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发表于 2012-6-8 10:20:11

等红绿灯时,自动变速箱N+手刹、D+刹车,哪个对车好?

 

其实,结论已了然,我再重新发一下。懂的同学可以无视了!

红灯停车,挂N挡还是挂D挡踩刹车

多数专业人士不建议挂N挡

邵奕颖 张炜利

       最近,杭州李小姐很郁闷:开了6万多公里的爱车变速箱损坏,已经出了保修期,修理费要自己买单,花了她一万多元。为什么会坏呢?她自己上网搜索了一圈后,给本报汽车路路通打来电话咨询:“我的车是自动挡的,网上有人说,自动挡停车不能挂N挡。难道真是因为我红灯停车时老挂N挡,导致变速箱坏掉的吗?”

服务经理:别挂N挡

1.挂N挡真的损车吗?记者采访了多家4S店销售经理。

       浙江万友服务经理吴奎忠:挂N挡容易溜坡,而且对变速箱的排挡杆也会有影响,所以建议红灯停车时,时间短就挂D挡踩刹车,长时间的话就挂P挡。

       浙江宝通服务经理袁伟国:不建议挂N挡。对于每一种车来说都是这样,这主要和汽车的设计结构有关,其实N挡相当于空挡。建议短时间停车就挂D挡,超过3~5分钟,就挂P挡。

       上海大众浙江销售公司服务经理夏明:可以挂N挡,但不建议这样做,因为这样对变速箱的损害更大,因为摩擦片结合分离次数多了,而且变速箱产生的热量大,很容易坏。一般红灯停车时就挂前进挡好了。

厂家工程师:不建议用N挡停车

       世界著名传动系统制造公司——德国ZF(采孚)工程师沈先生,在德国负责汽车操作手册编制,就是以制造商的角度,教车主怎么开车。沈先生说,在自动挡变速箱中,N挡的作用类似于手动挡变速箱的“空挡”,在点火状态下,都是不允许挂N挡的。

       沈先生解释,挂N挡时,变速箱默认为不工作。和手动挡挂空挡一样,自动挡车挂N挡时车会溜坡,有安全隐患。只有在拖车时,才能挂N挡。平时开车,N挡要慎用。

      一汽大众销售有限公司正高级工程师洪治平,观点也相当明确:“带DSG自动变速箱或传统自动变速箱的轿车,在等灯时的操作没有什么区别。建议你在等灯时始终挂在D挡,脚踩着刹车,也可以挂P挡。至于N挡,不建议经常使用。”

杭州修车技师:挂N挡可以降油耗

       记者又查询了部分汽车的用户手册,大部分说明书中,并没有详细说明N挡的使用功能,只说明挂在N挡时,汽车不会有动力传送到驱动轮。也有个别说明书强调,临时停车时不能挂在N挡,因为它有自动跳空挡功能。

记者又请教了浙江中奥汽车资深技师宫孟辉。宫技师认为,红灯停车挂N挡,跟挂D挡踩刹车比会降低油耗,所以他建议,如果等红灯预计会超过1分钟,可以挂N挡。

      为什么有人说挂N挡会损车呢?宫技师说,车辆还未完全停稳时,如果就挂入N挡,或在车辆滑行过程中挂N挡,确实有可能损坏车辆。

       最后,我自己以前经常红绿灯时D-N,N-D,感觉舒服,抖动小,怠速油耗也略低,但是后来在59991KM时,更换了变速箱的滑阀箱总成,当然可能和我经常猛操车有关,但也不排除经常D-N,N-D导致阀体过度磨损可能性。

所以,建议等红绿灯时:D+刹车,或者S+刹车。车在自己手,挡把在右手,换不换随你!

[ 本帖最后由 zieron 于 2012-06-08 10:21:33 编辑 ]
 
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发表于 2012-6-8 10:24:31
更多详情,也可参阅2003年《汽车知识》第一期的相关论述。
 
发表于 2012-6-8 10:56:46
引用:
原帖由 邓小兔 于 2012-06-08 10:46 发表在 4新窗口中打开引用楼层
kkkkkk,到底是等红灯挂N还是直接D,怎么砖家意见严重不统一?


红色部分比较重要!中国的某些所谓专家其实可以无视。还有2003年《汽车知识》第一期的结论也是:D+刹车。

自动档变速箱的设计初衷如此。

 
发表于 2012-6-8 11:28:24
引用:
原帖由 litry 于 2012-06-08 11:02 发表在 7新窗口中打开引用楼层
世界著名传动系统制造公司——德国ZF(采孚)工程师沈先生,在德国负责汽车操作手册编制,就是以制造商的角度,教车主怎么开车。沈先生说,在自动挡变速箱中,N挡的作用类似于手动挡变速箱的“空挡”,在点火状态下,都是不允许挂N挡的。 沈先生解释,挂N挡时,变速箱默认为不工作。和手动挡挂空挡一样,自动挡车挂N挡时车会溜坡,有安全隐患。上述这段话,已明确告诉大家,挂N档对变速器没有损害,但有溜车风险。为规避这个风险,N+手刹即可。…

      国外首先都是从车辆行驶中的安全角度去考虑的,这段话还没有展开,也没有明确告诉你经常D-N,N-D,对变速器有无利弊。他明确告诉你的是: 只有在拖车时,才能挂N挡。 也就是说了,N挡的唯一用途是拖车用的。

      不要小看D-N,N-D,这在AT变速箱内部其实是两个相当复杂的转换过程。每次你等红绿灯都要比一直D多这两个转速过程,日积月累,肯定无益。总体而言6挡以上的AT还是不耐操的,减少换挡次数能延长其使用寿命。N挡一般就牵引时会用到。所以,建议:辛苦点D+刹车,习惯就好!

 
发表于 2012-6-10 12:33:25




 
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