补充定金，八年免息手续费问题，申请国家电表问题在最下面，想改悬浮顶的可看看我照片效果后再考虑[ahl_微笑]
8月 30交定金 1000(厂家APP)，4s店不另收定金，厂家八年免息货款也不收任何手续费，上牌费 500元且可谈，最后谈到 200(不要4s送的膜，4s膜都垃圾甲醛高，最好外面贴3M等大牌膜，送的膜过两年撕时就会发现奇臭无比)
①由于国补政策，最初预算买个七八万小电车，家里有两辆油车，第一辆 08年天语Sx4，行使了近 18万公里，第二辆 17年探界者4驱，行使了 11万公里，把天语报废了 2900元，加上国补2万，大多厂家还有几千元补贴，打算抵完再花个五六万换个小电车。                                            ②网上看了五六万的小电车完全入不了眼，至少要原计划七八万以上的才能看进眼，实体店去看了比亚迪海欧，海豚，元∪P(脑海里感电车就要买比亚迪)，另外网上还看了别克E5，感觉该有的基本配制最低配也都有了，但太大了，我已有辆比较大的suV，就想买个小的上下班代代步，不追求空间，不追求大续航，有个三四百公里续航，空间别比我的天语Sx4小就行，而且现在合资电车市场压力太大，怕买了过几年没售后了。话题回到实体电看的三款比亚迪，海欧太丑，老婆说像奥托，海豚还行，略小了些，优惠少，价不低，做备选，元Up是我喜欢的造型，外观与大小都很符合预期，4米3长，只比原天语长十几里米，空间大了太多，相当满意，价格也还行，也不知那天从比亚迪出来咋会拐个弯就进了吉利4s，看到了银河E5，被内饰及做工吸引了，价格比看中的元up10.98万的多了一万，还少了个 4000的保险补助，但不比较不知道，这一比真心做工内饰不在一个档次，电机也比元UP大了不少，一做二手车朋友在附近不远，打个电话五分钟过来看了车及参数也推荐我买。                     ③当天试驾了下，因是我第一次开电车，所以挺爽的，试了急加速急刹车，朋友坐后面被我搞的有点晕，隔了几天带老婆来试驾了下(当时我坐后面，无头晕现象)就大定了(8月 30日)，白内相当好看显档次，但实在没勇气选，因为第一辆车天蓝色，第二辆车峡谷灰，可选色就不多了，黑色不太好看，那个银色老婆不喜欢，最后老婆选了白外内蓝。

报废前一天的遗照，空调效果相当给力，高速开到140也没压力，电池与四个轮子刚换不到一年

①440探索 报价 11.98万，无任何优惠，对我而言续航不太重要，上下班用用，来回 34公里，大多下午会出去见见客户，一天一般不超五六十公里，车位可装私桩，三五天一充使用无压力，所以440探索相对我来说是最实用，该有都有了。②裸车 11.98万，无税，上牌 500，保险补5400不到，另外买了个廷保好象 3400元(厂家八年保只保几大件，一些容易坏的电子元件如大屏，车机系统等只保两三年，加个三千多保到七年觉得还是值的，这些电子元件估计坏一个都小几千）， 赠品只送了脚垫，4s膜我没要，4s膜贴了不如不贴(买了几辆车的经验)，找熟人要了厂家的3M膜(其它车型的，4s也不负责贴)。

