五代胜达的车身上这种热成型刚的是用占比可以高达13.1%。
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