点击:0 | 回复:29 宝马3系论坛 >  E90 325i 是否需要四轮定位,调整倾角?
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发表于 2015-1-2 12:06:40

E90 325i 是否需要四轮定位,调整倾角?

 

车是325MT 这两天换了一套轮胎,普利司通S001,结果在做四轮定位的时候轮胎店伙计告诉我说倾角需要调整,说之前的左前轮啃胎(之前的轮胎都7万公里了,我看着也不是很明显的样子,他说比较明显),说实话关于倾角这个我真不懂,怕被忽悠就没弄,伙计说要拿个工具掰什么的,最少要600块。这两天查阅了点东西也是半懂不懂的样子,主要是看了老林和各种车友的帖子


没换胎之前我方向盘不抖,不跑偏,今早开着换好胎的车我特意跑了高速,即使开到210(平时我开车非常规矩的)松开方向盘3、4秒也不跑偏,更不抖,什么问题都没有。


所以我就有个问题,啃胎是什么情况才会导致?我这种情况有没有必要再去做四轮定位看看是否真的有问题?


还请各位车友指教,多谢!


PS:轮胎价格可以跟大家分享下,普利司通博天族S001 225 40 R18 每条1250元,14年43周 日本产

[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 12:08:15 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-2 12:26:39

粘人的小鬼 2015/01/02 12:21:02 发表在 沙发

该楼已被删除!
是不是不跑偏就不会啃胎?4S店是比较贵了
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 12:26:39 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-2 12:35:34

粘人的小鬼 2015/01/02 12:27:30 发表在 地板

该楼已被删除!
好,谢谢啊
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 12:35:35 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-2 12:41:20

roy662 2015/01/02 12:37:45 发表在 6楼

单边啃胎是麻烦点。

为什么单边啃胎就麻烦?
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 12:41:21 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-2 13:07:28

roy662 2015/01/02 12:46:29 发表在 8楼

经验告诉的,双边一样啃只要简单定位就能解决。单边总会说调整角度己尽数据还错。最后得用外来力量拉或顶 麻烦不?

如果啃胎的话,为什么不跑偏呢,其实我一直以为跑偏才会啃胎
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 13:07:28 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-2 14:09:49

roy662 2015/01/02 13:18:26 发表在 10楼

关连不大。啃的不严重去定位一样能不跑偏。

嗯,多谢啊。那针对我这种状况,你有什么好的建议吗?
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-02 14:09:50 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-3 09:09:02

zzl2332 2015/01/02 22:04:37 发表在 12楼

不知道你的情况是不是跟我一样,两前轮外侧好象有点偏磨,跑起来不抖动不跑偏的。我的是1系。也在犹豫要不要去做四轮定位呢

是轮胎店的告诉我啃胎,卸轮胎的时候没说,新轮胎装好了四轮定位的时候告诉我,然后又带我看一条旧轮胎,说这条应该是左前的啃胎比较严重别的还好,但是我看了下也没有多少的感觉(或许是我对啃胎不了解,以前没经历过),我那旧轮胎都70000公里了,觉得要是啃胎早就应该废了。他还问我左前轮撞过吗,我开这车连马路牙子都不上,也没撞过,平时都是北京市区开。所以我就有些迷惑了,要不要再做四轮定位?因为很多车其实都没事儿,都是捣鼓捣鼓出问题的
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-03 09:09:02 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 18:05:52

johnjean 2015/01/09 16:50:34 发表在 14楼

一套开70000公里?什么路,怎么开的

快7万,不到。用米其林PS2,全是市内开,几乎不出北京。换套胎太贵也不跑高速就一直没换
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-12 18:05:53 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 18:07:28

sszj08ms 2015/01/09 18:51:25 发表在 15楼

开到210(平时我开车非常规矩的)松开方向盘3、4秒 楼主你胆子可真大!210Km/h 换算一下就是58.33m/s ,3~4秒就是174.99米~233.32米过去了,还双手脱把?想过没有这时要是压个石块儿或者跳个小坑,万一您一紧张再来个紧急避让……  还后怕吗?千万不能再这么干了!

你这么一说也是啊,以后肯定不会了!多谢提醒
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-12 18:07:28 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 18:08:15

sszj08ms 2015/01/09 19:01:13 发表在 16楼

对了解答你的问题,不瞎侃了。老林说过,3系啃胎是车书给出的内、外倾角过大造成的。原车数据:前轮原厂倾角数据是-18分±20分,后轮原厂倾角数据是-1度30分,引用老林的话:(未经授权,老林勿怪啊,呵呵。)建议的前轮侧倾角:调整到-30分配合后轮侧倾角:调整到-1度。各种不跑偏、不吃胎兼方向稳定原文://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-27832034-1.html

谢谢啊
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-12 18:08:15 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 18:09:21

干嘛呐 2015/01/09 19:18:18 发表在 17楼

600?够黑

嗯,五方天雅!还好没弄
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-12 18:09:21 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 18:11:12

愿得伊人心丶 2015/01/09 19:21:29 发表在 18楼

这都无所谓拉

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发表于 2015-1-15 10:52:44

林宝塔夫 2015/01/12 18:44:14 发表在 25楼

我给你补充一下:3系前轮胎外侧异常磨损一般都是因为前轮侧倾角是+数值。有出厂设置就这样的,也有后来变化的。 我这个侧倾角取原厂数据最大值的设置配合适当的束角(偏大的正值),可以在一定程度上削弱方向盘拉手、乱跑的毛病。 后轮侧倾角取不足原厂数据最小值的设置,在基本不影响弯道极限的前提下,可大幅改善后轮普遍内侧偏磨的毛病。

多谢林总,林总能回复,说不高兴是假的,希望以后有时间多多回复
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-15 10:52:44 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-15 10:54:28

tt3888 2015/01/13 11:05:51 发表在 26楼

我觉得这个是胎的问题吧。之前我用马牌的原厂胎,啃了3万公里就废了,方向也跑偏。后来换了倍耐力的胎,现在5万公里了也不跑偏也不吃胎

希望普利司通也给力
[ 本帖最后由 hchunguang 于 2015-01-15 10:54:28 编辑 ]
 
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