12年十多年的520，20万公里用车分享！不吹不黑，真实用车交流！
1、加装的电尾，用了十年，未出任何问题，价格记不住了应该是1000左右。
2加装的360后视摄像头
3、轮毂最烦它会上面刹车的铁锈掉上面来不好洗，（19年新5系混动的轮毂上就没有这种问题 ）
轮毂最烦它会上面刹车的铁锈掉上面来不好洗，看到那一圈圈的黑色就是那，花了18元买了一个清洁剂，看行不行。
4、轮胎换过一次，18年换的。这款轮还真的不错，抓地力呀，耐磨性也不错。。。。如果不看时间的话，看胎里面的刻度至少还要以跑6-8万公里。
侧面的感觉，，很美
正面也漂亮，因为要照出车牌，就只照了一部分
加装的360摄象头
经典仪表盘。。。。个人觉得比新5好看。。。。 油耗跑高速最高显示过1350的全箱续航。。。。。现在表显油耗9.0， 其实一直觉得宝马5系很省油。
加装的360效果，用的不错，，一打转弯灯就自动显示，可录音录像功能，真的不错，很次下地库一打灯，就能看到减少盲区。
（更换正时导轨及附件拆装正时，前桥油底壳取碎片），补加机油1升
1、总结一，好车一部。
2、油耗低、用车成本也低，现在基础保养在外面就400-500元（机油，机油格）在ABB中最好养的车就是它了。
3、节温器换过两、发动机盖换了一个（机油漏油）、发动机底壳和胶条换了、发动机机脚换了一对、
最严重的是发动机里面有正时导轨断了（N系列发动车通病、因为是胶的，建议时间到了就换）当时在高速路上发动机报警，幸好一朋友他懂马上叫不开，叫拖车去某4S店修。。结果4S小伙子没经验说什么什么机油传感坏了。。。结果根本不是那样的，朋友带上内窥镜一看，确认是正时导轨断了，如果换4S的说法，那我又上高速说不定发动机大修。。。 所以一定找高手看病，不然病因没找到。
4、有感情，舍不得换了，儿子说等他毕业也开这个白车。准备一直留着。。
下一步准备好好检查一下车况，准备去318，转219，，绕国境一圈。。（只是计划和梦想，不知道短时间能不能成行）
车真的是一个好车！！！
2、油耗低、用车成本也低，现在基础保养在外面就400-500元（机油，机油格）在ABB中最好养的车就是它了。
3、节温器换过两、发动机盖换了一个（机油漏油）、发动机底壳和胶条换了、发动机机脚换了一对、
最严重的是发动机里面有正时导轨断了（N系列发动车通病、因为是胶的，建议时间到了就换）当时在高速路上发动机报警，幸好一朋友他懂马上叫不开，叫拖车去某4S店修。。结果4S小伙子没经验说什么什么机油传感坏了。。。结果根本不是那样的，朋友带上内窥镜一看，确认是正时导轨断了，如果换4S的说法，那我又上高速说不定发动机大修。。。 所以一定找高手看病，不然病因没找到。
4、有感情，舍不得换了，儿子说等他毕业也开这个白车。准备一直留着。。
下一步准备好好检查一下车况，准备去318，转219，，绕国境一圈。。（只是计划和梦想，不知道短时间能不能成行）
车真的是一个好车！！！
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