相关车型:奥迪Q4e-tron 2022款40e-tron创境版

现在开了10000多公里了，整体感受好评，车友群车友们大部分也10000多了

购入40创境先享版本 4年免费充电，3年免费保养等 

【精准续航，动态显示】
  区别于新势力的是这个车续航精准，可以让我老婆每天拍照给我我就知道什么时候去充电了。至于电耗长期模式下基本稳定在15度百公里，整体续航可以计算得出530左右实际续航
【充电很稳，利用补能好区间】
平均充电功率在60kw左右，80之前补能还是很快的，平均40分钟不到，后面是涓流充电，其实没必要每次充满，利用好补能区间很重要！
【调教扎实，传统车企的沉淀】
整体感觉就是这个车的底盘和悬挂系统调教优秀，很好的传承了百年车企的技术沉淀，在主车架和副车架之间做了个衬套，所以平直路上能够将大部分震动过滤掉，整体平稳舒适，但你又会感受到一定的路的细碎的震动
【操控轻盈，轻而不飘】
高速时，由于车身重心低，重心比例分配恰当适中，前后轴荷平衡性高，开启ACC巡航时非常稳定，没有任何飘的感觉，可能和自身自重2.1吨也有关系，
【方向精准，应变自如】
在快速超越慢车和跨线行驶时，车身倾覆在电子稳定系统的加持下很稳，方向精准，指哪打哪，方向盘摆正后，车身平稳，没有多余的横摆，整个过程干干脆利索。而遇到前车减速时车辆智能介入能量回收，刹车也平缓有序，不会出现急刹的顿挫，过程十分舒适。。
【加速线性，油门缓慢】
这个车开起来更像油车
驾驶过程中可以支持5种驾驶模式选择，也可以个性化，方向可以调为运动和舒适，
跑高速中方向盘手感会略沉些，低速时却非常轻盈，对新手司机十分友好。会随着油门的深浅逐次增加，加速恰当好处，即使你猛踩加速踏板，也不会出现瞬间让人心有余悸的眩晕感，而是很平滑的释放，有点柔，但很舒适。
【渐进式转向，轻松自如】
全系配备渐进式转向，基本一圈半就可以完整掉头 ，轻松自如。

底盘的质感：
还是不错的，但是底盘质感有一点点硬，因为我以前开的是E-tron 20年的甄选，底盘的质感是有差距的，其实30万左右的车，也不能追求太多，整体满意
至于大家都在诟病的鼓刹，教练说这个是免维护的，我试了下，制动性还可以吧，也本身没有开太快
外观：
很时尚年轻化了，更加倾向于年轻人的喜好吧可能，运动气息还是有一些的！
车机：无力吐槽 想考虑智能化的 大连屏的 这个车慎入

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