小糸LED双光透镜已装车完成，是时候交作业了，惯例，标题要长
大家好，我是一名新手，
因为手动汽油车确实是第一辆，买来没几天能在斜坡熄火N次，好吧，慢慢练吧，第一辆12年买的宝典柴油皮卡我却可以在地库斜坡侧方停车前后完美移动，保证不溜车
不得不说开汽柴油手动挡真不是一回事，柴油车不易熄火，接近熄火的一瞬间立马踩下离合可以补救，飞度我暂时还做不到，至于动力的话，飞度够用，跑高速100转速能到3500，神了，噪音不小，都说磨合期不要拉太高，我脚底抹油了，动不动转速就高了，控制力不好，油门踏板确实轻了点至今起步还会虚高一些转速
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～传说中的分割线～～～～～～～～
文采不好，直接上图吧
因为手动汽油车确实是第一辆，买来没几天能在斜坡熄火N次，好吧，慢慢练吧，第一辆12年买的宝典柴油皮卡我却可以在地库斜坡侧方停车前后完美移动，保证不溜车
不得不说开汽柴油手动挡真不是一回事，柴油车不易熄火，接近熄火的一瞬间立马踩下离合可以补救，飞度我暂时还做不到，至于动力的话，飞度够用，跑高速100转速能到3500，神了，噪音不小，都说磨合期不要拉太高，我脚底抹油了，动不动转速就高了，控制力不好，油门踏板确实轻了点至今起步还会虚高一些转速～～～～～～～～～～～～～～～～～～～传说中的分割线～～～～～～～～
文采不好，直接上图吧
提车回来跑了一段路的油耗
第一次加了200块跑了400多还剩下的油
上完牌之后的几天贴了送的膜
带内后视镜电子防炫目的行车记录仪，替换掉原厂的手动内后视镜
接线示意图，左边的常电，右边的ACC
100公里左右的时候加了半瓶磨合宝，好不好不知道，没那么强大的感受力
顺便装了ETC，收费站排队堵车挺煎熬的，省去不少时间
上辆车遗留下来的，放这里正好，捣鼓就靠它们了
这款晴雨挡挺贴合的，不选卡扣或者挂钩的原因一是不要亮条，另外一个原因是那种晴雨挡缝隙中会漏水，以前装过，没几天就拆下了
昨天和今天就是在捣鼓这玩意儿，小糸LED双光透镜，拆自新皇冠和双擎
大灯易改件的开孔示意图
到货时候在家拍了一下
开孔用到的工具，真***难搞，由于小糸LED的屁股太大，支架又硬，割了一大块，修起来也费劲
索性最后还是装上了
两个都装完套上装饰罩，封好保鲜膜，树脂的镜片太容易花，这面罩也容易脏，准备工作是在前天晚上做好的
为了不破线，这个必须用到，H4三角公插两个，易改件的老板送的
易改件有转向灯和日行灯功能，我舍弃日行灯，接了小灯，由于忘记买接线插头，那就拿这两个中间位子的母插开刀，这个反正买的到，大不了将来还原了买两个，也不贵
标记出近远光
参考石头哥的帖子，这地方后面用的到
自己做接线端子，不破原车线路
我是红线接了小灯正极，黄色接转向灯正极，白线接近光正极，黑线并了两根，一根接小灯负极，一根接转向灯负极，最后感觉小灯负极那条好像多余了，算了都接好了，就不去再拆了
LED双光透镜接出来的线，黄线是多余的，那个转接头多接的，用布胶带全部缠好，顺便又是学来的缠多点塞进橡皮套做防水，小糸LED双光透镜短，里面空间足够，不用买延长盖，顺便把H4公插也接好
副驾驶那个昨天装的，里面进了点灰，正驾驶那个好多了，装好全部原插头直接对插就OK了，免破原车线束
最后在组合开关后面接上一根单向二极管搞定变光，不需要什么线组，什么继电器，因为我不想另外接线去电瓶
这是原车卤素灯的近光
这是小糸LED双光透镜的近光，离墙壁不到三米，后面是斜坡
远光，还是靠太近的缘故，远光不太高，下次再补充
这是昨天一个小糸一个原车大灯的组合灯光
神器大直板，其实也不大，不打算改折叠
大直板，其实也不大，不打算改折叠由于拆灯及封灯的过程全程没功夫拍照，过程就不发了，飞度是热胶，一个吹风机就能搞定，完了之后加热再装上就行，不要被店家忽悠什么蛇胶，暂时不需要，自己动手丰衣足食
