20万的B级车：既实用又有面子
B级车就是常说的中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，对于普通家用，很多人会选择A级车，但是如果预算稍为能上去，B级车就受到青睐。因为B级车不但乘坐空间大，普通家用的功能都会有，更重要的，开出去还很有面子，因为这类车型看上去也够大气。
下面介绍3款20万的B级车，性价比高，实用又有面子。
雅阁
指导价：16.98-22.98万
下面介绍3款20万的B级车，性价比高，实用又有面子。
雅阁
指导价：16.98-22.98万
外观方面，第十代雅阁基本上跟海外版一样，本田家族式的设计时尚不失稳重，前脸造型跟思域相近，贯穿整个车头的镀铬装饰，让前脸的视觉效果更加宽广。大灯组的样式也有所变化，总体看上去更加有神。
内饰方面的话，在整体风格上有明显的变化，比以往车型都更加时尚、实用。扁平的T字区、配合精致的木纹设计，再加上悬浮式的中控屏幕，让整体效果增添不少高级感和科技感。
动力系统方面，新车搭载的是1.5T发动机，分为两种功率版本。高功率版是143kw，扭距可达260N·m，低功率版是130kw，扭距可达230N·m，配合CVT变速箱，应付家用绰绰有余。
帕萨特
指导价：18.99-30.39万
帕萨特
指导价：18.99-30.39万
外观方面，整体表现得雍容华贵，具有韵律感，在大众脸盲系列中，该车系还是具有一定辨识度。新车在家族式设计的基础上，更大气。整体设计能看出在厚重沉稳设计中追求运动气息。
内饰设计在原基础上，增添几分豪华感和厚重感，营造高档的设计方向，对于老款车型来说，把一些不足都进行了优化，视角效果上有明显的提升，实用性方面也得到很大的兼顾。
动力方面，新车提供了丰富的动力总成选择，有1.4TSI、高低功率版的2.0TSI，还有插电式的混动车型，对于20万左右的话，可以选择1.4T高配或者2.0T的中低配版本，1.4T最大功率为110Kw，扭矩为250N·m，2.0T低功率版本功率为137Kw，扭矩为320N·m，动力在提升的同时，油耗却在下降，这得力于新车动力总成的成熟发展。
君威
指导价：17.58-23.98万
君威
指导价：17.58-23.98万
外观方面，新君威更加优雅和别致了，车身尺寸上有一个小幅提升，整体视觉效果看上去更加修长，刻意营造的高级感总体非常成功，不得不承认，新君威的颜值比前面两款更胜一筹。上一代君威的整体车型比例本来相当协调的了，这次小调整，让车型更加优雅，效果杠杠的。
内饰方面整体就中规中矩，暗黑系的基调，总体效果以稳重实用为主。不过细节做工上，君威有所欠缺，各部件的衔接缝隙有点大，这跟福克斯类似。当然，美其名曰：美国车“不拘小节”、“粗犷”。如果不介意的话，这倒是小问题。
动力表现的话，可以说是非常优秀，1.5T的小排量驱动1.6吨的君威，动力感受还是可以，这是因为通用把这小排量发动机，调校出252N·m的扭矩，这跟迈腾330TSI的最大扭矩相当，125kw的最大功率还比迈腾的1.8T高出一点。所以如果你按了Sport键，在2000转以上，深踩油门，还是能感受到推背感，对于20万左右的B级车来说，还是可以的。
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