我的A3我的生活故事之十三 首保纪行
我的A3我的生活故事之十三 首保纪行
3300公里。车况一切正常,根据单位司机的建议,我决定早点首保,其实还有一个原因,就是想看看传说中的改款新A3,是不是真的达到了徘徊在牛A与牛C之间的程度。联系了4S,说是技术总监要3号上班,让我3号去。
3号一早,下雨了,先把连襟的孩子送去学校,送走了外外,把导航目的地设到了小门家镇会文村,群里的朋友也要去,顺路捎着,正好可以检验一下导航,并且绕过了潮水收费站,基本上费用相差不大。就是路过南王时,导了一段泥路,坑洼很多,且由于连日阴雨,非常泥泞,明显感觉车一直在甩,不管了,哥开的是A3,哥是多连杆,哥是前轱辘转后轱辘也转,哥不怕,哥,哥的风档被泥巴糊上了……冲过泥路,剩下的就是通天大道了,看见了群里的朋友,心里的石头算落了地,发现导航真是挺方便的,定位精准,说去会文就绝对不会导到尚文村去,哇卡卡,以后出行方便了,走哪也不怕迷路了。
到了4S,朋友奔着心仪的新A3去了,而我则是奔着我的目的首保而来,小小的4S,我们就分道扬镳了,后来才知道,十分钟后,朋友就走了,回烟台的家了。偌大的车间里,基本上没什么活,那些奶毛还没退净的小技工大多在闲散的聊天,我一过去,居然呼拉拉围了过来,一看单子只是首保,呼拉拉又走了。只剩下一个技工打理我。先问我要不要清洗发动机,这个哥知道,当然不用了。于是很木然的开始换机油,清洗空滤,检修底盘。一切正常,发现底盘养护得不错,没有明显生锈的地方,之前过坎时墩过的地方也没有明显的划痕。出口处一辆A3停在改装的宝马面前,看了下单子,是因为方向机异响在修。相比之下,这辆华丽丽的宝马倒不知是在修什么,乱糟糟的。没看明白。
小技工表扬了我的刹车盘,说是磨得蛮好,我摸了一把旁边的瑞虎才知道,差别真挺大的,我的刹盘是平的,而瑞虎的刹盘,我只用手指划了一下,就磨去了半个指甲。看来车真是因人而异的。
此行的目的主要有三个,一是首保,二是查看700公里时离合未抬起的原因,三是匹配钥匙。首保前后不过二十分钟;离合未抬起的问题,我最初咨询时,技术服务人员说是可能要放气,但到了现场,技工很明确的告诉我,放气没用,只有换离合总泵,我寻思那就换吧,白捡个新的还不好吗?哪知道换离合总泵,整个发动机舱要全拆。一寻思,除了700公里那一次之外,再没发生过,如果拆了还不知道会不会出新毛病呢。老舅早就告诫过我,毛病都是拆出来的,重新组装的车子很难达到出厂时的技术状态。于是决定暂时先不换了,以后如果有问题再说。没想到匹配钥匙出了大问题,先是技工说芯片对不上,随后发现密码无法匹配,由于4S网络故障,他们还没有办法登陆系统。于是商量我先回去,以后再说,原则问题我当然不能让步了,我让4S去相邻4S上传相关资料,从总部重新取得密码,结果这一工作一直到下午四点半才算完成。我由衷的握着总监大人的手眼泪汪汪地说,A3的防盗我是真放心了,连奇瑞自己的人都搞不定,我就不相信小偷能搞定了!!
