ABC小特 2019/06/16 17:28:31 发表在 地板

说说什么原因，什么借口不让你换的？

andy2411 2019/06/18 11:36:44 发表在 9楼

我之前买车的时候记得是说8年内衰减超过20%给换。但其实算算，20%真的是一般根本不可能超过。另，17年还是什么时候特斯拉系统升级改过一次算法，现在典型里程用的是实际的能耗水平来算的，多数车主典型里程都比以前有了明显的降低，有的一夜降了50公里的都有，这个不太能作为判定依据的。最关键的是，特斯拉拒绝给你换电池的时候，说的是什么理由？

zeuszc 2019/06/29 08:12:44 发表在 59楼

P85的额定啊

zeuszc 2019/06/29 08:15:34 发表在 61楼

说反了，典型

广州车友5350221 2019/07/01 10:22:03 发表在 65楼

我给400打电话好几次了也是这样回复我的 现在是裁判也是他们 运动员也是他们 有没有问题都是他们说了算我原来其实衰减并不厉害的 只是更新完软件之后突然掉电的 所以非常大几率是他们把电锁住了 这明显是损害了消费者的权益啊 我花的可是85的钱 用着却是75的电 你说合理不合理？！

sword_shen 2019/07/08 17:53:56 发表在 72楼

有个简单办法看电池衰减：比如你的车从5%充到100%，需要多少度电？再对比其他人的，就能得出你的实际衰减了。一般看电池衰减，都是直接看电池充电量，不会直接看公里数吧。毕竟公里数有很多变量。我的唐就是采用这种方式测量电量的，厂商也是依据这个值来给我更换电池的。只不过这块有个问题就是国家标准好像是20%衰减要换，但厂家的标准要低的多，我也正在扯皮呢。

真猛将 2019/07/09 09:04:12 发表在 74楼

你应该用额定里程来显示电池衰减情况，而不是典型续航，典型续航与加速习惯有关。

真猛将 2019/07/09 09:17:35 发表在 77楼

看电池情况看额定，看实际跑的里程水平看典型

cc_vs 2019/06/16 13:41:50 发表在 沙发

你这个衰减的挺厉害

ABC小特 2019/06/16 17:28:31 发表在 地板

说说什么原因，什么借口不让你换的？

aec54akj8 2019/06/25 20:01:16 发表在 32楼

没费的粮食吃多了是这样的，我都不去超充充电

广州车友5350221 2019/06/26 10:01:25 发表在 34楼

衰减跟过度放电和过度充电关系比较大，跟充电快慢关系不是特别大，但是我的确是经常超充，关键厂家没有说不能长期超充啊

zeuszc 2019/06/26 10:22:01 发表在 35楼

老虎打大 2019/06/26 21:35:10 发表在 39楼

我10万公里才衰减12公里，你超充用多了吧。而且看图片满电不像是310，至少320以上

自由呼吸010 2019/06/26 23:21:24 发表在 40楼

第一批p85官方续航是多少？502？

舍不得寂寞S 2019/07/30 01:41:47 发表在 88楼

你们真好说话，不给换就骂街，拉横幅，泼大粪，堵在门口，来一个客就给他们说特斯拉有问题不售后，我就不信他不换，跟我耍无赖，我自己***他一个店！上班没空下班去，工作日没空，节假日去，拿着帐篷住他店门口，员工来一个骂一个，客人来一个吓唬一个，你看谁先哭！

glavew 2019/08/06 05:25:42 发表在 90楼

你平常都充满还是80%，90%?据说如果长期不充满会导致系统校准有偏差，每过几个月用到10%以下再充到100%就应该可以恢复正常里程数读数

Freezingcola 2019/08/06 15:03:14 发表在 95楼

在地下室的印度阿三接到头头通知 自燃太厉害了现在 赶紧电池系统那边改个代码 连夜加班加点把升级程序发了出去 美其名曰优化了部分用户体验解决了不少BUG 然后把一大票车主的电池偷偷锁定一部分 完事 就当没发生 

卡雷鲁莲 2019/08/06 19:35:33 发表在 97楼

8w公里的90d充满典型405，还算正常，lz是什么型号？

卡雷鲁莲 2019/08/07 08:17:06 发表在 99楼

85貌似是这次锁电重灾区，可能确实是电池组有瑕疵