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点击：0 | 回复：334 奥迪Q5/Q5L论坛 >  quattro简史及结构原理，4Matic，Xdrive，适时四驱及后桥差速器
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发表于 2017-6-5 00:45:53

老杜7 2017/06/05 00:04:14 发表在 50楼

在好路面确实可以100%前驱。

不管什么路面都不可以。此款冠齿不是电控的那种多片离合的中差
 

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发表于 2017-6-5 08:01:11

老杜7 2017/06/05 04:09:57 发表在 52楼

请看奥迪//v.m.autohome.com.cn/v-94650.html

视频里是全新换代的Q5, 就是改了外观内饰，减配了变速箱，悬挂，四驱系统。 采用的四驱是适时四驱，叫 quattro ultra， 不是本文中讨论的冠齿
 

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发表于 2017-6-5 12:30:35

TIANLU01 2017/06/05 09:27:47 发表在 54楼

你说的Q5使用托森C中差，是哪个年份的车款？还是说从2010年到现在Q5都用托森C？

对，都是托森C
 

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发表于 2017-6-5 17:41:59

TIANLU01 2017/06/05 13:42:06 发表在 57楼

可是这个图上Q5的划分怎么理解呢？

可能有不可言传，只可意会的因素在里面。
 

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发表于 2017-6-5 20:49:42

老杜7 2017/06/05 16:25:56 发表在 58楼

我原来一直以为新款改的是冠齿，如果Q5连奥迪已有冠齿都不用真说不过去了。

新Q5就内饰还不错，但变速箱，四驱系统，悬挂如此减配，所以新Q5对我来说没有吸引力。
 

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发表于 2017-6-6 18:10:57

暴力细胞 2017/06/06 14:11:32 发表在 62楼

.....

 

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发表于 2017-6-13 21:06:24

无名幽灵红蜻蜓 2017/06/09 11:42:02 发表在 64楼

太专业了，一看就知道楼主是技术型人才

对车比较感兴趣而已
 

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发表于 2017-6-15 15:21:29
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发表于 2017-6-16 16:07:27

HB210 2017/06/16 14:46:20 发表在 67楼

这贴要顶，还好订车了。看来改款上市前要涨价了。还没买的药抓紧了

现款性价比相当高
 

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发表于 2017-6-16 19:13:18

星朗2014 2017/06/16 18:10:11 发表在 69楼

楼主新Q7是哪种？还是纯粹的quattro吗

新Q5高配及Q7全系应该还是托森
 

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发表于 2017-6-16 19:56:52

dawn06 2017/06/16 19:17:14 发表在 71楼

新5假排气实在接受不了

真是金玉其外，败絮其中啊
 

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发表于 2017-6-18 14:16:02

艾尔瑞特 2017/06/18 11:19:02 发表在 73楼

你说的是电子差速锁和运动型差速器的作用，托森差速器只管前后轴的动力分配

正解
 

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发表于 2017-6-20 09:40:40

艾尔瑞特 2017/06/20 07:54:43 发表在 75楼

不过在S6上面一套运动型差速器，差不多一万五千块钱左右，碳陶刹车更贵，十二万七千八

Q5不是运动型后差，所以没有扭矩矢量控制，对吧
 

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发表于 2017-6-22 20:51:11

幸运伴随我 2017/06/22 13:57:06 发表在 78楼

真的不错

 

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发表于 2017-6-27 14:43:29
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发表于 2017-6-27 21:53:10

New_Cityhunter 2017/06/27 20:08:06 发表在 81楼

请问后桥油需要更换吗？需要几升？

这个不用换
 

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发表于 2017-6-28 14:32:38

zippo19860205 2017/06/27 22:00:36 发表在 83楼

太专业了，真心看不懂。反正感觉买这车不亏啊。

专业了，阅读量上不去啊
 

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发表于 2017-6-30 20:03:55
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发表于 2017-6-30 22:14:16

吴忠车友6033783 2017/06/30 20:50:26 发表在 86楼

支持技术贴的兄弟们！

 

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发表于 2017-7-1 09:10:18

牧童骑黄牛2017 2017/07/01 00:01:06 发表在 88楼

支持技术贴！

 
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