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经过漫长的等待和苦闷的加价后终于拿到了梦寐以求的A45AMG   人生的第一台AMG    十年梦想，一朝梦圆

说说购车经历吧，本人年满三十算是不小了，毕业后和太太一起打拼酷爱折腾车，一直爱好两厢小车，从2009年拥有第一台车二手-GOLF（原装进口2004版，自己老爸卖给我的！   老爸国外呆多了非常西方化，一切靠自己要东西请花钱买）2011年初入了天籁（为了老婆嘴里的家用，该车够舒服，操控够差，耐撞性实在，，，，天籁车主勿喷，这次购车把天籁出了）2012年底年为了迎接小宝宝出生家里一部车不够了，咬牙入了尚酷2T，尚酷一直是大学时代的梦想，记得06年毕业后在汽车杂志上看到了当时尚酷的原型车（准上市版本）口水直流，暗暗咬牙如此销魂的家伙兄弟我早晚拿下。

时间飞快，开了一年多尚酷后愈发觉得动力不够，操控不够了，逐渐的更高一阶的性能车开始进入我的视野：从已上市的M135  1M    EVO，力狮等到即将上市的M235  A45AMG   CLA45AM    RS3  新高R等整整研究了大半年，每天公司午休时间就是我固定上汽车之家泡论坛的时间。    但对染关注了很多车  但在A45车展上面市一睹芳容后变情定这款史上最小排量、最小个子的AMG了   记得AMG论坛上有一哥们说了这么一句话  ---AMG是纯粹的  只有纯粹的人才配拥有AMG   话虽然有些极端但是他刺激了我的神经，我希望自己是纯粹的

为什么不选CLA45呢   愿意很简单（1）超预算了（2）比起优雅的CLS总感觉CLA怪怪的（个人口味哈）（3）更想要纯粹的钢炮(4)再怎么喜欢钢炮毕竟有小孩了  还是想照顾点空间A45后排略好于CLA（5）轮毂不喜欢

然后便是漫长的订车和等车，说实话价格刚公布的时候49.8w还是让我小小兴奋的，但是迎面而来的加价措手不及，从最初的+8w一路等待砍价，然后排队下订（再次严重感谢利星奔驰的老郑和赵兄，被我烦了无数次依然笑脸相迎陪我聊天如今已然成为朋友），7月初告诉我有三辆车到一个而是南海蓝  和两台巨石灰（一台是套间版的）纠结许久最后选了他主要是觉得AMG的经典轮毂比套件的更讨我的喜好，

第一眼见到时激动的连抽3根烟平复心情，又熬了两周办贷款和上牌  哼哼 你终于是我的了

提车的时候身边3个奔驰的哥们一起助威，顺便秒杀了其中一台E350  COUPE这感觉哼哼╭(╯^╰)╮

开了几百公里了说说感受

优点：

1.精致而不失运动感的内饰

2.令人销魂座椅和红色安全带

3.超出我想象的车内空间

4.百听不厌的声浪，尤其是S档时醉人的换挡声

5.绝对骇人的加速，你的肾上腺么。。。你懂的

6.绝对有悖于其他AMG风格的操控，很多网站和视频里面都说比起M235犀利有余乐趣不足，但我觉得已经足够了更何况后驱虽有乐趣但是在雨雪天气无形增加了风险系数

7.低调却十分耐看的造型，为什么说低调呢  无数次走向车子时连看它的人都没有，可发动时那慑人的声浪路人惊讶的眼神望过来时屌丝内心闷骚的虚荣心一下得到了满足

8.丰富的配置，基本你需要的都有了

9.相对不错的信价比，我请国外的朋友参照这个配置帮我询价，米国约5.5w刀，英国也超过42000镑（选完配件），德国约43500欧而C63  507在德国约58500欧如此比下来A45在国内还是有点性价比的

10十分给力的刹车，我个人觉得不算超跑的话这个算是非常好的了

说说不足吧

1两个四出排气都没有。。。实在。。。

2胎宽不够，地板油会轻微打滑

3C档模式下变速箱反应迟缓（比对尚酷的6DSG有那么一点慢）考虑到一半都是M档和S档  这个忍了

4涡轮介入有点慢

5音响效果只能说凑合用  谈不上什么效果了

6这个问题最麻烦，貌似发动机散热压力很大啊，，，，稍微开一开前引擎盖绝对就可以煎鸡蛋了，热气从前玻璃那侧上来，现在一开车前玻璃上就是雾气，很是烦躁！！！！是否需要专门改装一下优化散热呢？？求大神指点！！！

之前很多作业的哥们说有异响，截止到目前为止还没有，希望以后也没有-。-

给纠结A45 CLA45  M235的哥们一点建议：

CLA的后排虽然和A45轴距一样但是因为C柱溜背的造型头部空间基本奔溃，我身边178cm的哥们进去表示受不了，而且看不到玻璃外的景色因为你的视线就是C柱，但不否认CLA相比A45肯定更拉风

