【海外自己动手保养】美版卡罗拉，DIY保养换机油【精选日报】
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精选日报+1
卡罗拉论坛处女贴！
大家好，我Painkiller第一次来咱们卡罗拉论坛发帖，请坛子朋友们和版主多多关注。小弟我在美国上学，周围同学朋友们开的大部分是丰田本田，我个人又比较喜欢捣鼓车子，所以经常给自己和帮别人简单维修保养。
今天帖子内容是给我一哥们儿的2010款美版卡罗拉换机油。他这车子，上次换机油还是去年夏天的事儿了，其实几个月前就该保养了，拖到了现在。 正赶上美孚一号搞返现活动，一桶五夸脱的全合成机油，具体型号是美孚EP 0W-20。超市里买大约25美元，返现活动期间还能邮寄返现12美元。机滤我叫他从亚马逊买的丰田原厂的，6美元多，这一代的卡罗拉，机滤已经是只换滤纸芯的样式了，所用机滤工具型号是TOY 640，跟我的Rav4的一样，正好他就不用再买机滤工具了。不过有点小遗憾的是，没有准备放油螺丝的垫片，其实这东西是该每次换油都换掉的，这次只好复用原来的垫片了，还好后来装上也不漏。
综合算下来，材料成本20多美元，差不多换这一次全合成机油才花了一百来块人民币。其实美国这边普通快修店换机油也是挺便宜的，普通车子连工带料也就三十来美元。不过要是我们自己搞，放油放的干净，也能买好机油好机滤，那当然要自己搞啦。对DIY感兴趣的朋友还可以去搜我的【海外自己动手保养】系列帖子，其中有卡罗拉，思域，凯美瑞，雅阁，Rav4，凯越，CC等车型的维修保养。
再来说说这辆卡罗拉，这是辆2010年的Corolla LE，1.8的发动机，自动挡，不知跟国内哪个型号对应。
好啦，废话少说，上图啦。
大家好，我Painkiller第一次来咱们卡罗拉论坛发帖，请坛子朋友们和版主多多关注。小弟我在美国上学，周围同学朋友们开的大部分是丰田本田，我个人又比较喜欢捣鼓车子，所以经常给自己和帮别人简单维修保养。
今天帖子内容是给我一哥们儿的2010款美版卡罗拉换机油。他这车子，上次换机油还是去年夏天的事儿了，其实几个月前就该保养了，拖到了现在。 正赶上美孚一号搞返现活动，一桶五夸脱的全合成机油，具体型号是美孚EP 0W-20。超市里买大约25美元，返现活动期间还能邮寄返现12美元。机滤我叫他从亚马逊买的丰田原厂的，6美元多，这一代的卡罗拉，机滤已经是只换滤纸芯的样式了，所用机滤工具型号是TOY 640，跟我的Rav4的一样，正好他就不用再买机滤工具了。不过有点小遗憾的是，没有准备放油螺丝的垫片，其实这东西是该每次换油都换掉的，这次只好复用原来的垫片了，还好后来装上也不漏。
综合算下来，材料成本20多美元，差不多换这一次全合成机油才花了一百来块人民币。其实美国这边普通快修店换机油也是挺便宜的，普通车子连工带料也就三十来美元。不过要是我们自己搞，放油放的干净，也能买好机油好机滤，那当然要自己搞啦。对DIY感兴趣的朋友还可以去搜我的【海外自己动手保养】系列帖子，其中有卡罗拉，思域，凯美瑞，雅阁，Rav4，凯越，CC等车型的维修保养。
再来说说这辆卡罗拉，这是辆2010年的Corolla LE，1.8的发动机，自动挡，不知跟国内哪个型号对应。
好啦，废话少说，上图啦。
先来张前些日子拍的前脸。
跟我的Rav4肩并肩。
哈，这一起四辆车都是一个色调的。
今天风和日丽，是个换机油的好日子。把车子开到朋友家附近的一个死胡同，不打扰别人。
上千斤顶和支架。
上千斤顶和支架。
上千斤顶和支架。有壮汉在，力气活我就不干啦。
打开发动机舱。
拧松机油盖。
电池已经不是原厂的了，不过新的质保五年够用一阵了。
另一边也架起来。
所用的支架，承重四吨。小卡罗拉才一吨多，所以绰绰有余。
擦干净油底壳。
机滤壳。
这是变速箱油底壳。
后面往前看。
侧向看。
拧松放油螺丝。
得戴手套。
油放出来。
油放出来。
油放出来。
油放出来。
放油螺丝得擦干净，等会儿装回去。垫圈其实该换个新的，不过我们没准备。那就先用旧的了。不漏就行。
今天天气是不错，不过。。。。有风。。。
放了二十分钟吧，基本干净了。
把放油螺丝拧回去。记得别弄太紧。
下面该换机滤了。这个机滤工具跟我的Rav4的完全一样。
不过上回不知哪个修理店修的，干活太糙，弄得机滤死死地，拧不动。
我们两个汉子，还用上了加力杆，才给它拧下来。发动机都给拧的晃悠了，途中差点都考虑放弃。。。
