【四川长安】十三万公里首次为小“逸”更换电瓶，提高车辆性能
我的小逸陪伴我也两年半了， 行驶了十二万多公里了，期间也没出现过任何问题，最近几天打火不是很好打。自己检查了一番，觉得应该是电瓶缺电了。毕竟跑了十多万公里了，也算是物超所值，所以还是决定更换电瓶，几番电话询问价格高低不等，最后觉得在成都本土找一家，老板居然说可以提供上门更换服务，但我的原电瓶必须给他，价格还可以给我少点， 我也不知道他们是这么操作的，是不是把我的电瓶拿去翻新了，我是不是也是买的翻新电瓶哟。 知道真相的车友欢迎解答下。
师傅到了的时候已经晚上了，拍照也不是很好拍， 大家就将就欣赏一下。
这都是第二天早上起来拍的了。
露水沾湿了小逸。
今天它不是主角。接下来看看更换电瓶。
天色已晚， 这是原车的瓦尔塔电瓶，用了快十三万公里。
原厂的就是好， 当时买车的时候说这个电瓶都要值几千，。
师傅动作很快， 几下就把电瓶拆下来了， 这是新的电瓶。
下面开始拧紧螺栓
车上的所有螺丝一定要拧紧，
超强启停。
师傅正在安装正负极。
安装正负极。
这就是拆下来的原厂瓦尔塔电瓶。 再见了，
一定要拧紧螺丝。 这样电流才会稳定。
师傅动作很熟练。 几下就拧好了，
这是我改装CNG的线。
拧紧它、
师傅很是敬业， 反复检查是否安装牢固。
这是第二天我自己再来检查一番，
昨晚没有拍好， 今天为大家补上。
每一个小小的螺丝都要拧紧。
两年多了小逸的各个零件还是崭新的，
这是稳固电瓶的螺丝，很是重要。
总结，两年多了小逸的各个零件还是崭新的， 大家在开车的同时一定要养车。一定要养车。而不是那一天把我们丢在路上了才知道去养它，三分修，七分养。
电瓶作为汽车启动的重要部件，一定要定期检查，不然就很有可能把你丢在路上哦。
换电瓶就为大家分享到这里。 希望大家喜欢。
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