在简单了处理小问题后,技工问我车子有没有其他问题,我使劲想了想,还真没有了,除了手刹有点松以外,实在想不到什么问题了。修车排队?靠,反正我此行是没看到,唯一一辆A3还是个方向机异响,下午到是来了一辆A3,说是启动机有毛病,打不着火,车主火气很大,一个劲的骂奇瑞车差,结果没聊几句,自己说漏了嘴,敢情前几天丫的车刚泡过澡。我明显看到技工的手抖了一下(当时正在拆空滤管),然后又自顾自的工作了。我心说,你车都泡了大澡了,坏个启动机有什么意外的?他的车是09款的低配车,车主问我是否有异响之类的毛病,我挠了挠头,实在说不上什么,只能老实地说,没有。他就一脸的不信,貌似他的底盘异响一直没找到原因,4S开着走也没找到音源。人走了之后,我问技工,这样的也保修?小技工露出一口白牙“反正厂子里报,我们只管修。”我如果是老尹,我肯定一口鲜血喷薄而出。不过我这会儿只能怪自己命好,可找着免费换件的地了。
刚进车间不多会儿,连续进来三辆两厢红,开始以为只是洗车,没太在意,等我回到展厅时,发现这三辆车都不在展厅附近,一问销售,原来今天都提走了。哎,我的红两厢啊,我的梦想啊,就这么被人提走了。
由于天公不作美,一直在下雨,4S拒绝了我的试驾新A3的请求,可能也是考虑到我不可能再买一辆了吧。奶奶的,不让试驾我就赖在车里不走了。一直呆在新A3两厢的车里,捣估了十几分钟,仅谈谈个人对新老A3的看法:
一是新A3的发动机和变速箱确实改进很大。发动机虽然我没有亲身体验,但恰好遇到一个试过车的人,据说跟老款1.8差不多。新变速箱我觉得比老款顺滑了好多,10款的变速箱在冷车挂档是比较生涩的,特别是三档,一次挂档不入常有(仅指冷车),我的10款A3,数百公里后变速箱才感觉得心应手,虽没有吸入感,但也不难挂。新A3的变速箱给我感觉,直接就省去了磨合,相当的顺滑,冷车原地挂档,所有档位都是清晰准确,一次挂入。这一点的确值得表扬。
从内饰上说,新款在人机工效上改进比较大,空间利用也更好。如把引擎盖开关和油箱开关都集中在左中控台下,省去了老款弯腰拉油箱开关的苦恼;空调等的开关做得也更精细,感觉更好;内饰的空间利用更实际,不再流于表面。但新款也有不如我意的地方,如那个黄色,真的很顶眼,虽然坐进去五分钟后,就无视了,但在车外看时,真不怎么舒服。不明白奇瑞怎么选了这么个黄色?另外一点就是车内多了一点味道,虽然这个气味比大多数合资车都小,但对于我异常灵敏的鼻子来说依然是比较明显的,至少老A3没有这样的味道。一直都觉得奇瑞很另类,有些车把看不见的地方都减配了,没有车门防撞,没有后防撞等,但车内塑料件一定做得精精细细,象工艺品。奇瑞正好相反,车门里要装防撞钢梁,屁股上也要装;可是看得见的地方,小小的塑料件要减配到没阻尼,要把中控的搪塑改硬塑,怕被人爆菊,却不怕被人骂得体无完肤,你还真是两样来。打开了引擎盖,可以负责任的说,新A3在这方面绝对没有偷工减料,引擎盖一样的厚重,差点没拉起来。
总体来说,新A3动力更强(参照别人使用意见),油耗更低(参照工信部油耗,这个你都不信,那就啥也别信了,因为没有比这个更统一的测试条件了),变速箱更顺滑,内饰实用性更强,看起来更加时尚。但老款的内饰颜色更顺眼,气味更小,用料更实在。可以说各有优劣。说实话,从长远来看,还是新A3更加适合使用,毕竟省油有劲是最实惠的,但如果让我选的话,我可能还是会选10款A3,我个人更偏重顺眼和舒适。
在给车子充气时,看到了一辆严重事故的A3车,整个车身右侧都被撞进去了,支撑柱断裂,右车门找不到了。试了一下,驾驶位车门还能正常打开,驾驶员应该没有受到明显伤害,但如果副驾和后座有人的话,估计不死也重伤了。看车内没有血迹,估计应该是没人。万幸啊,再安全的车,也经不住大车的倾情拥吻,所以安全驾驶才是王道。
新A3刚上市时,论坛上忽然多了很多的论调,各种各样稀奇古怪的都有,油耗高的(你在侮辱工信部),居然还有顶腿的(你在侮辱广大A3车主)。可是随着时间的推移,尘归尘,土归土,一切回复自然。我想说的是,任何的车子都不是完美的,只有适合与不适合。无论别人说什么,只要你自己知道自己需要什么就好了。接来蓬游玩的朋友时,我拉着三个人打着空调,五档杀到140,油门仍有很大余量,只是感觉再踩动力也不会上升了。所以我真的觉得A3的动力够用了。中午吃饭时,就在离大成不远的别克4S,一辆车子披红挂绿堵在门口,声称严重质量问题,要求退货。这能说明什么呢,别克不好吗?反正我不这么认为,我只知道任何车子都有问题,对车企来说,可能只是出厂的几万辆车子中的一个,是万分之一,但对车主来说,却是唯一一辆车子出了问题,是百分之百。所以协商与解决,才是最终的王道。前几天的新闻中报道,国产车的份额已经连续三个月下降了。很可惜,在我看来越来越好的国产车,却没有得到更多人的认可,或许真的是任重道远吧。其实看到这则新闻时,我的第一反应就是3000元的节能补贴,我不相信这是巧合,毕竟合资车型占到了政策补贴的绝大多数。
下面该揭晓一个上篇的谜底了,初中的时候,我“不小心”截获了死党的情书手稿,其睁眼说瞎话的本领实令我等汗颜。他居然夸一个脸上长着暗疮和相思豆豆的MM“面如满月”。当十五岁的初恋象昙花一现又破灭时,他居然面不改色的向我们解释,满月时是能看到环形山的,那就象人脸上的暗疮……之后,只要我想整他时,都会吟诵这一千古名句,而他也总是乖乖就范。搞笑的是,当我跟他借书时,不小心又截获了死党给美羊羊的情书手稿,居然有同样的话,这次真的是不小心,因为死党把手稿夹在书里给我了。其实在A3坛里,类似的事也并不少,太多根本没试驾试乘过A3的人在不停的讨论新A3,可是你们真正了解的又有多少呢,你们想象中的优点与缺点,又是否真的体会过呢?
