人生需要passion,最终选择精灵5号
前段时间看完喜剧之王就像被付航打了鸡血一样,干啥事儿都充满passion。我觉得在选车这件事儿上同样也需要一点激情,在对比了特斯拉MODEL Y以及极氪7X之后,果断选择精灵5号,因为不管是MODEL Y还是7X,在配置上都没有那么多的优势。
其实一开始非常之纠结到底是SUV还是轿车,我觉得难有一辆车既能满足我小小的个性又能装且能跑的远一点的,甚至考虑过在现阶段去找二手瓦罐车型(好成色多少有点难度)。但看到精灵5号的时候就好像找对象看对眼,外观就顺眼。
身边有朋友说车选的小众啥的,我的回答是买它是因为现阶段在我能力范围内我自己觉得最喜欢的,谁不喜欢牛马伦呢?但得看个人情况。
精灵5号配置不算低,除了入门版本,都标配座椅通风按摩,而且现在森海塞尔以及NAPPA都是送的,等于是标配。全景天窗全系标配,我觉得精灵5号好的一点就是原厂给你带物理遮阳,这放到别的品牌上不得让你花个大几百选一下?我选超长续航版本。首先座椅通风加热按摩这些有,记得几年前似乎还需要额外花费才有这个功能,可见竞争压力是挺大。送森海塞尔的音响和NAPPA,实际表现我觉得可能就跟森海塞尔的耳机一样需要煲机,是那种全新状态下已经不错,但越用效果会更好。NAPPA其实对我来说没那么多感觉,倒是有豪华感,因为你让我去试坐NAPPA、翻毛皮、半苯胺等等这些,我还真不能说有多大区别。
试驾感受蛮好,因为有740公里的续航我试驾的时候也深踩了,平均电耗大概也就16上下,续航高也没啥好焦虑,而且要是赶时间还能用超快充,我觉得方便。过减速带,碎石子路面啥的在车内能感觉到,但不至于像很多品牌把车调的软绵绵的,反而操控不好。
决定也不算是冲动,因为也对比了MODEL Y,我觉得精灵5号的诚意就远比特斯拉高。
试驾感受蛮好,因为有740公里的续航我试驾的时候也深踩了,平均电耗大概也就16上下,续航高也没啥好焦虑,而且要是赶时间还能用超快充,我觉得方便。过减速带,碎石子路面啥的在车内能感觉到,但不至于像很多品牌把车调的软绵绵的,反而操控不好。
决定也不算是冲动,因为也对比了MODEL Y,我觉得精灵5号的诚意就远比特斯拉高。
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