小羊的信仰，混动之心~~个人的第二辆丰田混动车提车作业，求认证
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发贴惯例，本人万千潜水之家，难得买车，顺道来爆个流水，不想看废话的^_^直接看贴图就行，我这儿也就是想求版主大大给个认证车主就行，谢咯~
人生的第一辆车开的就是丰田花冠，自此入坑……至今不能自拔，哈，15年的时候有幸又入了丰田混动车的翘首，普瑞斯，自此妥妥的成为了丰田混动的粉，虽不至于脑残的程度，但之后买车可以说是“非混动不娶”了
，这边不多说，有兴趣的各位可以移步我当时的另一篇流水认证贴，看看哈：（下附传送门）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-42603782-1.html#pvareaid=104131
进入正题，想必各位也有所耳闻上海奇葩的拍牌制度，我有幸在16年的9月再次拍中一张上牌额度，因为家里已经有2辆在用的车了，可上牌额度又是有期限的，不论是出于“屯牌”还是“实用”的目的，再购一辆车也就被排上了日程。
算是为了孝敬父亲他老人家（哈，其实在我心里老爸还真不老），在我好说歹说的劝说下（当然也有我老妈的功劳），我老爸这个20多年的“老司机”终于决定放弃他的爱车——“手动普桑老坦克”，转而尝新。一开始听说是新车要买AT或者CVT的，我老爸当时那是不愿意的，“老司机那要的就是MT的操控感！！”——我老爸的名言啊！讲真，我也被这句话毒害了至少10年……还至今是这样认为的……但当得知我要买的车是ECVT，且目睹了我的普瑞斯车内的那种科技感，哈哈，说不心动那是骗人的，最终决定：凯美瑞“2016款 双擎 2.5HG 十周年纪念豪华导航版”就是你了！
这里也有必要简单说一下选这车的个人理由把（详细使用及口碑我会在隔壁的“口碑”那边细述），确实是个人理由，个人的爱好不尽相同，只要是自己觉得喜欢，那就都是最好的。
1、之前也说了，我是一个丰田混动粉，所以至少纯汽油车我是不会考虑了。
2、其实本来也想过纯电动的日产聆风，噢，国内应该叫启程晨风，无奈上海这新能源牌变成了脑残的“渐变绿”，大家懂得我不细说了，再说用了新能源牌，我手上的上牌额度一样也用不掉，所以也就搁置了。（当然我其实一直幻想着以后入手ES300h或者特斯拉这种，哈，YY了……）
3、这车主要是买给我老爸开，凯美瑞那相对稳重和中庸的车况和造型也应该是首选。
4、不是没考虑过卡罗拉双擎和雷凌双擎，但……丰田对中国的“诚意”哎，不说啥了。
5、也考虑过雅阁的混动，倒不是对“非丰田混动”的不信任，一来是广本非但没有优惠，还要要加价提车，二是改款之后雅阁的张扬外形+动感操控，居然我老妈不喜欢，你们没看错，是被我老妈pass了，然后，就没有然后了……
6、最快年底全新换代的凯美瑞也要出来了，TGNA平台造出来的车样子都差不多，这前卫的设计我老妈一定pass，嗯，反倒是他一汽丰田只要敢把p4p给国产了，我绝对会去买。
6、国产的插电混动车？如果抛开国家和地方补贴不谈的话，我就笑笑不说话，我个人其实是很爱国的，但就是因为爱国，我反而不会买现在的国产插电混动，不要问我为什么。
流水了那么多，终于说到定车和购车流程了，看官莫急
介于我自已已有的3辆车，花冠和普瑞斯是白色的，奥德赛是紫色的，我老妈的意见那就相当于“皇太后的意旨”一般的存在啊，当听说她想选择的颜色是蓝色的时候，我明显感觉我老爸的脸上抽动了一下-_-
我家附近2KM就有广汽丰田的4S，直接膜拜骑到他店门口……门庭若市……某个顾客：“请问有没有汉兰达？”销售：“要预定，至少等三个月！”“……”
……
什么情况？居然没人理我，我来买车的亲，我是顾客啊？？
