点击:0 | 回复:22 IQ锐歌论坛 >  凯迪拉克锐歌,弱智辅助驾驶,弱智巡航,安全性堪忧!
 
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发表于 2024-1-3 10:10:27

凯迪拉克锐歌,弱智辅助驾驶,弱智巡航,安全性堪忧!

 



这个车用了一个月窝心的事太多了,没两天,就各种毛病故障层出不穷:

1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了,找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复,搞了1-2周都搞不好,打厂家不知道怎么去处理。

2、【高压系统的问题】然后有一天突然车子报警高压系统故障,而且冒出烧焦的味道,吓得我赶紧找拖车弄到4S店里维修,更换了什么高压模块。

3、【刹车系统的问题】车子没事就突然幽灵刹车,毫无征兆,突然一个急刹,座椅剧烈震动,主打的就是一个吓死人。副驾几次几乎要吓出心脏病。

4、【感应探头的问题】车机上面出现过几次边上的感应探头不能工作,不知道是雷达还是摄像头的问题。

5、【前大灯的问题】反复提示前大灯故障,需要维护保养,打电话给厂家,售后说重启试试?真是厉害了👍

6、【集成式ETC的问题】连接绑定的时候,要趁车刚刚启动才能连,启动超过10秒,对不起,蓝牙就连上车机蓝牙了,连不上ETC蓝牙。而且连接时,要把系统里面所有的蓝牙设备全删除。好了,你连接上了对吧,对不起,在高速ETC车道很大概率识别不了。元旦出一趟门,这个ETC 4次识别不出,每次都只能让高速公路的工作人员处理

7、【其他各种各样的问题】你能想到,你想不到的毛病,它都有!就是一个意想不到!如果电车编一个反面教材,可以把这个车好好拿出来解剖麻雀。怎么样造一台合格的电车?只要别造成锐歌这样就行了!具体可以看其他帖子。。。。

这些问题忍了也就罢了,元旦还是开着车出去了。这次又给了我一个惊喜(吓)。

12月30号下午6点左右的时候,我走沈海高速往泉州去,限速120的高速,我使用超级巡航Super Cruise开到100码左右,SC保持车距跟着前车,没有变道,也没有特殊紧急的情形,就是正常SC跟车。突然前前车刹车,导致前车一个急刹刹停,结果锐歌SC半天没反应,或者准确说是反应明显慢半拍,只是有稍微的减速。我当时手放在方向盘上,而且全程盯着路况,一看不对劲,马上介入猛踩刹车,结果还是没用,直愣愣的撞到前面车的车尾。前面是一辆MODEL Y,它就成功刹停了,没撞上前前车,结果我这个锐歌车头直接撞废了,车标都飞出去了(捡回来了)。下车之后问了MODEL Y的车主,他也是用的全程自动驾驶,我就想问了,同样自动驾驶,为啥特斯拉就能刹停?锐歌就撞上?幸好我还盯着路,要是没注意,可能就是一起非常大的人员伤亡事故了!
更为窝心的事,这个行车记录仪还用不了!!!!装一个吧又太丑,不装吧它厂家的功能迟迟开发不出来,连个撞车视频都拍不下来

难道在美国这么多年号称非常安全的SUPER CRUISE超级巡航系统连最简单的路况,直行跟车的安全性都没办法保障?
怪不得这车能卖成这样,在车机、驾驶这块和主流车型确实有非常明显的差距,特别和特斯拉比,真的,除了硬件材质好一点,作为一个电车和主流电车有极大的差距,智能驾驶这块几乎等于弱智!



 
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发表于 2024-1-3 10:53:53
联系厂家售后,说辞就是车是你开的,和我没关系,不要找我
 
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