周末开欧蓝德去跟经典老巴士合影。【大宇巴士老图新看】

昨天下午在家闲得发慌，想想，不如出去走走，附近有个以前的汽车客运站，叫做客运中心，好多年不去那边看看了，不如出去看看，说走就走，喝了两杯开水就出门了，还带了一瓶矿泉水，室外温度35度啊很是毒辣的太阳，不过大热天出去看看巴士，确实有点好玩~

一般7-8月就是酷夏时节，天气炎热，紫外线指数很高，这个季节一般没啥事情人家都不出门。还好市区中的道路不是很堵。

路过一个比较老的商场，这个商场我记得是1989年1月份竣工的，原先是四层设计，后尾又加了一层，有地下停车场，九十年代到二千年前后，顶楼专卖牛仔系列，那边零售批发都有，以前我还上去买过衣服，不过多年不去了，这个商场后来又兴建了二期工程，新和平商场，把旧和平跟新和平连接在一起。随着网购的普及，现在实体服饰经济的生意已经没有当年那么好了。不过仍然作为朝阳商圈的知名商场。

等了个红灯就到了朝阳广场，1969年时候七三广场，后来1971年又改回朝阳广场，八十年代设置了花园，收费的，叫做朝阳花园，进去还要钱的，不过1997年就开始修建广场，作为迎接区四十大庆的献礼工程，现在修通了地铁，这个地方是一号线跟二号线的换乘站之一，属于市中心地带，非常繁华，远处这栋楼是交通银行大楼，98年建成的。本来就很拥堵的人民路又设置了个BRT快速公交车道，这个地方经常堵车的，道路下面是个地下人防商场，也是前几年刚修建得的，这个地下商场现在可以从解放路一直走到双孖井。

路过又一个大型商场，民族商场，这个商场也是于1989年8月份建成，主体4层，有地下层，局部6层，有浓郁的民族风格，看见的这个电梯是后期加的，这个电梯是南宁电梯厂出的哦~这个民族商场90年代到2000年左右时候，一楼，地下有很多走私的洋垃圾电器卖，4楼很著名，专门是卖D版碟，我都去买过很多CD，后来挨上了CCTV的新闻曝光，就慢慢的少了，随着数码音源的普及，现在也很少这些唱片店铺了，我也是好久好久没上去过了。

现在南宁双层公交也不少，白马，黑马的都有，5路，22路，31路，87路，701路都有不少双层车，其中有的线路全部是双层的呢！偶尔坐公交车时候，我也去体验的，双层车基本都是自动波的。公交车也算是城市一道美丽的风景线。其实很多线路也想要双层，不过过一些立交桥制约限制，以前的设计很操蛋，高度很低，双层车都过不得。图中这部还是素车呢，因为没上广告。

通银商场是一个老牌的电子，音响商场，以前90年代的发烧热，很多商家就在那边开了代理各种品牌的音响店，而现在，随着可玩的东西多了，音响发烧也慢慢退烧了，市场份额也慢慢减少，很多商铺都关门了，这个地方几个月前我上去过，空挡挡的，确实生意很差啊！

转几圈就到那边了，那边以前叫做汽车修配厂，后来又叫做客运中心，在八十年代到二千年期间，曾经作为南宁市内最大的客运站出现，现在属于运德集团的产业了，叫做旅游站，一路进去发现之前门口的客车特约修理厂都关门了，估计搬走了，里面几乎都是运德的停车场了。大约十年前，当时我爱好巴士，经常得空就去那边看车，拍车呢。那边还是比较熟悉的。

我觉得这块地浪费啊应该变更为商业用地，搞房地产，绝对很火，因为这个地段比较市中心啊！当年附近还有个始建于50年代的南宁汽车总站，不过随着2004年琅东、江南、安吉几个新客运站搞得，都关停了，分流出去了。这样也减少了市区道路的拥堵。

哇，还有活着的大宇BH117，很是意外，我以为整个运德都没有活着的117了，这个117我以前坐过很多，感觉很舒服，特别是这个车的空气悬挂系统，相当给力！而且以前没那么多高速公路，很多是行驶在二级路或者山区道路，这个车的舒适程度也是很给力！一代名车！我记得广西是全国拥有大宇客车【特别是117】最多的省份，而运德【以前叫做南宁客运总站，很多快班都贴住总站快班，或者南总快班】的117也是全广西最多的客运站！（当年超大的尼奥普兰最多，当时还在二运呢，他们喜欢买欧洲之星）

赶紧倒进去要合个影，这个属于暮年的117了，看车门标示NKK，意思就是南宁客运快班编号，1380，标号不错哇！注意看上图我拼的小图，这部车已经退出客运线路了，手续估计转出来到普通通勤车的状态了，就是非营运车辆性质。对面那栋大楼以前都是汽修厂，又叫做保修厂，都是修理大车的，前几年经常去那边都看见有不少好车在哪边搞。

既然来了，小白欧要跟大宇皇家克鲁斯塔117合影下吧，大车小车一起合影，11米级别的车就39个座位很是舒服啊！里面很宽敞的，

我记得玉林那边的运美集团也有很多117 116，那边都流行挖了前杠，然后DIY加雾灯上去，有方灯，也有圆灯，估计那边高速少都是走二级路多吧~！这个117我记得从2001年就有进来了，直到2006年最后一批进口，当年价格超过100W的哦！属于高二级的客车。

头顶有天线加5个小灯也是辨别116或者117的特征之一，116则是桂林大宇当年合资生产的拳头产品，也是有很多的，现在几乎也报废完了，116比117的前脸要压缩，玻璃也有区别，116的前档玻璃没黑框。最大的区别其实是，117是原装进口，116的合资。

隔壁也有一部相当老的通勤车，桂林大宇GDW6970，九十年代时候，这款车在广西相当普及，前置发动机，其实都是6100机头，大宇技术的外壳而已，当然也有高配的采用大宇机头的，带空调的，对了九十年代很多卧铺车设计，最早是2+2的，后来国家规定只能1+1+1.

仔细看了下，117车头还放住一个宾阳中学的笔筒，

背影也怕下

后置发动机，DE12T1S的机头，很是著名，6缸，12L排量，柴油的，250千瓦。

侧面也合影下，4米7的车跟11米7的车合影

对着前挡风玻璃拍一张内景图

运气还是比较好，该车司机来了，跟他交流了一下，他允许我随边拍，他说现在这个车作为非营运车，可以用到2024年去，而那时候他正好也退休了，当年他就是开这部车的，从2007年该车上牌就开了，跑过很多线路的，区外区内的都跑，现在专职接送运德驾校的学生去考试了。他也对这个已经开了十年的老伙伴赞不绝口啊！他对我专程去拍车的举动也是比较意外，他说现在这样的人不多了。我说业余爱好嘛，哈哈~！