平常这辆车都是用100度电池跑的，大概跑400-500，真的没刻意算能耗，不过网友都说蔚来75度电池只能跑200公里，于是我顺手把换电一次走的里程合并，惊讶的发现这次跑了405.9公里。
如果75度电池包都能跑400多公里，那还有必要花58000升级100度电池，越想越破防，后悔升级100度电池了。
1.75度电池开了两天半，没走高速，在中山通勤基本走的都是快线，我习惯开快线设置NP 85公里。
2.跑405.9公里，实际用于驾驶能耗仅仅只有59.5度。
3.总消耗67.5度，还有8度电消耗与驻车的离车不下电，提前开启空调，守卫模式，空调除味延迟关闭等等。
如果一次过把电跑完，还能多8度电用于续航。
4.换电站换出来的电池只有93%，如果充到100%，还能多5.25度电用。如果把电充满出发，一次过把电跑完，能多13.25度用于续航，按照这个平均能耗14.7计算，差不多能多跑80多公里。
5.59.5+13.25=72.75 最后算出我换电的时候，这块电池还有2.25度电剩余。
以上数据都是基于这次换电计算出来，如有跟您的计算数据有差异，都是您对。
最后解释一下为什么我买断的100度电池会变成75度？因为我把100度电池租出去，换成70/75度电池用了。