看这种尾消就知道是标准的欧洲货

后悬挂的设计也是标准的运动车设计



原装的加强筋

这玩意比一般车大很多




前面的机构类似于大众的迈腾 速腾



加入外面有钱都买不到的BG原装进口补品 怠速运转以后放掉旧机油 一会加入老大级的机油

铝合金油底壳 如今这种设计不多，大部分是铁的分体式油底壳

检查波箱以及增压管路 如果增压器管路接口有痕迹就需要检查增压器了

从增压管线的走位很到位，一看就是经常做增压的厂家设计



均为专用螺丝



原装皮带

巨大的卡钳 

高级别米其林



安装原装的下护板 

取下空气格，空气格两颗小螺丝 

机油格在节气门下面 通用机油格



取出扛把子机油

原装空气格

美孚1号 沃尔沃4S花几千也无法享受这么好的机油，作业完毕。