我扯着嗓子喊，“有人么？！”
终于来了个板寸头销售“先生你买车？”
“嗯，我要买凯美瑞，混动的，有啥优惠不？”
“哦，有车，白色加3000，优惠最多25000”
“我要蓝色的，”然后指着宣传页上，“就是这个晶石蓝，有么？”
五秒钟的沉默……
“这车要预定啊……”，板寸头销售一脸的嫌弃，“……这么说吧，这颜色的车我就没见过，所以我们不卖！”
讲真，我活那么久第一次在购物的时候崩溃了，说好顾客是上帝的呢？你在店里这么卖车广汽丰田知道么？顶着没有补贴，没有牌照的压力，靠着信仰之力来买你凯美瑞双擎的我就不是顾客了？人家一脸渴望，情愿等3个月来买你汉兰达的就是顾客咯？（这里有个题外话，我真不理解广汽丰田是真的产能不足还是故意饥饿营销？汉兰达那么好卖？求众车友解惑，谢谢）
我二话不说，出门左转，去看看雅阁混动和冠道去了-_-
又过了一周，假借着开车兜风逛街的名义，开着普瑞斯，载着我老婆和儿子，到了远在15KM外的另一家广汽丰田4S。终于，这次态度180度大回转，虽然汉兰达还是得等三个月-_-，但在表情如沐春风的销售“四眼兄弟”差点把眼镜掉下来的情况下，凯美瑞双擎，晶石蓝，最高优惠3.2万（上海的力度真心不大），定金5万（他怕我违约，然后车卖不掉-_-，其实也好，我还期待他违约，然后定金双倍返还呢，详见合同担保法）,预期交车大约4个月……我下定了，当时是2016年12月19日。
这家4S的销售真心好说话，下定之前我老婆和儿子都去试车了，他店里正好有一辆普通版2.5的凯美瑞，我老婆能在后座躺下并把脚很没形象的翘起放在扶手箱上，我儿子更是从后座跳到前座，又从前座跳到后座，嗯，我心中就一句话，这车果然宽敞……当然顺便也很想知道那个销售当时的心理阴影面积
过年无话……2个月匆匆过去……
2017年2月16日，一大早销售给我来了个电话，“你的车到了哦！”……说好的4个月呢？说好的超过4个月双倍返还定金呢，哈哈
那天我借着公司出门办事的空闲，顺道着去了4S，想着提前办手续，尽快提车，也是第一次见着我的“晶石蓝”混动凯美瑞，上图：
人生的第一辆车开的就是丰田花冠，自此入坑……至今不能自拔，哈，15年的时候有幸又入了丰田混动车的翘首，普瑞斯，自此妥妥的成为了丰田混动的粉，虽不至于脑残的程度，但之后买车可以说是“非混动不娶”了
，这边不多说，有兴趣的各位可以移步我当时的另一篇流水认证贴，看看哈：（下附传送门）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-42603782-1.html#pvareaid=104131
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算是为了孝敬父亲他老人家（哈，其实在我心里老爸还真不老），在我好说歹说的劝说下（当然也有我老妈的功劳），我老爸这个20多年的“老司机”终于决定放弃他的爱车——“手动普桑老坦克”，转而尝新。一开始听说是新车要买AT或者CVT的，我老爸当时那是不愿意的，“老司机那要的就是MT的操控感！！”——我老爸的名言啊！讲真，我也被这句话毒害了至少10年……还至今是这样认为的……但当得知我要买的车是ECVT，且目睹了我的普瑞斯车内的那种科技感，哈哈，说不心动那是骗人的，最终决定：凯美瑞“2016款 双擎 2.5HG 十周年纪念豪华导航版”就是你了！
这里也有必要简单说一下选这车的个人理由把（详细使用及口碑我会在隔壁的“口碑”那边细述），确实是个人理由，个人的爱好不尽相同，只要是自己觉得喜欢，那就都是最好的。
1、之前也说了，我是一个丰田混动粉，所以至少纯汽油车我是不会考虑了。
