来交一份提车作业吧~早些时候去车行看过一次车，留了个意向电话，后来给我打电话说有一场团购会，价格方面能比平时优惠一些，所以我就去了，当场就定下了一辆XEL。也不算是一时冲动，因为之前去看的时候，确实对这款车挺满意的，无论是外观还是内饰配置方面，都很符合我的要求，试驾了一下觉得XEL这款车在动力方面也挺给力的，最明显的感受还是XEL在驾驶性能方面的表现非常的出色，动力很足，这一点也是我最满意的地方。捷豹的汽车在动力方面的表现一直是有目共睹的，而且在不同驾驶模式下的体验差别不小，尤其是在运动模式下驾驶的时候，感觉非常棒，超车转弯都很带感。但是切换到普通驾驶模式的时候，驾驶感受就比较平顺。从提车到现在开了也差不多有半个多月了，我大部分时间是上下班的时候开，个人感觉普通模式还是非常适合在市区里驾驶，提速、超车，根本不在话下，现在上下班路上都成了一种享受。

外观设计相当不错，犀利的豹眼灯很抢眼。

据说这个黑色格栅的设计灵感来自于飞机机翼，确实使车头视觉感更低，前包围的整体设计更有灵性了，线条棱角感也更强了。

外观的造型设计的确实非常的优雅气派，整个车身的线条设计的非常漂亮，更年轻，更运动，新款XEL有了运动包围，LED大灯造型更加犀利，线条流畅，就是帅。

细节之处的捷豹LOGO也足以彰显其品牌的豪华性。

轮毂的造型很有运动范儿，都说脚大跑得快，看来车也不例外，轮毂大了不仅好看，实用性也更强。

翘起的小鸭尾看起来有一点小性感呢~ P250的动力绝对强劲，双边排气绝对突显出了XEL的运动感，看着就带劲！ 

车门上的XEL说明了这款车的型号，感觉捷豹在细节处上的设计还是很到位的。

XEL的档把手感还是挺不错的，这个无线充电板太实用了，我最受不了车里的充电线乱七八糟的，有了XEL以后随手一放就充上电了。

多功能方向盘的操作也很方便，全液晶仪表盘看起来也特别清晰，以后开车就不用低头看导航了，确实方便不少。

中控大屏和空调调温屏的两块大屏放在一起，看起来还真挺有科技感的，和仪表盘、后视镜，还有抬头显示可以组成五屏联动，不过我还没有体验过。大屏显示也挺清晰的，看得很清楚，像倒车雷达和360影像显示看的都很清楚。

驻车按钮放在了方向盘左边，第一次用的时候没注意，一直在中控那边找，用习惯了就好了，放在这里也挺好的，也不会影响到驾驶时的操作。

座椅记忆功能相当方便，有一次朋友开了我的车，调了我的座椅位置，我按了一下1直接复原到我的驾驶位置，不用像以前慢慢的调了，很便捷。

座椅头枕的浮雕也是捷豹LOGO，不难看出豪华品牌在细节之处上的用心，非常到位。
整体来说这个车，完全兼顾了操控和舒适，表现均衡，非常适合家用。2.0T的涡轮增压发动机也不是白给的，动力随叫随到，运动模式下非常的强劲，起步反应速度非常的快，加速也很劲爆，而且操控性能非常的到位，底盘支撑调校的很棒，转弯很有信心，油门刹车的反应也很线性，驾驶起来很享受。要动力的时候有动力，要操控的时候有操控，还求什么呢。开了这半个月，目前感受就这些吧，看过的朋友麻烦也多帮我顶顶，如果觉得写得还不错的话，以后还会继续来分享的~谢谢各位啦~