～～～～～～～～～～～～～～～～～分割线再出现一次～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～分割线再出现一次～～～～～～～～～～～最后纪念一下以前的两辆车，全部在上两个月被我卖了
卖掉上面两辆车的时候其实很不舍，宝典陪我5年没把我扔路上，因为买了三轮车，用不到了，锐志倾注了我所有改装的心血，跟人置换了镗缸3.5发动机，没有2GR那种后段优势，胜在低扭，加速6秒，油耗感人，300块油钱跑不到400公里，但是因为车况实在太差，总共修了3万多却换不来一个好车况，也未能幸免，卖掉了，至此，家中只有飞度一辆，希望可以开个十年吧，听说7版专抢沙发不知这次会不会又是他。
补充晚上调的灯光
不知这次会不会又是他。补充晚上调的灯光
[ 本帖最后由 慈溪眼镜 于 2017-06-07 23:24:55
编辑 ]
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芜湖车友4724390 2017/06/07 21:59:53 发表在 11楼
抢个沙发，下面继续
地下室也没了
最近也准备想改灯，到时有不懂还的请教你
芜湖车友4724390 2017/06/07 22:47:30 发表在 22楼
飞度H4是控制火线的吗？我那威驰是控制地线的，二极管这方法不管用！
飞度是正控，两正一负
芜湖车友4724390 2017/06/07 22:50:46 发表在 24楼
哦，这样的话二极管就有用了
对啊，你们两负一正的负控我真的没研究过我是菜鸟，全凭别人的先河
我是菜鸟，全凭别人的先河沧州车友0477433 2017/06/07 23:20:03 发表在 26楼
给个v信！有事跟你请教
直接问吧
沧州车友0477433 2017/06/08 09:17:05 发表在 31楼
双光透镜不用线组，用二极管怎么接？用什么规格的二极管？
1N4007或者1N5408都行，或者直接大电流的插在H4三角插那边也可以，或者自己分线出来接肖特基二极管也可以
沧州车友0477433 2017/06/08 15:51:07 发表在 35楼
哥，看不明白！��
那就没办法了
你得再研究研究电路了
你得再研究研究电路了沧州车友0477433 2017/06/08 16:20:13 发表在 37楼
哥能加个微信吗？����������
那倒不必了，修车店的这种东西也都会搞，你这样搞很容易弄出问题的，你只要知道原车变光原理以及单向二极管的特性就会明白的，没有搞明白这些的话我解释给你听你也听不进去沧州车友0477433 2017/06/08 16:29:37 发表在 39楼
好吧！谢谢你
近光开启，组合开关近光信号触发，灯光线组近光线供电与负极形成回路，远光开启也是一样，远光的时候近光不供电，你只是把远光的信号通过单向二极管通向近光信号，让近光跟远光同时供电就能实现变光，变光电机是通过远光电路供电才实现变光的，二单向二极管的特性又是近光电路通向远光是不通的，所以近光的时候远光不会供电，这下你应该就清楚了，不清楚我就没办法了
沧州车友0477433 2017/06/08 16:50:38 发表在 41楼
你这么说明白了！在远光线上加一根二极管就行了，开启近光时有二极管不往远光通电！开启远光时近光也通电啦
是这么个意思，接在组合开关那边的电流很小，接在H4插头那边的话二极管得选大电流的，你要自己搞的话先备好工具以及做好无损取电的插头这些
沧州车友0477433 2017/06/08 17:32:11 发表在 43楼
我现在用的是一拖二的控制线，欧司朗35瓦安定！如果改成一拖一能带起来吧！
原车灯55W了，带个35W应该没问题
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