把机滤里面的油放掉。
拿下来
拿下来
上回用的机滤，貌似是FRAM方牌的。
记得把密封圈换了。
装上原厂的新机滤。
拧回去。
用手拧紧就好，不要过紧，不然下回换的时候就要哭了。
废机油，工具，新机油。
用的是美孚一号0w-20 ,号称可坚持15000英里。不过我们一般也就是按照一年两换或者 五六千英里换了，机油这么便宜，没必要冒险。
机油盖子上写的，5w-20,或者0w-20。我从来都是按照厂家要求用油，不乱搞高粘度的。
发动机舱。
加油口。
加油口。里面挺干净，周边有些脏。
漏斗。
加机油，并且不断检查，加到中线就好，不要多加。
拆下护板，挺脏的。
把里面用刹车清洁剂喷了下，果然干净多了。
今天还带了抛光剂。把这车门把手划痕打一打。
效果不错，划痕不见啦。（当然这车原来在城里跑的，全身各种小挂小蹭，无所谓了）
最后弄好之后要打扫干净，不留下垃圾。废机油装桶，送给汽配店回收。把保养提示归零。开回家后检查下有无渗漏情况。 空滤和空调滤我也都检查了，这边空气干净得很，空滤都是几万公里才需要换。
自己做保养省钱又安心。这次之后，朋友的车子又可以放心的开上大半年啦~~
希望对坛子里的朋友们有所帮助。
自己做保养省钱又安心。这次之后，朋友的车子又可以放心的开上大半年啦~~
希望对坛子里的朋友们有所帮助。
update: 好多人问保养间隔的问题，我把美国卡罗拉的保养手册贴出来。
这里写的很清楚，每隔5000英里（8000公里）或六个月更换机油机滤，后面的都是重复的而且保养间隔一样，我就不贴了。 当然，美国的路况，车况，油品，空气跟国内不一样。不过，大家想想普遍认为美国油品和空气比国内好的情况下都是8000公里一换，国内1万公里一换也许间隔长了点。
这里写的也很清楚，可以使用满足The International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) 要求的 多重级别机油。 粘度SAE 5W-20 or SAE 0W-20 ，但是厂家推荐使用SAE 0W-20。
下面提到， An oil with a higher viscosity may be better suited if the vehicle is operated at high speeds, or under extreme load conditions. 意思是，如果是高速行驶或者极端载重的情况下，可以使用更高粘度的机油。所以朋友们要是主要在城里开，就不要乱用那些高粘度机油了。
下面提到， An oil with a higher viscosity may be better suited if the vehicle is operated at high speeds, or under extreme load conditions. 意思是，如果是高速行驶或者极端载重的情况下，可以使用更高粘度的机油。所以朋友们要是主要在城里开，就不要乱用那些高粘度机油了。
[ 本帖最后由 止疼药Painkiller 于 2016-10-04 07:39:57
编辑 ]
南通车友0866422 2016/04/11 07:42:55 发表在 沙发
这个滤芯只换纸？这里整个换的
美国这边，丰田的车子新一点的都是这样只换纸芯的设计了。为了环保少制造垃圾。我还是觉得罐子的方便，拧下来直接扔。
brightpeng 2016-4-11 11:37:20 发表在 brightpeng
该楼已被删除!
汽配城风味儿太浓，美国这边除了玩改装的，大部分车一生都是原厂状态。搞加装太异类。
现在优惠活动，返现后大约13美元吧。平时25-30美元，合人民币不大到200. 上面更新了保养手册，6个月或者5000英里，不过我一般都是大半年或者6000英里搞一次，稍微拖一下。 这边为了环保，机油滤壳是个塑料的，重复使用，只换芯。 每次换完机油后，要切换到trip A，钥匙转到off，然后按住里程表按钮的同时，把钥匙转到on上，几秒种后，显示上有几条横杆越来越短然后消失。这样保养提示灯就归零了，只后5000英里时候又会蹦出来，提示要保养。不知国内是不是也这样的设置。 你看看说明书。
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