一，结论：低成本解决大问题
1：马达成本295.32元，人工成本700元，合计1000元；
2：4S店拨叉总成报价：7000-8000元（之前4000左右），现在非4S店报价4000起（预估也并非换总成）。
二，我的解决方案：
1：不换总成，只换出现问题的马达。
4驱报错后就在网上查找相关问题，发现这属于自由光和大指挥官通病，有大能早就找到问题的根本，总成中一个小马达出了问题。
三，维修过程中：
1：发现总成之所以报错是因为密封圈的问题，导致马达仓进了水汽和油气，导致马达烧毁；
2：同时发现拨杆弹簧因水汽导致生锈；
以上都有图片拍摄
四，人工拆修成本花的不冤，当然非4S店还会更便宜
1：用时：早上8：30--16：00（中午1个小时吃饭）
2：拆卸：轮胎，烟管，传动轴，分动箱等
五，注意事项
1：分动箱拆下后需要更换桥油的车友，可以借机直接倒空旧油，会放的更空；
2：更换马达时，对齐角度慢慢塞入，因角度和空间问题，容易将插头压扁压歪，千万注意；
3：一定在马达室原密封圈小心涂抹额外的密封胶，建议在原密封圈外侧涂抹，少量均匀仔细；
4：轮胎矫正，因拆轮胎所以需要进行矫正；
5：复原一定一定按照原螺丝压痕对齐上紧，一定一定，否则4轮定位等其他问题需要花钱啦。
六，事后建议
1：不要更换总成，不要更换总成，拆卸的部分换不换总成都得拆，只换一个马达，做好密封完全解决问题，也不会有后遗症；
2：全程参与，关怀你的爱车，也会有成就感的。@新车活动 @汽车之家论坛 @车主真心话 @论坛福利站长 @汽车之家认证车主 @之家问答库 @汽车百科 @车主价格官方账号 @社区版主招募 @社群福利官 @积分兑换商城 @创作者小助手