2、其实本来也想过纯电动的日产聆风，噢，国内应该叫启程晨风，无奈上海这新能源牌变成了脑残的“渐变绿”，大家懂得我不细说了，再说用了新能源牌，我手上的上牌额度一样也用不掉，所以也就搁置了。（当然我其实一直幻想着以后入手ES300h或者特斯拉这种，哈，YY了……）
3、这车主要是买给我老爸开，凯美瑞那相对稳重和中庸的车况和造型也应该是首选。
4、不是没考虑过卡罗拉双擎和雷凌双擎，但……丰田对中国的“诚意”哎，不说啥了。
5、也考虑过雅阁的混动，倒不是对“非丰田混动”的不信任，一来是广本非但没有优惠，还要要加价提车，二是改款之后雅阁的张扬外形+动感操控，居然我老妈不喜欢，你们没看错，是被我老妈pass了，然后，就没有然后了……
6、最快年底全新换代的凯美瑞也要出来了，TGNA平台造出来的车样子都差不多，这前卫的设计我老妈一定pass，嗯，反倒是他一汽丰田只要敢把p4p给国产了，我绝对会去买。
6、国产的插电混动车？如果抛开国家和地方补贴不谈的话，我就笑笑不说话，我个人其实是很爱国的，但就是因为爱国，我反而不会买现在的国产插电混动，不要问我为什么。
流水了那么多，终于说到定车和购车流程了，看官莫急
介于我自已已有的3辆车，花冠和普瑞斯是白色的，奥德赛是紫色的，我老妈的意见那就相当于“皇太后的意旨”一般的存在啊，当听说她想选择的颜色是蓝色的时候，我明显感觉我老爸的脸上抽动了一下-_-
我家附近2KM就有广汽丰田的4S，直接膜拜骑到他店门口……门庭若市……某个顾客：“请问有没有汉兰达？”销售：“要预定，至少等三个月！”“……”
……
什么情况？居然没人理我，我来买车的亲，我是顾客啊？？
我扯着嗓子喊，“有人么？！”
终于来了个板寸头销售“先生你买车？”
“嗯，我要买凯美瑞，混动的，有啥优惠不？”
“哦，有车，白色加3000，优惠最多25000”
“我要蓝色的，”然后指着宣传页上，“就是这个晶石蓝，有么？”
五秒钟的沉默……
“这车要预定啊……”，板寸头销售一脸的嫌弃，“……这么说吧，这颜色的车我就没见过，所以我们不卖！”
讲真，我活那么久第一次在购物的时候崩溃了，说好顾客是上帝的呢？你在店里这么卖车广汽丰田知道么？顶着没有补贴，没有牌照的压力，靠着信仰之力来买你凯美瑞双擎的我就不是顾客了？人家一脸渴望，情愿等3个月来买你汉兰达的就是顾客咯？（这里有个题外话，我真不理解广汽丰田是真的产能不足还是故意饥饿营销？汉兰达那么好卖？求众车友解惑，谢谢）
我二话不说，出门左转，去看看雅阁混动和冠道去了-_-
又过了一周，假借着开车兜风逛街的名义，开着普瑞斯，载着我老婆和儿子，到了远在15KM外的另一家广汽丰田4S。终于，这次态度180度大回转，虽然汉兰达还是得等三个月-_-，但在表情如沐春风的销售“四眼兄弟”差点把眼镜掉下来的情况下，凯美瑞双擎，晶石蓝，最高优惠3.2万（上海的力度真心不大），定金5万（他怕我违约，然后车卖不掉-_-，其实也好，我还期待他违约，然后定金双倍返还呢，详见合同担保法
）,预期交车大约4个月……我下定了，当时是2016年12月19日。这家4S的销售真心好说话，下定之前我老婆和儿子都去试车了，他店里正好有一辆普通版2.5的凯美瑞，我老婆能在后座躺下并把脚很没形象的翘起放在扶手箱上，我儿子更是从后座跳到前座，又从前座跳到后座，嗯，我心中就一句话，这车果然宽敞……当然顺便也很想知道那个销售当时的心理阴影面积
过年无话……2个月匆匆过去……
2017年2月16日，一大早销售给我来了个电话，“你的车到了哦！”……说好的4个月呢？说好的超过4个月双倍返还定金呢，哈哈
那天我借着公司出门办事的空闲，顺道着去了4S，想着提前办手续，尽快提车，也是第一次见着我的“晶石蓝”混动凯美瑞，上图：
这角度看这车好长-_-
换个角度,同样的丰田蓝标
这个角度就正常了，顺带看一眼我的信仰-_-hybird
