【我提了极氪001】2024款极氪001开回家了

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身边的朋友好几个去年就买了极氪001，我也坐过他们的车，感觉还是很不错的。加上每天上班都要70公里的路程，来回就是140公里，油车费油一点的，一个月就是4000多块钱油费，这怎么吃得消，主要这两年油价又贵。看见2024款的极氪001上市了，忍不住诱惑，我还是去定了。极氪001的2024款WE版100kWh 后驱，裸车价269000元，刚好自己的职业属于大客户，可以申请2000优惠，再就是杭州地区6000元，送20000元的装修礼包，加上购置税，交强险，车船税1450元，商业险6079元，上牌130元，落地270000元左右（6000的补贴说三个月左右到账，需要自己先付，2000的大客户可以直接抵扣）。

提车一个星期了，我还回味在提新车的喜悦中。这就是送自己的一份最好的礼物，以后每天上班，也不用担心充电了，后期还可以免费安装充电桩，据以前买车的朋友们说，晚上充电就3毛一度电，100度点也就30块钱，夏天可以跑700公里，冬天跑500公里也没问题，一点都没里程焦虑问题。一公里也就四五分钱，这成本大大减小呀。

再者，开了新能源以后发现，电车实在开着太爽了，一脚油门的推背感，就是无法形容。后排座椅很舒服，坐三个人也不会拥挤，中间的位置地面也是平的，不会硌得慌。

2024款极氪001采用了极氪001 FR的前后包围样式，并对侧面线条进行了微调，重新设计了进气通道以提高刹车散热并降低风阻。此外，新款车型还取消了车身顶部的鲨鱼鳍天线和摄像头，将其隐藏至导流板内，以减少风阻。这些改进使得新款极氪001在外观上更加精致和运动。

2024款极氪001全系标配激光雷达，提升了智能驾驶的感知能力。车机系统也升级至高通第四代至尊级平台，即8295芯片，提升了CPU和GPU的算力，以及AI算力。这些升级使得新款极氪001在智能化水平上有了显著的提升。

2024款极氪001从400V平台升级至全域800V高压平台，充电时间有望大幅缩短。同时，电机配置也进行了更新，前电机功率为270kW，后电机功率为310kW，四驱版系统总功率高达580kW。电池方面，新款极氪001提供了95kWh和100kWh两种电池容量选择，兼容800V架构。这些改进使得新款极氪001在动力和续航方面有了更大的优势。