这一代的W223还是以柔和圆润为根本的设计理念，没有上一代W222迈巴赫鲨鱼嘴那么有攻击性

前后呼应椭圆为设计语言

掉坑重灾区
小白必看轮毂篇；
为什么要把轮毂排在首位呢？轮毂就是汽车外观的灵魂 好看的轮毂，合理的数据他就是外观性比价最高的增分项，既提高颜值也提高了操控性S480前后轮子都是255/45 R19 直径尺寸，宽度都偏小，对于靠近5.5米的车身长度来说有一种大车小轮的既视感，缺乏厚重感，那么唯一的选择就是S680大饼轮毂（大饼轮毂就是奔驰行政车的灵魂就像西方不能失去耶路撒冷、山东不能失去淄博）
这款S680轮毂绝大部分车友没有改对，甚至在一些所谓专业的改装门店里推荐下也没要选对，钱花了 效果也没有达到，总觉哪里怪怪的，但是又说不上来，市场轮毂鱼龙混杂，质量品质层次不齐，国内做锻造轮毂估摸着上千个工厂都有的
S680轮毂可以归为三大类
第一款：全新德国原厂S680轮毂，市场价4-5W左右
第二款：国产锻造S680轮毂，市场价7-8K左右
第三款：台湾巧新：市场价1.1-1.2W左右 - 巧新是奔驰轮毂的代工工厂，跟德国马瑞利流星雨大灯一个道理 （后面我会详说）

提车2000公里后升级的国产S680锻造轮毂，刚改完一直都觉得比较好看大气，直到第一次到4S店保养后看到了原厂S680迈巴赫轮毂，轮毂的厚度 轮毂盖的细节，表面的线条感完全不一样，没有对比就没有伤害现在看看这个国锻甚至有一种拎山寨LV包在LV专卖店转悠的体验感
我就这人就是这样，有一些心理洁癖加强迫症， 问询4S店订购S680原厂轮毂8W一套，在外面找人订购也要5W左右，说实话听到这个价格我没了动力，这两年经济不景气，手上几个项目也是一直处于投资状态。心想能省则省吧，遗憾！
本以为这个事就算过去了，巧在一次同学聚会，有个老同学在隔壁城市做奔驰售后经理聊到这个升级配件这个话题，让我去买奔驰代工品牌的，除了没有奔驰LOGO 其他是一模一样，甚至是同一个工人打包装箱的，我也是听着半信半疑 
后来打听了一下价格带运费差不多四瓶茅子，考虑一下，第一也价格不贵，第二老同学毕竟在奔驰做了十几年了，专业性也是没的说 可信！
等货的过程总觉得一天有48个小时，哈哈哈 话不多说上才艺

国产锻造；轮毂比较生硬没有圆润线条美感
重量：单颗轮毂重量11.5KG  （原厂S680轮毂重量是18.3KG）
评价：11.5KG的单颗轮毂承重是750KG  做工线条感与原厂不一致，使用材料份量也是相差甚远，甚入

台湾巧新：肉眼可见的丰满线条美学
重量：18.3KG  （原厂S680轮毂也是18.3KG）
评价：18.3KG单颗承重是1.3吨，国产锻造是11.5KG单颗承重750KG  ，S480裸车重量在2.3吨左右坐满人遇见大坑的情况下差不多每颗轮毂要承重1吨左右的冲击力，说到这里肯定有人要喷我，说用国锻不也开的好好的，也没有断裂，对于轮毂承重这方面的问题我是这么理解的，手上无剑，跟手上有剑不用这是两码事情，一个是从容安全可以面对各种复杂路况，一个是每一次大坑冲击都在承重的临界极限点徘徊 毕竟生命只有一次，安全永远第一位

国产锻造；轮毂盖长度7cm 
（S680轮毂盖子长度6cm）
评价：轮毂盖与原厂不一致，国产轮毂盖偏大 有违和感，副厂三叉星里面是电镀亮银，而原厂是雾银色

台湾巧新；轮毂盖长度6cm ，三叉星里面是雾银色
（S680轮毂盖子长度6cm，三叉星里面也是雾银色）正确
评价：与原厂一致，轮毂盖尺寸与轮毂比例协调 

台湾巧新；MAYBACH 字体平整，很原厂S680轮毂一致
国产锻造：MAYBACH  字体是凹进去的
评价：原厂S680 字体平整，国产锻造字体跟原厂S680轮毂不一致