后侧
后尾，老有人说这次的小改款尾部不好看，但我倒是觉得，虽然不好看，但也不难看吧，凯美瑞么不就是中庸么……
期间又有个小插曲，我那天是开着普瑞斯去的，带我去看车的销售“震惊了”，他说他第一次看到有人开着“普瑞斯”来买“蓝色的混动凯美瑞”……这两车都是他第一次看到
，我其实心想，国内还真没蓝色的普瑞斯，有我当时就不买白色的了，这蓝色我在日本可是看到许多了-_-
4S的效率倒也很快，手续办完，钱付了，当天保单就打出来了，第二天就能去上牌，总之2月23日，我终于把上完牌的车开出了4S店，自此，整个购车过程完美结束，之后继续上图：
，我其实心想，国内还真没蓝色的普瑞斯，有我当时就不买白色的了，这蓝色我在日本可是看到许多了-_-4S的效率倒也很快，手续办完，钱付了，当天保单就打出来了，第二天就能去上牌，总之2月23日，我终于把上完牌的车开出了4S店，自此，整个购车过程完美结束，之后继续上图：
交车区，我等着他们帮我做最后的交接手续
不错，轮子是新的（我为啥关注这个？）
）居然上面运输的标签还在……要我自己撕么
车牌上去了，不好意思，有码的，大家还是关注蓝色车标就好
确认这车几乎没开过-_-
车子开回来了，来一张国际惯例图
hybird
蓝标
车尾
混动标
后备箱确实有点小，我老爸的全套钓鱼装备，以前放完还有空间的，现在么……
与众不同的仪表盘……不过讲真，普瑞斯的科技感更强
中控……很中庸……
我个人始终觉得丰田原厂的导航屏虽小，但很实用
车窗居然只有驾驶座的是自动的，哎……
后排很宽
扶手也不错
我又关注轮胎了，哈
钥匙求认证，哈，那把拆开的钥匙给我老爸了
先这样吧，原计划其实我还想写一篇关于混凯和普瑞斯的自用车心得和无责任且业余的横向比较，不过想着等把认证和口碑写完在去隔壁普瑞斯论坛发，到时候我在这后面加个连接好了。
snowmorning 2017/02/25 17:20:13 发表在 18楼
同上海车友，欢迎入上海丰田混动的qq群~话说你怎么这么多额度…考虑过那些一年多都拍不到牌的人的感受吗…
1、我在购买之前那辆普锐斯的时候可也是没有多余额度的啊，参与拍牌连续15个月不中，所以我是知道没牌的感受的，最后去年8，9两月RP爆棚，连中两次，可谓是苦尽甘来啊
2、群号是？
，最后去年8，9两月RP爆棚，连中两次，可谓是苦尽甘来啊
2、群号是？
难得糊涂20121016 2017/02/25 21:24:23 发表在 22楼
楼主：请问混凯是正时皮带还是正时链条?谢谢
呃，车我只会开，这么专业的问题我还真不懂，你问的这个说明书上有写么？我一会去看看，看到在回复哦
我不是说混动卡罗拉不好，而且之前我也曾经考虑过是否要买混动卡罗拉，我上面只是大概的说了一下丰田对我国的车市不怎么上心，但这恰恰也是丰田这个保守派的一贯做法而已，也只能这样了，所以让我感觉有点小郁闷而已。以下也仅代表我的个人观点，看看就好：
1、普锐斯那确确实实是一款全球车型，在丰田上个月统计的“丰田全球混动车销量突破1000万台”的这个数据里，占了绝大多数，相信去过日本的应该都知道他们那边可是满大街的普锐斯在跑，而在北美那边虽说不上随处可见么，但至少用心找一下发现个1、2辆也是不难的，但他在中国的遭遇，相信只有像我这种有这辆车车的车主才能感受到了。
2、凯美瑞在广汽丰田还没引进的时候大家都叫他“佳美”，那也是一辆经典又好用的全球车型，然后直到现在国内大街上随处可见的凯美瑞也再一次证明了他的可靠性，但混动凯美瑞么，至少我在上海这边能开车发现他的几率和发现普锐斯是差不多的。
3、综合上面我说的两点其实不难发现，丰田对于中国车市的“保守战略”，那其实也是无奈之举——中国购车一族的心态确实和国外有很大的不同，下面第四点举两个例子，我不想铺开，懂的人自然就懂。
