经典国产模型-东南菱绅商务舱外拍
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菱绅04年进入中国市场，08年停产。
东南菱绅是引进自台湾中华汽车的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，这款MPV在国内有一定的保有量。菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同，侧面和尾部几乎看不出什么区别，只有头部区别比较明显。菱绅的前脸更突出一种豪华的氛围，夸张的镀铬水箱护罩可以找到奔驰的影子，还有车身前部、后部、侧面及门把手等处的金属光泽饰条，所有的目的都是为了使这款车显得更高档、豪华，但过于闪亮的镀铬金属件似乎给人有些媚俗的感觉，少了应有的质地感。
菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。 所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。
关于模型：这款模型是在本市一模友手中掏的，目前算是市面上比较稀有的一款车模型个人还是很喜爱的，虽然品相一般但毕竟出厂年份很久远了所以瑕不掩瑜还是比较的爱不释手！但是模型做工方面倒是有一些惊喜比如镂空的进气格栅还有非常不错的内饰刻画。
东南菱绅是引进自台湾中华汽车的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，这款MPV在国内有一定的保有量。菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同，侧面和尾部几乎看不出什么区别，只有头部区别比较明显。菱绅的前脸更突出一种豪华的氛围，夸张的镀铬水箱护罩可以找到奔驰的影子，还有车身前部、后部、侧面及门把手等处的金属光泽饰条，所有的目的都是为了使这款车显得更高档、豪华，但过于闪亮的镀铬金属件似乎给人有些媚俗的感觉，少了应有的质地感。
菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。 所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。
关于模型：这款模型是在本市一模友手中掏的，目前算是市面上比较稀有的一款车模型个人还是很喜爱的，虽然品相一般但毕竟出厂年份很久远了所以瑕不掩瑜还是比较的爱不释手！但是模型做工方面倒是有一些惊喜比如镂空的进气格栅还有非常不错的内饰刻画。
双色车身慢慢的年代感
镀铬中网长条大灯简单大气
宽大的后门面积
尽管车头车尾都还是东南标但轮毂上是三菱标
东南车标
一侧大灯看似修复过而且胶质已经泛黄非常显眼，这也是突出了年代感。
侧后部
不过整个模型的漆面还真没什么明显问题这点难得
后玻璃面积挺大
尾灯
尾部字体是印上去的这点符合那个时代模型的标准
模型内饰方向盘管住做长了但是细节刻画的还是超出了我的预期，还有前门开启是狗腿的结构。
车门内饰板皮质纹路做出来了不错
模型扶手可活动，第二排座椅是固定的但第三排可以收放。
当时高端MPV必备的中央空调。菱绅只有后排提供了一个小天窗不像现在遍地全景天窗哈。
这个角度看上去明显感觉中控台做肥了
当时国内普及率非常高的4G64
镂空的进气格栅比较难得
大灯泛黄比较煞风景
后视镜壳折叠
灯具做工比较一般
谢谢观赏
[ 本帖最后由 迅驰d激情Nu 于 2018-04-17 22:23:16
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