---------------------------------------------------------加装改装篇------------------------------------------------------

越往后越精彩！

1、加装铺设地胶：

地胶铺设是我一个人完成的，真心很累，不过铺的是十分细致。下面上图。

第一步把座椅和下门框护板拆掉。

休息踏板需要拆掉，直接拽就下来了。

地胶对好位后从驾驶位开始铺。照片是细节的展示，开口、卡位，整个铺设地胶的过程一点胶都没有涂（怕后期不好处理），全都是各种卡位。

驾驶位后面。

后排座椅固定位。

安全带，需要把螺丝拆下，地胶开孔放入后在把螺丝回位。

细节展示。

副驾驶位有原车的塑料螺丝固定。

座椅回位，一切OK,没有涂胶规整，压一压就好了。地胶的尺寸很准确，没有裁掉多少，在某宝购买的。

2、加装蜗牛喇叭：

     原车本事就有两个喇叭，但不是蜗牛的，有一只喇叭变音了，声音本来就不好听，所以就没有修，索性就给换了。原车的喇叭是在拍照后面十分容易进水，在加上装蜗牛喇叭空间不够，所以就把喇叭改到左前大灯下面了。那里空间够用。

原车喇叭位置。

改动后的位置，改蜗牛喇叭不用加继电器，直接接线就行，因为原车的喇叭已经有继电器了。喇叭是大洋风的声音很好，不瞎人。

2、进气改装：

改装进气不是因为车得动力不好，就是闲着没事，想追求一下好听的进气声浪，以及起步的加速感。结果一般，往下看，慢慢道来。

在某宝买的，很便宜，带所谓的涡轮，主要是看中了涡轮的外径尺寸。

组装好的样子，蓝色的就是所谓的涡轮。

涡轮细节照。

原车的样子。

安装后的样子，很简单，把原车的进气盒拆掉就行，有原车的进气管，把进气的支架安装在原车进气盒的螺丝位。

侧面图，支架与风箱之间粘了一层毛毡。

这是按进气管后的样子，暂时用电线捆了一下，主要是形成风箱的内回压。

侧面照。

下面说一下效果：首次试验是不安装前进气管的，加油时有一种跑车的声浪（转速在2500转以上时），很好听，动力方面有所提升，油门变轻了（按改前踩油门的力度，转速比改前高），加速也照以前快了，经过一个月的使用，发现油耗高了，后分析所得，更换新风箱后，转速总是在3000转以上，肯定费油，这还不是最主要的，一个月后我把风箱拆掉，发现后进气管内有轻微的灰尘，这说明后换的风箱过滤不好，这还得了，立马换下，又过了一个多月，心痒痒，又把风箱换上了，这次把前进气管按上了，就是上图绑电线的那个，进气声与不装有一些不同，浑厚了（感觉），其它感受都差不多，经过一个多月又换掉了，原因同上，还有一个更重要的是，有一次车里拉着两个人加我三，开车到我们这里的山上玩，在上山比较陡的地方，用原车进气二档可以上去（以前总上），换了风箱后二档上不动，一档动力也不足，差点没上去，后期回想，我当时开了空调，应该有影响，之后也没有在试，现在用的是原车进气。总结来说，这个进气偶尔玩玩还行，长时间使用这种过滤效果发动机肯定挂。

3、更换五芯点火线：

刚收到线时，这款性价比很高。牌子在上面，某宝可以查到。

细节展示

质量挺好的，很结实，线比原车粗很多。

五芯短线电阻值。

五芯长线电阻值。

原车短线电阻值。

原车长线电阻值。

原车线。

装车后的效果。

细节图，发动机没有以前那么抖了，安静了一些（不是感觉），加速有力了（感觉），后分析电阻值变小了，所以点火有力了，我车用的是铱金火花塞，安装到现在没有发现干扰原车电路情况，用着一直都很好，个人感觉改这个比较值得。

4、拖车杆制作加装：

      安装拖车杆有几个原因，1）后期可以安装自行车架 2）以后宽裕了可以买一辆拖拽式小房车，开着小飞，拖着房车去旅游 3）最主要的是防止追尾，现在路上新手太多，车也太多，老婆孩子每天都坐后座，这要是有那位给我追了，后果很严重呀。拖车杆是自己量尺寸、设计、制作的，纯手工，包括喷漆。下面上图：

