喜提封窗版五菱宏光PLUS，开着它“拉金矿”去
铛铛铛，终于提车啦！其实从知道五菱宏光PLUS上市之后我就在看了，也跟别的车对比过，比来比去发现没一个能打的，加上这次有致富版（俗称封窗版），很适合我的用车需求（跑漫展），就没啥可犹豫的了，直接交钱提车，下面奉上我的提车帖，希望版主给加个精呀！
提车的时候忘记拍照片了，光顾着兴奋，这里还要感谢4S店的工作人员，帮我跑前跑后办理各种手续，到车管所以后才想起来要拍照这回事，毕竟第一次买车，得做个纪念嘛。现在还是未上牌状态哦，崭新崭新的。
车管所还蛮空的，还以为要排很久的队呢，我这里是现场选好号以后就可以现场上牌了，很方便。门口的建行ETC业务员一直叫我办个ETC，说过路费有优惠，我暂时没打算办，不知道车友们都办了吗？
欣赏一下五菱宏光PLUS的英姿，车头还是挺霸气的吧，比老款棱角更加分明了，硬气一些。
我看有些人说宏光PLUS有点像SUV，从侧面看还真有那么点意思。
封窗版的后窗是全部封死的，没有座位，纯载货用，所以要窗户也没用。而且问了专业人士，载货上路完全合法，不用担心被查客货混装，就是车上的反光条有点影响颜值，哈哈。
细节也是那么好看，我的第一辆车，怎么看都看不够
车子的轮胎是R16的尺寸，同级车我看很多都是R15，五菱还是有良心的。
内饰普普通通，没啥好说的，毕竟是一辆拉货车嘛，不过胎压监测还是有的，这个功能我挺在意的，我朋友的车就是因为没有胎压监测，轮胎没气都不知道，跑在路上一直偏，差点出事。
其实这次的五菱宏光PLUS还有一个亮点就是储物空间特别多，7座版的有20多处储物格，我这个封窗版虽然只有2座，但格子也很多，平常放放票据、工具之类的，足够了。
封窗版的最大特色自然就是空间啦，载货空间跟驾驶舱是隔开的，保证了急刹车时货物不会因为惯性顶到驾驶室影响安全。货仓尺寸是2180mm*1550mm*1214mm，太能装了，我那些毛绒玩具，福袋立牌之类的，全部装下还有点富余，以前用我朋友的长安小面包，一车都还装不下。
发帖的时候其实我已经开了一段时间了，说说我的用车感受吧，最明显的感受就是动力了，1.5T+6MT的组合开起来非常的带劲，比自吸猛多了，空载的时候甚至感觉有点大马拉小车，满载的时候爬坡超车都很轻松，油门响应挺快的，爆发力很强，开着简直不要太爽。
今天就先分享到这，我得去进货啦，朋友们有啥问题可以留言问我，空了我会一一回复的，谢谢大家！
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