①经过漫长的等待(每天早上看次APP车子状态，每天晚上刷刷之家论谈，看看别人的提车作业，使用经验，包括各自认为的优缺点)，9月 28日半晚接到了销售的电话，通知我第二天一早去办手续提车。                                                                   ②验车很快，一早九点到，正看到销售在洗我的车，验车一分钟，电车也不知道验啥，我一分钟看了外观，老婆看内饰只用了几十秒，感觉她进去就出来了（后来问了才知，什么抽屉，遮阳板，手套箱，扶手箱等等她都没打开试试)，销售就去不知办啥手续去了，等了半小时，让老婆先回家了，然后办分期，交余款，等出保险价格，交保险，网上选号牌，销售讲解了基本车子功能，办完就中午了，4s吃了个只能饱腹的中饭。                                                ③第三辆车了，没太大欲望搞个仪式感，所以啥大红花，放礼花都被我取消了，就连合影我都没照。赶一点钟去提前排队上牌，车管所就在4s东边第二个红灯右拐一百五十米，销售临牌都没搞直接开去排队了，估计节前最后两天，排队车真多，车管所大门外排到红灯再拐弯排出去两百米，所以我们出了4S过了一个灯往前一点就进了队伍里，150米+200米+车管所内 150米，合计排了 500米的队，从整一点开始办完所有手续已下午整五点，销售两点不到就跑了，回4s接待新客户去了，我一人又孤独的排了三小时，上午4s喝了一肚子水，中午 11点上了次厕所，下午几小时把我憋坏了，抓住等制做号牌及行驶证的机会去解决了下。上完牌又回4S加了售后专属服务群，听了售后服务讲解，办了延保就全部搞定开车回家。

没让搞合照和交接仪式，4s只好自己拍了张留档并发进了售后专属群

①车辆外观整体不错，我不太喜欢车头正脸，老婆说挺好看的。提车后去外面把那3M膜贴了，另外做了悬浮顶。

②160电机动力足够强，超车及变道很灵，也挺稳，有人说悬驾软了支撑不够，我拐九十度弯时速 70多没问题，可以准确行驶在本车道内，不会飘出压到外线。空间上更没的说，车子比我油车SuV短一些，轴距一样，但内部空间却大一些。能耗第一箱电不行，达成率 65%，我是把第一天提车排队4小时（4小时空调 23.5度，室外 32度，耗电 35公里)，及厂家 出厂12公里，回家后共 35公里全部减去，小计里程重置后计算的，实际开的里程除以表显掉的公里数得到的，65%，第二次充完电就好很多，车机显示充进去多少电我没看，两次快充桩合计显示我充了 63度电，当时显示总里程 372 公里，也就是 372-12公里出厂里程=360 公里(4s充满电交我手上的，当时显示满电 440公里，动态 386公里)，用了 63度电，与动态续航比达成率 74.4%， 包含排队4小时用的电。这两次快充第一次为动态 382，第二次充满动态续航 380公里，昨天第三次快充完显示 动态381公里，合计跑了 624-12=612公里，三次合计充了 98.7度电，总体达成率已上升到 87.7%，本次 252公里 达成率 91%了。不过最近气温低了，空调使用只有 3%，之前 5%~6%，音响三分之二路程在听歌，关了座椅通风，其它用电从 16%降到了 12%。

等待安装充电桩中
9月 29日提完车，当天晚上提交了国补申请及国家电网的电表申请，30日就有专人联系了我，但第二就过节了，假日最后一天上门查看了手续原件及车位，确定了电表安装位置(南京这不充许把电表装围墙或外墙上了，我那只能装一楼楼梯间)，说2~5日内安排人员上门装表，装好再联系厂家人来装充电桩(厂家安装师傅已建了小群)。

怕不 牢固，又打了4根螺丝钢筋下去，8mm直径，50Cm长每根，水泥地基与钢筋都是自己搞的，厂家其实费用不高，水泥地基好像 150吧，但要等电装完约师傅上门看，再挖坑填水泥，等几天干透了，再约师傅上门装，这电表装完前前后后估计又是十来天，我怕担误时间，这两天提前搞好水泥地基，这期间厂家师傅提负责，隔三差五问我电表装好没，还另外主动提醒几次地基的注意事项。  


今早加更多
另外统一回复充电桩申请，首先下个  网上国网ApP，在 更多选项里看下图，电表快装好时就可在  银河APp里申请厂家的桩子，电表与充电桩都是APP里提交申请后会有专人打电话来服务，都会拉个服务群，有什么事及进展在里面问。自己买个在网上买个箱子基本就没啥费用了 200元上下，看材质。还有些额外收费也见下图。