左边安装位置，把原车的拖车钩拆掉。

右边安装位置，有预留的螺丝孔位。

这是拖车杠可以安装的空间。

这是量完尺寸下的料。

管壁很厚，这绝对不是摆设。

刚刚焊接完毕，全部满焊，超结实。

细节。

细节，钢板非常后。

焊接打磨完了，准备喷漆。

先喷防锈底漆。

这是喷完漆的效果。


这是装车后的效果，拖车球是50MM的，在某宝买的。

整个拖车杆重40斤，非常坚固，因为我是三门车后排离后门太近，追尾时很不安全，安装拖车杠后安全多了，后面有备胎和拖车杠，安心多了，当然开车还是要小心的。

5、加装平衡杆（前顶吧）：

      为什么加装平衡杆，主要是加装拖车杠后感觉前面很松散，过急弯时也感觉前面变形严重，所以必须要加平衡杆了。

加装真的挺管用的，过急弯时前面侧倾照以前小很多，这个车非常紧实，没有松散的感觉。下面上图：

用的是瑞虎的，性价比很高，在某宝买的。

瑞虎的标识。

细节，中间是有加强筋的。

底座很宝，太硬了也不好，伤车。

比量尺寸，这里需要割掉，我没有割蓝色的，因为割豁了影响强度，所以把原车的拆下割掉了一块。

平衡杆与左侧塑料饰板有干涉，需要把饰板切掉一块。

装车后的样子，我不喜欢蓝色的，所以给喷成红色的了。

6、加装自动离合器：

     写这个作业前首先要感谢版主《逍遥客328》的大力支持，版主是个非常热心的人，当得知我需要帮助时，第一时间回复，积极的帮助我，把素不相识的车友的事情当成自己的事情去办，我真的十分感动。细节不好多说，再次感谢版主！

下面上图片：

自动离合器小飞真心不好改，需要把原车的三个部件进行位置改动，逍遥客版主已经有个详细的作业，我的有一些不一样的地方，与车友分享。往下看

收到的自动离合器。

说明书和线束。

马达、电脑、各种传感器。

马达特写。

电脑特写，自动王。

喇叭。

档力传感器。

档位传感器。

开孔钻头和一些附件。

------------------------------------------------下面开始安装------------------------------------------------------

安装前一定要把电瓶断了。

1.先把原车进气拆掉。

2.穿线束，我没有破坏原车的防尘胶套，按原孔位穿过去的，非常费劲。主要是我自己一个人。

3.接ON控制线，所有的接线我都是焊接的，我的是一键启动，这个插头不用，但是电在这里取。

4.接刹车信号线，同样也是焊接的，尽量不破坏原车。

5.两根地线接原车地线的位置。到此，车内接线完毕，电脑和喇叭及显示屏先不接，把位置留好。

6.开孔按档力传感器。这张图片的档力传感器的安装套大了，后期又给我发了个小的。位置做一个参考。

7.安装磁铁支架和档位传感器。具体参照版主逍遥客的帖子。技术要求：磁铁正对蓝色档位传感器中心的黑点，距离保持在1--2MM，太远感应不好，太近容易磨损。

8.切水管。10CM左右。

9.安装马达小支架。

10.安装马达。

11.安装离合器拉环。需要把离合器分泵拆下（分泵有两颗螺丝），然后把拉环套进去，再将离合器分泵装上。

12.碳管需要往车后方向挪两个孔位，扩长孔。

13.将原车副水壶改短，把上端截掉8CM，并把截掉后的壶口修成上图这样

14.用不锈钢板作副水壶升高支架，如上图。

15.这是副水壶安装后的样子。注意：副水壶不口不能高于水箱口，否则水温会升高，本人亲测。

16.所有的螺丝都要用螺纹紧固剂。

17.显示屏的位置。

18.电脑的位置，本来可以与原车报警器控制盒放在一起，后来感觉散热不好，就单独放在离合右上，与主线束绑在一起

19.线束最终的样子。

20.布线的位置。

       自动离合器安装版主逍遥客有非常详细的作用，我就不多说了，以上是自己用了共计16个小时安装完成的，真心很累，不过效果非常好，有准备自己安装的车友不懂的地方可以留言给我，自己一人安装也没有时间拍太多照片。

       安装后的使用感受：1、非常轻松，再也不用踩离合了，也不用怕车子熄火了。2、真心省油，电脑控制的油离配合比我要好的多，换挡很平顺，没有顿挫感。3、最舒服是在堵车的时候，挂上一档，脚放在刹车上，前车动一点，你就松一下刹车（在没有上坡时，有上坡时需要踩油门），和自动挡一样，舒服。还有很多好处，先不多说了，这个帖子写了几个小时了，后期有问题在追加。

      改自动离合器的主要目的：我现在的公司要搬家，后期得老婆开车接送孩子，但是我住的这个城市，车非常多，堵车是常事，上下坡也非常多（丘陵地带），老婆真心开不了，但是我又非常喜欢小飞，又不想买第二辆车，所以起了这个念头，可以说是一举两得吧。

--------------------------------------------------------此贴到此结束-----------------------------------------------------