底部发动机护板防止共振作业. 多图....
前不久, 安装了底部发动机护板, 开了几天, 发现噪音明显, 且静止怠速运转时候是不是有震动, 经过论坛车友的帮助, 确认是护板引起的共振. 和TB卖家沟通, 说多拿几个软性垫片, 在每个螺丝的地方放一个.
中间排气管部分一看就是喷过的, 周边两侧都是做过底部装甲的, 有大约5mm厚. 效果很不错. 出厂时候虽有, 但是很薄.
底部发动机护板全貌, 天猫上买的, 标钛合金, 厚度质感都不错, 外形设计就是对着v5设计的, 安装傻瓜化.
找一张橡胶垫, 用剪刀剪几个小方格, 上面打一个洞, 套在螺丝上, 这样金属的护板和金属的汽车底部之间有了一层缓冲. 操作简单, 如果自己有能力把车子升上去, 在家就可以操作了.
最后安装完成, 表面看起来和没装一样, 但是护板和汽车底部之间有了大约1cm后的橡胶层了.
下面附带看一下以前做的高温漆, 在排气管路喷了汉高的高温铝喷剂. 后面尾喉处我自己喷的, 有点不均匀. 反正看不见, 无所谓了.
中间排气管部分一看就是喷过的, 周边两侧都是做过底部装甲的, 有大约5mm厚. 效果很不错. 出厂时候虽有, 但是很薄.
完事后, 发现噪音基本消失, 效果不错.
南京市区就是一个大工地, 到处是小石子, 你看, 前方散热片都打了一小凹坑.
关于发动机护板的安装, 个人认为是很有必要的.
修车店里, 有很多开了好几万km的车子, 底部有的没有护板, 可以说是惨不忍睹. 安装了护板的车子, 护板是惨不忍睹. 所以, 发动机作为心脏, 还是保护一下好.
不过, 金属的护板, 我是不建议的. v5的离地已经可以了, 所以, 如果在市区道路行驶, 不会完全碰撞底盘. 主要是防小石块等, 加上金属的护板重量较大, 所以, 现在很多车型都出了非金属的护板, 高档的是高强度树脂材料, 抵挡的是普通工程塑料等, 重量很轻, 不会引起共振发动机下沉等.
可惜, v5我无法找到非金属材质的发动机护板, 如果以后有, 我一定会重新更换.
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不贵.
底盘装甲以前发过,
5瓶子道达尔的, 56元一瓶,
底盘护板, 钛合金的, 298元,
铝喷剂贵点, 汉高的, 160一瓶子, 一瓶能喷3辆车.
以上手工费200元.
外带2次免费洗车.
关于底盘装甲, 说明一下.
底盘装甲说白了, 就是在外部喷一层防锈涂层, 华晨出厂时候, 已经有了, 只是很薄.大概是成本的问题.
外面的买的底盘装甲, 最普通的就是道达尔的, v5要喷5瓶子, TB上价格56元. 去装潢店, 含手工150, 所以,还是自己买材料划算, 我含底盘护板一起手工费200元, 还免费洗了2次车.
道达尔的底盘装甲, 就是一层树脂材料, 上一代的是沥青漆, 现在已经淘汰. 要注意. 沥青漆价格更便宜.
道达尔的装甲, 比汉高的要, 要稀很多, 所以, 喷完后, 会有很多小水滴似的液体慢慢垂下, 但是不会掉下来. 厚度一般在2~5mm比较好, 软性, 不但防锈, 而且小石子打击, 也有很好的保护效果. 缺点是因为稀, 喷的时候, 要分3次, 每次喷完, 等20min左右, 略微干后, 在喷第二三次.汉高的浓, 不需要.全部喷完后, 车子不要开出去, 放在那里至少1小时, 我的放了2小时不到. 就可以开出去上路了.
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