2023款秦PLUS DM-i跑高速路程较短的情况：

EV/HEV：选择EV模式（新车例外，新车前2000公里属于磨合期，两种模式都要使用）。

驾驶模式：根据喜好进行选择，建议选择ECO，尤其在新车磨合期。

能量回馈强度：根据喜好进行选择，建议选择标准。

SOC设置：把数值调低，建议设为25%。

智能保电/强制保电：选择智能保电。

2023款秦PLUS DM-i跑高速路程较长的情况：

EV/HEV：选择HEV模式。

驾驶模式：根据喜好进行选择，建议选择ECO，尤其在新车磨合期。

能量回馈强度：根据喜好进行选择，建议选择标准。

SOC设置：把数值调高，可以设为50%。

智能保电/强制保电：选择智能保电。若行驶路程有低速行驶的可以选择强制保电，在低速行驶时使用EV模式。

EV纯电模式：在车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势；适合城市路况上下班通勤，经济、平顺、安静，0油耗出行。

HEV串联模式：发动机＋发电机高效串联发电，保电能力增强；中低速行驶，急加速情况，发动机＋电池能量共同给驱动电机提供澎湃动力，低油耗、低噪声、强动力，无限接近纯电车。