4、奔驰的GLC和丰田的普拉多，价格区间应该差不多对吧，这两辆车比较究竟谁好呢？如果开过的话大家心里应该都清楚，可大街上跑的又是谁多呢？最近大众神车新上线了途观L，其高配的价格应该也和丰田的汉兰达差不多吧？我拭目以待！总之，买车，到底是看的还是开的，是把开这个功能做好，还是把看这个功能做好，不管车企还是买车族心里都有自己的一杆秤。
5、丰田也许就是摸透了我国车市的种种迹象，但又不肯放弃他们多年做车所坚持的理念，才会寻求一种形式上的妥协，卡罗拉双擎，雷凌双擎，就是这个大前提下的产物。
6、丰田的全新TGNA平台造出来的P4P至少今年是无望在国内买到了，如果广丰真能在年底推出全新的基于TGNA平台打造的换代凯美瑞，也算是对国内市场的一种试水，我衷心期望他的良好变现。
1、普锐斯那确确实实是一款全球车型，在丰田上个月统计的“丰田全球混动车销量突破1000万台”的这个数据里，占了绝大多数，相信去过日本的应该都知道他们那边可是满大街的普锐斯在跑，而在北美那边虽说不上随处可见么，但至少用心找一下发现个1、2辆也是不难的，但他在中国的遭遇，相信只有像我这种有这辆车车的车主才能感受到了。
2、凯美瑞在广汽丰田还没引进的时候大家都叫他“佳美”，那也是一辆经典又好用的全球车型，然后直到现在国内大街上随处可见的凯美瑞也再一次证明了他的可靠性，但混动凯美瑞么，至少我在上海这边能开车发现他的几率和发现普锐斯是差不多的。
3、综合上面我说的两点其实不难发现，丰田对于中国车市的“保守战略”，那其实也是无奈之举——中国购车一族的心态确实和国外有很大的不同，下面第四点举两个例子，我不想铺开，懂的人自然就懂。
4、奔驰的GLC和丰田的普拉多，价格区间应该差不多对吧，这两辆车比较究竟谁好呢？如果开过的话大家心里应该都清楚，可大街上跑的又是谁多呢？最近大众神车新上线了途观L，其高配的价格应该也和丰田的汉兰达差不多吧？我拭目以待！总之，买车，到底是看的还是开的，是把开这个功能做好，还是把看这个功能做好，不管车企还是买车族心里都有自己的一杆秤。
5、丰田也许就是摸透了我国车市的种种迹象，但又不肯放弃他们多年做车所坚持的理念，才会寻求一种形式上的妥协，卡罗拉双擎，雷凌双擎，就是这个大前提下的产物。
6、丰田的全新TGNA平台造出来的P4P至少今年是无望在国内买到了，如果广丰真能在年底推出全新的基于TGNA平台打造的换代凯美瑞，也算是对国内市场的一种试水，我衷心期望他的良好变现。
憶往昔之時間淡化过去 2017/02/27 01:19:45 发表在 48楼
混动加9几的油呢，标号变92.95的了
妥妥的92，依然是丰田的一贯作风，“吃粗粮”但“耐X”
憶往昔之時間淡化过去 2017/02/27 11:15:37 发表在 54楼
加95的呢，会对发动机不好嚒？
不会
luofei0219 2017/02/28 04:41:01 发表在 60楼
请问一下，这混动的保养一次好多钱？
这个问题其实细说比较复杂,而且我对这方面确实也是外行,怕误导大家,可以建议你去看看普瑞斯论坛里的版主carzone写的关于混动车保养的详细总结.超级专业的。
然后我这边粗略的概括一下就是，如果你是习惯去4S保养的话，只要你懂得如何说“不”，在拒绝各种不必要的“洗”，“护”，“换”，的前提下丰田混动车的保养费用是普通汽油车的一半，最多三分之二
然后我这边粗略的概括一下就是，如果你是习惯去4S保养的话，只要你懂得如何说“不”，在拒绝各种不必要的“洗”，“护”，“换”，的前提下丰田混动车的保养费用是普通汽油车的一半，最多三分之二
上个月下的订单，等车中
之家车友5146185 2017/03/02 00:40:37 发表在 126楼
该楼已被删除!
