海外-澳洲购入经典老爷车二手宝马 E30 325i 软顶敞篷
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经典老爷车二手宝马 E30 325i 软顶敞篷
买车的经历
时隔四个月再次发帖,今天给大家带来的是在我今年愚人节提回来的,而且是长途跋涉啊!宝马E30在国内现在几乎找不到了。买车到现在已经跑了3000公里了,平均油耗12个左右。一箱油差不多能跑550公里左右,对于这么老的车来说油耗也算不错了哈。
买车历程是相当的坎坷啊,在网上找车就找了一个月的时间。本来有一款车第二天都要去交订金了,在一打电话车已经卖出去了。然后又回到网上继续搜索,全澳洲总共就二三十辆这款车。有的是车况极好,但是价格也很漂亮。便宜的,也就不说了。功夫不负有心人,终于找了一款属于自己的E30。但是再一看所属地(阿德莱德),距我所在的城市墨尔本得有700多公里。心里一身冷汗,心里在琢磨开着一辆年头快25年的老爷车,长途跋涉开回来真的是一种挑战。在老板的帮助下,帮我把价格杀到自己满意的程度。毅然决然的选择购买第二天最早的一趟航班奔向阿德莱德(而且逃了一整天的课),叫上了我哥们’阳哥‘陪我一同前往。那天等于一晚上没有入睡,早上三点就前往机场坐早上六点前往阿德莱德的航班。
到地方之后,车主直接,把我们接到了他家看车。
选择E30的主要原因:
1. 深受我们车厂老板影响,他自己是一个经典老车的收藏爱好者。咱们国内的思想车买了就是消耗品 ,在车厂干时间长了才发现,其实车也可以升值,卖了也可以不会亏。车况要是好,还有可能赚一些
2. 日常使用,主要s4实在是太费油了。没怎么开,油箱又见底了。想买一辆代步工具
3. 想体验下澳洲的赛道
4. 也想体验下开经典老车的乐趣
5. 从内心喜欢E30经典鼻子
6.还有E30没有各种电子控制,在赛道上是最练技术的
7.和国内不一样的是,这里的宝马粉比较热衷于E30这款车。别看年头老,车的底盘,悬挂真的很坚固
先附上几张刚接车时的照片
附上一张刚看到她的那一瞬间(被深深的吸引住了)前车主一直把车停在车库里
侧面45度
翘臀
敞开棚子
刚提车时候的内饰
看完车,签好转让合同。准备踏上回大墨村,开空调突然发现不凉。果断找了一家修车厂加上氟,那天阿德莱德的温度已经达到了40度。买好机油,水,备上干粮。踏上了回程的700多公里路
再熟悉了车况之后,果断的试了试她的急速。效果还不错,快25年的车跑210也没啥事儿哈哈。试完之后又乖乖的将速度降回限速一下,在澳洲超速随时有可能被警察逮到。
沿途的风景
照片展示
一张丝毫没有透露出她已经年迈侧脸
翘臀
大鹏展翅
敞篷,依旧那么潇洒(朋友们,用这车把妹应该不错吧)
原装16寸轮毂,根本看不出来她已经走了将近27万公里的路了
内饰篇
momo赛车专业方向盘,摸着还不错
仪表盘
中控台
从E-bay 上买的原厂M-tec档把,摸着超有手感
真皮的 Recaro Seats,前车主保护的还挺新
上赛道之前安装的灭火器
90’年代的高大尚,那个时候就已经有腿部支撑了!
后排座椅
电子故障显示器
开敞篷的黑色把手
下面是车钥匙,求验证
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3000公里用车总结
优点:
1;复古的外形,开这90"年代的高大尚
2;经典直六发动机真的很可靠
3;敞篷,夏天兜兜风很不错
缺点:
还真没发现,朋友们帮我想想
入手四个多月了,对你的爱有多深,月亮代表我的心(是不是有些花心哈)。我的小四,开着真的很不错。国外的朋友们,如果有机会真的可以买辆经典车开开。感觉这种车真的是种艺术品,老辈子的设计也很有范儿。马上我的车就要到25年了,可以上Club Permit的车牌了哈!!!普通车一年养路费700多刀,25年以上的Club permit车,一年只需要89刀养路费。是不是心动了??而且这种车的价格真的是往上涨的,我可以证明,出国几年,交通费都省了。
下期预告
这是我车厂的朋友重新Rebulit的发动机,将缸体扩了差不多两毫米。重新换了活塞,并且减轻了一些活塞的重量。马力提升是相当客观的(30-40匹左右)!
1.对的,大家敬请期待。再过几个月,会给大家带来重新Rebulit 的E30 325i 发动机细节讲解。
2.并且还会带来手工DIY的刹车,将马自达RX8的四活塞卡钳移植到我的E30 上
下面附上一些赛道上的照片
蒙蒙的眼睛注视着前方
准备下赛道
雨过天晴后的赛道
爆改E30
下面附上在车厂给一些车刷ECU
CLS63
菲亚特阿巴斯
C63
法拉利575M
玛莎拉蒂4200GT
现在业务已经扩展到国内了哈
洛阳车友1554910 2014-8-15 13:45:00 发表在 洛阳车友1554910
赞,我也从sa买过车回melb,还买过两次
淮北车友1757378 2014/08/23 00:53:25 发表在 23楼
楼主你的车多少钱买的,人民币多少?能来回中国大陆吗
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