修车排队我没见过,见到了4S接私活修宝马(貌似好多朋友都说是V5改美容车,所以说真不能相信美容的),见到了一大帮技工在扯闲篇打呲嘎,见到了一次提走三辆红两厢的景象。新A3会有什么样的销量,那个我不关心,我关心的是,当我150码跑回来时,会不会被道边的流动测速车照下来,虽然在短短几秒钟内,我硬是把车速降到了限速80码内,但此时已经到了测速车眼前了。这是掏腰包的事,如果你肯报销,我也可以不关心。
连续三辆两厢红,洗完了整妆待发,唉,恨不相逢未嫁时啊。如今已经各归其主了。如果说值得欣慰的话,就是至少它们卖得还不错。希望国产车可以换起越来越多国人的购买欲望。
整个厅里只有我这一辆A3在架子上。
鄙视下,4S有空接私活,还是宝马的,中间这辆A3是转向机异响维修。
相当强大的宝马改装车,满身都是纹身。
我的新机油
我的新机滤
哥的引擎盖,哥常打开常擦的。话说有一笑话,机油盖上放着一块锡箔纸包的糖,哥一直以为是有用的,没有扔,直到换导航时,才被安继电器的电工扔掉,还把我取笑了一番。
开始拆螺丝放油了。
出来了,相当的黑呀。
真的很黑啊。
相当干净的底盘。哥一看这底盘就有底气。哥每次洗车时,都把底盘冲干净。
三辆两厢都开走了,剩下一辆虎子一辆三厢,好象要贴膜。
哥的刹盘,磨得平吧。哥的手印都在上面,你看到了么?
配把钥匙可真难,愁死小伙子了,发现我的导航挺好用的,开了一整天在听歌。
因为要向总部重新申请密码,需要给车子拍照和上传我的行驶证。搞笑的来了,我问技工这是干什么?他告诉我拍照,我俩都乐了,我又不是下里巴人,相机我认得,拍照干什么?告诉我要向总部重申密码。还真麻烦。
别克的悲剧来了。但说实话,如果我是别克的拥趸,我并不会因为这样的个例轻易改变自己的选择,还是那句话,车是自己的,钱是自己的,选择什么还是自己喜欢就好。
去过大成的,对这个4S应该不陌生。就在南面二三百米的样子。
引用:
原帖由 踢正步的螃蟹 于 2010-09-07 11:05 发表在 47 楼
国家出台这个政策,是鼓励车企创新,提供更好更节能的产品给消费者。而有些自主品牌却不思进取,这样的企业不支持也罢。今后国家强制ESP,又会有一批不思进取的车企要倒闭的。
政策的初衷是好的,这个我也支持,但换个角度来说,以大众例子,如果不带T,有几个能达到节能标准的?而带T的真的符合老百姓的需求么?很多人因为这样的补贴而买了车,可是最终却要为一个并不明智的选择来买单,支持更加高昂的维修和养护费用.同样还有更加可耻的企业,不是靠技术创新来达到低油耗,而是通过减重来实现的,这样的车子,真的符合老百姓的使用需求么?难道在政策上,就真的不应该有所指导么?
|