轮毂内侧：台湾巧新内侧有抗冲击加强筋，国产锻造内侧没有加强筋

台湾巧新的轮毂厚度 3CM  
国产锻造轮毂的厚度 1.6CM
评价：原厂S680轮毂的厚度是3CM，巧新与原厂一致。轮面越厚成本越高，但安全性也会大大增加，用材永远跟产品质量成正比。这是满载后接近2.7吨的迈巴赫S480啊， 望某些厂家不要为了利润昧着良心在这方面节约成本，国人不坑国人好吗？

这才是S680大饼轮毂该有的线条美感
轮毂篇总结：不差钱的兄弟也可以考虑台湾货，毕竟咱们的钱也不是大风刮来的，该用原厂的用原厂的，有代替的品牌就用代替的品牌件，骑着自行车去酒吧咱们该省省该花花，超级大佬预算无上限的就当我没说（本贴核心点就是教大家怎么花最少的钱改出来最好的效果出来，）

4S店加装的副厂4D旋转高音，副厂的用手摇晃喇叭是松动的，原厂的是摇晃不动的
4D旋转高音建议直接上原厂，这钱咱们省不了，这里我又一次走了一次冤枉路，大家伙切记闭坑
原厂4D旋转高音配国产电脑解码器 市场价 4K左右
副厂4D旋转高音 市场价 1K左右

原厂4D柏林旋转高音是 哑银色，而副厂旋转高音是亮银色

原厂的旋转高音边角位置是拉丝的，副厂的边角位置也、是亮银色

市场上有三款方式可以改这换成五线谱钢琴拉丝门板
第一个方式直接订购原厂全新市场价差不多3W左右
第二个方式购买副厂钢琴五线谱木板（不建议，因为副厂的钢琴木板匹配度各方面跟原厂差距比较大 ，缝隙对不上，而且后期容易有异响）
第三个方式，把原车木板拆下来发到精加工木纹的工厂，做成五线谱 费用差不多5-7K左右，性比价较高 

主动氛围灯必须推荐原厂，这种电子产品不像轮毂之类的配件，副厂电子产品故障率较高，一旦有问题就要拆卸门板中控台维修，反复拆卸内饰中后期容易产生异响，各位务必慎重

副厂的鱼鳞格栅市场价 2K左右
原厂的鱼鳞格栅市场价 3.5K左右
这里建议上原厂的，第一价格出入不大，第二原厂的匹配度比副厂的要好一个级别

流星雨数字大灯
市场上有三个版本
德国原厂全新带包装市场价6W左右
德国马瑞利全新带包装市场价3.5W左右
原厂拆车后组装大灯2.8W左右 （大灯的拆车件大部分都是灯壳撞坏了，和灯脚撞坏了后期修复的 灯壳后期是发黄进水的风险，一般车主根本分辨不出来）
推荐德国马瑞利的，因为流星雨大灯本就是马瑞利代工生产，跟S680轮毂是台湾巧新代工生产一个道理，唯一的区别就是大灯的内部一个是马瑞利的LOGO 一个是奔驰的LOGO，其他皆是一模一样的，甚至都是同一个工人组装打包的
家里有大G的车友们改过暗黑几何大灯就能瞬间秒懂，大G的大灯是德国海拉代工生产，现在国内百分之99.99的大G车主改G63或者巴博斯G900度是用的德国海拉大灯价格比奔驰原厂的大灯便宜接近一倍不止

黑金双拼气场全开

总结一下这次升级的感触和后续讨论
第一：改装升级选择的配件不能出错，找到适合这台车的合理升级方案，而且还要没有违和感  每天看到自己的车也会觉得赏心悦目，锁车的时候也会多看两眼？这何尝不是一种人生的乐趣
第二：有些配件选到品质差的，不是在改车，是毁车 
第三：改装商家与车主永远是站在对立面的，好的东西 性价比高的产品大部分利润是不高的，店家肯定首先推荐有利润的产品，毕竟他们是以赚钱为首要原则，所以要多看多问 多比较 才不会入坑（要听已经入坑的人劝）
五做改四座，S680靠背，手势控制，已经订购了，我会持续更新分享这台车升级的心得给大家

手感跟拿银锭子差不多