行车近5万公里，奔腾NAT一直很给力
2023年终于把我开了八年的车子换掉了，为了更加节省养车花费这次换的是专门为我们网约车司机而来的奔腾NAT，到目前为止，我们家这台车买来都已经跑了将近5万公里了，说实话我都有点后悔没有早早换掉，这台车不仅特别好开，而且也不至于产生太高的能耗，对于我们网约车司机来讲，这也真的是相当合适了！
对于咱们网约车司机而言这就是一台工具车而已，不过我觉得作为工具车的奔腾NAT颜值还是很高的，前脸就跟大部分的新能源汽车一样都是采用了封闭式的设计，通过这些不等长的线条让它的前脸还多了几份设计感，整体看上去一点也不无聊
虽然说就是一台十来万的电车，但我觉得这台车的车内用料以及做工也真心是很不错的
我觉得奔腾NAT的空间实用性也是很不错的，前后排的乘坐空间都很宽敞，而且座椅的柔软度也是很可以的，最主要的是驾驶位还有腰部支撑功能，像我一天大部分时间都是在车上度过的，长时间开车的话腰背部最起码还能更放松一点。
总的来讲，我觉得奔腾NAT的各方面表现确实挺好的，价格实惠，空间实用，颜值还很高，最主要的是也不用担心在平时的用车过程中产生太大的养车花费，还有就是电池的续航也是非常给力的，买车这么长时间以来我还真没为续航发过愁，偶尔有跑长途需求的话完全能够轻松满足。
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