据我所知，除了广东这边，其余全国各地对于丰田全系混动的补贴都是0，完全不补贴。所以我说，想买丰田混动的靠的就是信仰。
以下又是我的个人理解：也许就是因为丰田的混动实在太出色，我们国家为了保护国产车企的发展，“故意”不给丰田全系混动补贴的。要不然……大家都懂的……
以下又是我的个人理解：也许就是因为丰田的混动实在太出色，我们国家为了保护国产车企的发展，“故意”不给丰田全系混动补贴的。要不然……大家都懂的……
不好意思,对于论坛我确实是一个万年潜水党，现在才发现半个多月前你的回复和问题，哈，那我就顺便回一下吧：
首先对于卡罗拉和雷凌的双擎，我并不排斥，详细的个人见解可以看看本贴的49楼我对一个论坛朋友的的详细回复。
然后如果一定要我说我为什么会在买车时pass以上两辆车，应该有2个原因，当然同样是属于我的个人观点，仅供参考哦。
1、作为A级车我已经有一辆普瑞斯了，再买一辆的话确实有些重了，而且这辆车主要还是给我老爸他老人家开的，所以B级车和凯美瑞稳重的风格才是首选。
2、毕竟混卡和混雷并不是全球车型，而是丰田针对中国市场“定制”的，换句话说这是一辆“另一种角度的新车”，因为是新车，所以我觉得他还是需要时间来证明他的品质。
首先对于卡罗拉和雷凌的双擎，我并不排斥，详细的个人见解可以看看本贴的49楼我对一个论坛朋友的的详细回复。
然后如果一定要我说我为什么会在买车时pass以上两辆车，应该有2个原因，当然同样是属于我的个人观点，仅供参考哦。
1、作为A级车我已经有一辆普瑞斯了，再买一辆的话确实有些重了，而且这辆车主要还是给我老爸他老人家开的，所以B级车和凯美瑞稳重的风格才是首选。
2、毕竟混卡和混雷并不是全球车型，而是丰田针对中国市场“定制”的，换句话说这是一辆“另一种角度的新车”，因为是新车，所以我觉得他还是需要时间来证明他的品质。
kangqiaokla 2017/03/27 18:50:01 发表在 175楼
你好，想咨询一下卡罗拉双擎有什么问题，我一直关注卡罗拉双擎，谢谢了朋友。
你好，因为我没开过卡罗拉双擎，所以没法直观地告诉你这车有什么问题，不好意思了，但如果你问的是我对卡罗拉双擎这辆车有什么看法的话，嗯，卡罗拉本身就是一辆好车，搭载了双擎么，自然也没啥问题，如果一定要我在目前的：普通拉罗拉，卡罗拉双擎，卡罗拉T，里面选择的话，我会选双擎^_^,至于我个人的其他看法，可以请你移步看看我177楼的回复。
希望能帮到你。
希望能帮到你。
Alienware1986 2017/04/01 09:19:17 发表在 180楼
混动电池大概能趁多少W公里。有个车11W公里13年的尊瑞顶配15W，不知道划不划算
至今年的2月,20年内,丰田的混动系列在全球已经卖了超过1000万台,我记得日本和北美都有把丰田混动用作出租车上的参照数据,10年30万公里电池的综合损耗率低于1%的比比皆是。当然，以上的也都是参考，毕竟丰田混动进入中国市场也就是12年左右的事情，所以还不好说，但综合分析下来，我觉得丰田的混动车的使用寿命（排除人为损坏和不当保养）和一般正常的汽油车没多大区别，说不定还更好一点。
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