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发表于 2026-7-4 18:52:04

关于从大唐到N8l最后到N9的购车历程

 









我的第一辆车是上汽雪佛兰景程,用了10年换成了上汽大通G10,超大的mpv。哪哪都还满意,就是噪音很大。不管是发动机的声音还是风噪,后来老婆的同事开了一个小鹏,老婆坐了几次以后回来就跟我讲要换车,我也觉得G10也用了9年了,虽然里程数只有80000km,也可以换了。然后就试驾了几乎所有的9系和8系,最开始很喜欢问界系列,后来又觉得享界S9t也不错。再后来看了极氪9x也相当满意,但大唐一出来立刻被吸引了。简直太符合我的需要了。动力,续航里程,装载能力全都长在了我的心巴上面。立刻下了个小订,然后就等啊等啊等啊,等到花儿也谢了。活生生把购买的激情给磨灭了。然后突然就看到了腾势N8L,价格和大唐的顶配也差不多。又多了易三方,机械素质拉满。试驾的过程中带着老婆和女儿在高速路上快速变道,她们都说不晕车。于是就定了N8L闪充版,价格一下子就涨了好几万。然后又等啊等啊等啊,那天很无聊。在4s店没事儿,就跟老婆说可以试驾一下N9。这一试,就又多花了10万……因为后排乘坐的感觉差异太明显了。作为乘客的家人们一致决定选N9,再加上老婆给我洗脑,说大唐30万就已经是诚意满满,同一个厂家多十几万那一定是因为有足够的优势和更好的体验,我竟然觉得好有道理。现在车牌也上了,开了快一周,再也回不去了。我已经忘了G10。
    播报一个小故事,昨天在贵州天鹅堡森林公园小区里,由于停车位非常紧张,小区道路两边全部停满了车。一辆岚图梦想家和我不期而遇,漫长的斜坡弯路单车道倒车对两个车都是折磨。旁边有一个N9刚好停进去的位置,由于两边都有车,恰好能过的单车道实际上是停不进去的。但N9有易三方啊,车头扎进去,然后易三方一个圆规甩尾。对方一车人看傻了眼,司机降下车窗跟我说:″大哥你这车太帅了!″瞬间情绪价值拉满,哈哈哈。
   也有一个小小的烦恼,那就是现在老婆和我抢着开车,以前我从来都没有坐过副驾和第二排,现在体验上了…

[ 本帖最后由 天空中的咚咚 于 2026-07-20 06:28:25 编辑 ]
 
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