#乐享车生活# 九月初秋，清风凉爽 和比亚迪汉DM-i ，我们出发啦
我是郝男，是一家国有银行大客户经理，作为一个标准的90后，工作中一切为客户利益着想，生活中我也是一个热爱生活的人，休假的时候我喜欢带着家人去游山玩水、去露营，所以我的车一定要兼顾商务与家庭，精打细算的我必须把经济性放在第一位。比亚迪汉DM-i冠军版，可油可电，综合续航1200多公里，既商务又不失家用的舒适，太符合我的口味了。
外观方面，我非常喜欢，尤其是整体的造型设计的非常低趴，虽然说车子轴距很长，但是侧面线条还是非常的流畅，有一种超跑的感觉。搭配隐藏式迎宾防夹门把手，豪华感暴增。
我用车基本上是上下班通勤，接送一下重要客户，和全家出去游山玩水。提车两个月吧，也跑了几次高速，但都是二百公里左右的短程。先从动力说起，市区行驶时完全够用，EV模式下起步干净利落，从不拖泥带水，我个人觉得平时超车啊，加速什么的都很顺畅。方向盘的指向性绝对没问题，而且很轻很舒服。
汉DM-i的整体空间我非常满意，尤其是主驾驶空间特别的大，座椅通风加热都有，很舒服，堵车的时候活动一下，也一点都不受限制，后座也很适合，符合我家用的需求。新款的冠军版是铝合金底盘，悬架系统属于比较紧致的，过弯侧倾控制的很好，标配的FSD可变阻尼悬架系统，过坑洼路段也不会觉得特别颠。一家人出游，连续乘坐两三个小时（坐后排），一点也不觉得累。
360°的全景透明影像很好用，无论是转弯还是调头都能轻松观察路况。特别是在狭小的地方停车，更是如鱼得水。
目前我的汉跑了6000多公里，上周跑了两次高速，剩下的都是市区，目前表显平均能耗14.2KW左右，官方称满油满电能跑1200多公里，但是我充电很方便，除了高速几乎不太用油，申请了电表，比亚迪送的私桩，0.51元/度电，百公里才7块多的使用成本。以前开凯美瑞，百公里综合油耗7-8个，要将近六七十块钱，不比不知道，一比真的差了将近十倍。
汉在高速上1.5T的发动机搭配电机动力非常够用，亏电状态，高速120定速巡航，油耗5.3L。对于一辆中大型轿车来说，这个油耗真是低出境界了。就连巨省的日系纯油高速也要5-7个油，我开凯美瑞高速120公里的时速，少的时候也没下过6个油，我开车是能超车就超车，能并道就并道，绝不墨迹，高速上开80那叫“移动路障”。
露营是我生活的一部分，春夏秋冬，带着家人去领略各地四季的风景。所以说比亚迪汉的外放电功能，对我来说就是一个黑科技，随时随地的可以放电，即插即用很方便，不动明火也很安全。找一个山清水秀的地方驻车进行扎营，然后摆好桌子和椅子，迎着阳光煮上一杯茶，一杯咖啡，对着河流，吃着火锅、烤肉，好不惬意。
比亚迪汉DM-i的优点很多，从颜值内饰到动力操控，在同级别里，称得上是性价比超级高的一台车，带着全家自驾游也非常舒适。最让我满意的地方就是能耗控制得不错，插电式混合动力，和油车相反的一点就是越堵车能耗越低。所以总体来说还是非常节能的。我之前开过几款燃油车型和汉DM-i比就是个弟弟。通勤代步、商务家用，就该选这样的车，真的是省钱又省心。
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