M235绝对是好车  试驾了后可以说 比A45更没有舒适可言，过减速坡有一种下面顶了4个钢柱而不是避震的感觉  但是正是这种梗纯粹的方式使M235的转向和超车并线更极限，前脸造型比M135好了不是一星半点，还有个问题和CLA一样后排做人很费劲，当然大部分呢买这种性能车的人后排常年是空的 -，-，对了还有就是刹车很不舒服，刚才下去好像没感觉然后又很多，按照各位大神们的专业说法就是很不线性

我的意见是喜欢玩操控=》M235

喜欢纯粹钢炮和狂野的加速声浪=》A45

喜欢造型又兼顾性能且不缺银子=》CLA45（CLA45车少加价多）

另外其实我觉得如果M2来和这个两个AMG比的会比较对等

对于AMG和M的比较（RS不了解不发表意见）

我的感觉是这几年奔驰做东西更注重综合品质，注意是综合品质，比如：内饰、各种配置、刹车、安全类配置等，相反我觉得M就是极限追求操控和平衡，忽略了很多日常驾车中需要的东西，我们不可能一整天到晚跑04、跑赛道对吧，哥们相信我，我买车的时候也一直喜欢看数据，实际开下来的感受是就两点：

（1）想快就看你敢不敢踩油门  不敢踩油门给你什么车都没用

（2）4.3秒和4.6秒的差距你我是很难感受到的，没人一天到晚弹射开车的，关于这个话题TOP GEAR里面几个大神主持人已经有深刻分析了

另外AMG的声浪我个人觉得超过M

M的操控优于AMG

内饰AMG压倒M

M.是一台美国人喜欢的欧洲车

AMG是一台欧洲制造的美式车

M像老婆，不好不会选她但是同时要忍受她的缺点，她更平和朴实

AMG像情人，会给你很多遐想和憧憬，她是浪漫的

M像机器，一板一眼，高度执行

AMG像油画，爱她的人会更爱她

8.19

新近补充一下   开了几次Z370

对于A45和Z370的比较

Z370的这种NA的车开起来的感觉确实更直接，对油门更有想象力，据说新版的也要+T了

最重要的是Z370确实更给一种跑车的感觉，外形确实拉风，手动档也让我倍感激动

舒适性略比A45差，内饰么更战斗当然也略显粗糙

实际加速明显慢于A45  但是后期改装空间大

不得不说这确实是一台经典好车，那么多次出现在《速度与激情》绝非浪得虚名

确实很喜欢

下一个目标：：：：：：阿尔法罗密欧4C！！！！！

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趁这个周末苏州温度不高没有什么太阳  把车拉到了沙湖生态园，然后偷偷摸摸的开上了草坪-。-（不太道德园区的绿化大姐们sorry了）一顿乱拍

顺便说下这个车平时是LP开的，她也非善茬，在我拍照修片时已然露脸发帖

低调销魂的外形

彰显性能的轮毂和刹车

AMG标记（好小好低调）

最爱的座椅

钢印的标志！！！

奔驰一贯精致的做工

one man   one engine

朋友推荐了一些改装方案和东西  目前还在观察比较过程中，过1-2个月启动改装（买车超预算了，老婆怒了，坐等3季度奖金发放在买-。-）    欢迎各位大神提点意见

侧裙比较心仪

碳纤耳朵还是很有质感的

一直觉得没有四出，就不像一个真正的性能车，so  这个是必须改的

这一代CLA之类的都用了钻石前中网，确实比较好看

碳纤维的前唇虽然好看，但考虑到要日常上下班使用，进出地库担心会有压力

尾翼还是要一套的，但是还是希望低调一点的

RZA290完整包围套件W176 AMG大包围：

包围一阶：包含2.3.5.6，优惠价：￥27000（总价29500）

包围二阶：包含1.2.3.4.5.6，优惠价：￥46500（总价51200）

包围三阶：包含1.2.3.4.5.6.7，优惠价：￥58000（总价60250）

1.RZA原厂碳纤通风机盖：￥10850

2.RZA原厂碳纤前唇：￥8580

3.RZA原厂碳纤前杆风刀：￥6170

4.RZA原厂碳纤侧裙脚套件：￥10850（请区分选配中的AMG分插入式侧裙）

5.RZA原厂碳纤后唇和四出排气尾管：￥10850

6.RZA尾3D下扰流板（可选红色或碳纤）：￥3900

7.RZA原厂碳纤GT尾翼：￥10850

8.RZA原厂玻璃纤维材质GT尾翼：￥9290

AMG插入式碳纤条侧裙：￥7500

RZA碳纤发动机盖（哑光碳纤）：￥9360

RZA钛合金排气：￥22620 

RZA原厂碳纤换挡拨片：￥2999

RZA原厂碳纤后视镜盖：￥7410

这是我问来的价格，有大神指点下么

附带几张家中退居老2的尚酷（2年前的照片，一直没怎么好好拍他  ，后来也稍微改装了下）

再次感谢大家