和野帝的十年相知路（出最后的精品野驱）
和野帝的十年相知路
记得大概在2014年底，斯柯达野帝上市。
野帝，即Yeti，是当时上汽大众斯柯达汽车精心打造的一款小型SUV。
凭着独特的造型设计、强大的4驱能力和大众途观同样的发动机，变速箱和底盘三大件，暗生喜欢，无奈顶配野驱高达二十五六万的售价，囊中羞涩，只有劝退。
2016年，这车因销量低迷，厂家推出减配版本，之前的野驱和极地版的库存车开始通过第三方渠道打折销售，价格掉到十五六万，曾到上海大众生产基地（安亭）看过1.8T银色极地版的库存车，无缘错过！
2017年，昆明一家二手车商搞了一批号称新车（其实是某品牌租车行下架的准新车）的1.8T野帝来卖，看过却没有下手。
汽车之家的车友圈，是每次上网必登录的网站，在这里看着野帝车变为YETI,退市，成为最具性价比二手车（二手车商销售术语）。
野帝，即Yeti，是当时上汽大众斯柯达汽车精心打造的一款小型SUV。
凭着独特的造型设计、强大的4驱能力和大众途观同样的发动机，变速箱和底盘三大件，暗生喜欢，无奈顶配野驱高达二十五六万的售价，囊中羞涩，只有劝退。
2016年，这车因销量低迷，厂家推出减配版本，之前的野驱和极地版的库存车开始通过第三方渠道打折销售，价格掉到十五六万，曾到上海大众生产基地（安亭）看过1.8T银色极地版的库存车，无缘错过！
2017年，昆明一家二手车商搞了一批号称新车（其实是某品牌租车行下架的准新车）的1.8T野帝来卖，看过却没有下手。
汽车之家的车友圈，是每次上网必登录的网站，在这里看着野帝车变为YETI,退市，成为最具性价比二手车（二手车商销售术语）。
野驱版，独特的日行灯和超亮的疝气大灯，安全漂亮！
最后的精品野驱
2024年，恋恋不忘，还是想搞一张这种小型SUV玩玩，开始了寻车之路。
先后到普洱，玉溪，红河看了十几张车，发现不是里程高就是车况差，或颜色平淡，内饰旧、味道大。
后来，在一二手车市场看到一辆1.4T的野驱版昆明车，公里数陆万多点，第三方检测报告为S级，整车漆面赞新，内饰干净九新，无异味，天窗无漏水，颜色（棕色）耐看，音响也不错!
价格虽然高点，还是入手！
拿到车，迫不及待地换机油，刹车油，穿新鞋（静音胎），安蓝牙，换音响（大众682G），前后折腾七千多，终于是自己想要的小车了！
今天，这心心念念的小车，还是要说再见！
如果你不愿意将就，想要一台省心的车子，不想再投资一分钱，这台车或许是你最佳的选择！
价格私聊！谢谢！
先后到普洱，玉溪，红河看了十几张车，发现不是里程高就是车况差，或颜色平淡，内饰旧、味道大。
后来，在一二手车市场看到一辆1.4T的野驱版昆明车，公里数陆万多点，第三方检测报告为S级，整车漆面赞新，内饰干净九新，无异味，天窗无漏水，颜色（棕色）耐看，音响也不错!
价格虽然高点，还是入手！
拿到车，迫不及待地换机油，刹车油，穿新鞋（静音胎），安蓝牙，换音响（大众682G），前后折腾七千多，终于是自己想要的小车了！
今天，这心心念念的小车，还是要说再见！
如果你不愿意将就，想要一台省心的车子，不想再投资一分钱，这台车或许是你最佳的选择！
价格私聊！谢谢！
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